Arceau compartiment moteur....

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T Falsetti
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Arceau compartiment moteur....

Bonsoir @ tous, :lol:
Mauvaise surprise cette apres midi.... :twisted:

Je me suis rendu compte que le pietement gauche de l'arceau du compartiment moteur etait pourri... mais vraiment pourri...
que du mille feuilles, pas un mm² ressemblant à un plaque de tole... :twisted:

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Par contre les chapelles d'amortisseurs qui servent de support de fixation sont en bonne santé.
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J'ai donc enlevé le poly et le resultat est la, parterre :!: :!: :!: ...
c'etait un pied d'arceau. :!: :!: :!:

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Bien evidement, ne voulant pas rester sur une mauvaise surprise, j'ai ouvert le coté droit, et là aussi idem, meme maladie... :twisted: :twisted:
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Plus qu'une chose à faire, demonter l'arceau et refaire les pietements, mais avant, prise de gabarit gauche et droit...

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Pour ce faire, 3 rivets à enlever et 2 boulons de 13...
Ces deux boulons servent à fixer l'arceau arriere sur l'arceau interieur de l'habitacle et rendre le tout solidaire...


Donc decollage du tissus fraichement posé, et percage des rivets. Puis cesariene dans le poly au niveau du coin arrière gauche dans l'habitacle...
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Boulon rouillé à mort, cela va de soit... apres une dizaine de minute (on fatigue vite dans ces positions) à la lame de scie à metaux, et au burin pour le finir, il est enfin venu...

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Reste celui du coté droit qui va subir le meme sort... demain :lol:
Modifié en dernier par T Falsetti le 31-oct.-2007 13:21, modifié 1 fois.
@lpinement
Thierry Falsetti

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Turquois
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Ah M...., coup dure là. :? :?

Bon courage Thierry :!: :!:

:wink:
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Gwengui
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Aïe :!:

Là je compatis vraiment, surtout pour ton intérieur tout neuf que tu es obligé de défaire.

Après ton changement de traverse, tu vas devenir le champion de la soudure sur voiture en polyester :lol:

Tu as une idée de ce qui a pu faire pourrir ta voiture à cet endroit ? Un piège à humidité ?

Bon courage :wink:
Gwengui
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Papapoff
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Bonjour Thierry,

Je ne te demande même pas si çà va, toi qui encourage les uns et les autres lors de nos restaurations, aujourd'hui c'est à nous de te souhaiter bon courage. Dans ton malheur tu as une certaine chance, on rentre dans la période hivernale, au moment ou l'on se sert le moins de nos voitures et donc pas d'annulation de rendez vous.

Ne pourrai-tu pas procéder à la mise en place de tôles sandwich boulonnées de part en part, après avoir refait tes empiètements ?

De toute façon je te fais confiance tu vas t'en sortir et tout le FAR est derrière toi.

Amicalement.

Denis
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"Le savoir est une chose qui se partage, je ne sais pas grand chose mais je suis prêt à l'offrir"...
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Carbonman
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:evil: Alors là, je compatis de tout coeur Thierry :cry:
Courage pour cette opération :wink:
Fervent supporter de JCR.
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T Falsetti
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Salut les p'tits loups, :wink:

Merci pour vos encouragements :wink:

Bon, j'y retourne, j'ai encore un boulon qui va finir sa vie ce jour, sous le coup de la scie à metaux et l'arceau devrait sortir sans probleme...

Question : est ce que quelqu'un a deja reparé cet accessoire :?: ...de memoire, sur le FAR, pas encore vu de sujet de cette sorte :roll:


A ce soir pour d'autres photos :lol: :lol:
@lpinement
Thierry Falsetti

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Verbatimus
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Oui sale coup la thierry :( allez courage à toi! et dommage pour ton intérieur qui venait d'etre refait à neuf!
Ex propriétaire d'une Alpine A 310 pack GT N° 0000001 de l'année 1984, d'une Alpine GTA V 6 Turbo version D502.
Roule en A 310 groupe IV configuration Calberson avec un PRV modifié de citroen XM de 252 cv au banc, et une R5 Alpine Turbo modèle 84 avec kit groupe 2.
Jean-Luc MORETTINI dixit verbatimus.
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Martial
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Salut Thierry,

Mauvaises nouvelles :( courage pour la suite des travaux :wink:

Je crois que l'on va être plusieurs à vérifier nos arceau cet hiver :?

a+
Martial

Alpine A310 V6 1981 depuis le 15/02/03 N° de série 48029 du 10/04/81.

Initié ou pas initié ? Telle est la question.

TEAM MARTIALONE
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Fussio
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Bon courage Thierry et merci d'en faire profiter le FAR avec des détails plus qu'il n'en faut.
Je sent que je vais ouvrir mon coffre AR sans tarder..
Fussio Retraité,

A 310 Pack GT VAA 1984 N° VAE0001722
Porsche 911 G50 1987
Mini Cooper D R56 2009
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Gillet
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salut thierry
je te demande pas comment ça va car avec la surprise que tu viens d avoir :evil: ce qui a de sur au moins tu ne perdras pas la main pour le bricolage :lol: je plaisante bien sur car a mon avis je vais avoir de belles surprises quand je vais attaquer la mienne :roll: je voulais te dire je me suis abonné avec le pote ( 2 abonnements ) a mille mille et j ai commandé le livre que tu m as conseillé sur ce bon courage a plus :wink:
Alpine a310 v6 12/81
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Laurent Luc
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Bonjour Thierry,
Bon courage pour la suite de tes travaux (à paraitre dans un prochain MM !!)
Tu n'es pas inquiet pour les autres parties cachées du chassis ?????
A+
LAURENT Luc,
Alpine A310 4 cylindres 1600 VE n° 106 qui roule de plus en plus vite !! Hélas, la cheville droite fait une allergie au talon-pointe !!!
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Blois Christian
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Salut Thierry

Sale coup en effet. Dommage aussi pour le bel interieur que tu avais refait. Merci pour cette info qui merite de tous un contrôle de son auto. Penses-tu qu'il puisse y avoir relation de cause à effet avec la corrosion des chapelles d'amortiseur?
Dans tos les cas bon courage à toi pour cette réparation. Tiens nous informé.

A+ Christian
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Olive26
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Bonsoir
Même nos coques serait donc atteinte par la rouille.
Moi je l'avais constaté sur le peitit arceau dans l'habitacle mais je n'ai encore rien vue sur la coque coté arceau arrière.
Bon courage pour la suite Thierry.
Cordialement
Olivier

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Clouet
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salut thierry
la tuile , toi qui as une si belle voiture
bon courage a toi
Rouge Tolède, boîte 5 , cuir et carbone , Gotti à 53 , persienne
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Gaby
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Salut Thierry :wink:

Pas une belle surprise tout ça :? :?

Il est évident que nous suivrons cette intervention de près :wink: :wink:


Bon courage et à bientôt Gaby :wink:
A310 V6 Groupe 5 Fleishmann, année 1978.

« Des fois t'es le pare-brise, des fois t'es le moucheron. »
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Chipotte88
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Arf oui mauvaise nouvelle :( bon courage pour refaire ça !
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T Falsetti
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Bonsoir @ tous,
Ce matin descente en salle d'opération, et...
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... sciage du 2eme boulon. Apres quelques éfforts et des crampes, il a sauté !!!, ci dessous les 5 fixations du haut de l'arceau.
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Les bases de l'arceau. A noter la corrosion différente.. :roll:

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Ce qui reste de la base de l'arceau coté gauche... :twisted:

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Nettoyage à la deremel avant remise en etat de la porté de l'arceau coté droit...
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...une fois fini... :lol: :lol:
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Meme opération coté gauche...
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L'arceau dans l'état actuel :!: :!:
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les 2 points de fixation et le support de du capot (G et D).
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L'espace manquant entre l'arceau et le poly (G et D)
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Coté droit, les 3 trous de fixation de la semelle d'arceau... en théorie, 1 boulon et 2 pops par coté... sur l'ensemble, je n'ai retrouvé qu'un boulon et 1 pop, donc à confirmer :wink:
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Pour repondre à certaines questions, les chapelles sont mieux protégées (enfin faut le dire vite), par contre les semelles sont prisonnieres dans le poly, sans etre en contact avec les chapelles.
la façon dont est monté l'arceau peut etre inquietante... l'eau s'infiltre et n'a pas d'echapatoire. Il ne faut pas oublier que les montants de l'arceau sont dans la trajectoire de l'air et de l'eau par l'intermediaire des ouies laterales. Si ces derniers ne sont pas bien protegés par de la resine et un enduit quelqconque, ils rouillent purement et simplement. :twisted:

La prochaine etape, trouver 2 plaques de 180x200 ep 5 mm et 1 morceau de tube acier diametre 32 mm.
Bien evidement l'arceau va subir un severe nettoyage.
Mes gabarit sont faits et l'arceau a été remonté à blanc.
Je pense etre obligé de découper la cloison coté droit afin de faire passer l'arceau et ses semelles soudées... mais bon je n'en suis pas encore au remontage.

Avant il y aura du poly afin de consolider les ouvertures faites...

Ce sera certainement le week end prochain...
@lpinement
Thierry Falsetti

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Olive26
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Re
Je confirme la présence d'un seul boulon lors du décoquage de la mienne
Cordialement
Olivier

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T Falsetti
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Salut Olive, :wink:

Bon, on avance deja un boulon à placer :lol: :lol:

Petite question, tu as pu le demonter sans probleme :?: l'ecrou etait de quel coté : chappelle ou semelle :?:

Si tu as pu demonter sans probleme, je pense que les semelles sont encore en etat correct :!: :!:
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Thierry Falsetti

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Deji94
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Bonsoir,

C'est bien dommage pour la sellerie interieure car elle semblait bien jolie sur les photos
Bon, dans quelques semaines ce ne sera plus qu'un mauvais souvenir. Il faudra nous montrer le travail terminé
Bon courage
deji94
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A 310 V6 1977 mod 1978 bleu Alpine intérieur anthracite-noir depuis 41 ans, GT Turbo ph2 tungstène 608 depuis 34 ans + d'autres vieilleries à quatre roues qui sentent l'essence.
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