) ci-dessous. En instrumentation, on doit faire correspondre à une action un contrôle. L'allumage du voyant lumineux de l'interrupteur contrôle ici le fonctionnement réel du ventilo. Si le fusible, le relais ou le ventilo ont une défaillance, le voyant ne s'allume pas.
D'autre part, sans actionner l'interrupteur, si le thermo contact commande la mise en action des ventilos, le voyant s'allume, ce qui est aussi une indication utile.
Il est vrai que le Losange pour économiser du cablage n'a pas appliqué cette norme sur nos voitures. Exemple la vitre arrière dégivrant; il peut manquer le fusible, y avoir un fil coupé ou débranché, lorsqu'on appuie sur l'interrupteur au tableau de bord il s'allume gentiment.
Enfin pour répondre sur la couleur de cet interrupteur sur les Boulognes, il ne semble pas possible qu'il ait pu être rouge, cette couleur est normalement réservée aux alarmes et défaillances.
Cordialement
) tu peux mettre un inter de multiprise électrique. C'est ce que j'ai fait et ce qu'a fait Christian. Tu peux voir une photo à la page 2 de ce post. Cet inter basculant rouge est à la dimension exacte des perçages de la planche de bord. Il faut remplacer l'ampoule par une ampoule 12V de 2 Watts.
