Leche vitre

[Tezec]

Amis FARnautes, bonjour

Un constat récent me fait remonter ce sujet ancien

Il est étonnant que des pièces apparemment inertes, arrivent à travailler quand-même, et ce, jusqu’à leur épuisement !

Ainsi, les lèche-vitres de mon auto :
Le droit, criqué, est encore en place
Le gauche est rompu au 2/3

Les questions que je me pose (après un émerveillement un peu amer quand-même ) sont les suivantes :
1 / diable, comment cela est-il possible ?
2 / comment minimiser le phénomène ?
3 / quelles mesures conservatoires appliquer aux 2 éléments dans leur état actuel
4 / la procédure de remplacement est-elle inéluctable ?
5 / y a-t-il en région parisienne un orfèvre qui soude les profilés en alu ? ? ?
6 / suis-je le premier et/ou le seul à être concerné par la rupture « in situ » ?
7 / P7R et BN vont-ils être frappés par ce désagrément (auquel cas, je double ce post sur les Tribulations de BN . . . )
8 / vais-je verser cette pièce complémentaire à mon dossier de candidature au Mii . . . ?

Bien amicalement,
TZ

[Thierry13009]

Bonjour à tous,
TZ tu montres la partie la plus fragile de ces baguettes...le pliage à 90° vers l'intérieur de la porte, difficile à négocier...
Bon pour info, il existe chez Simon depuis environ 2/3 ans (?) une refabrication de l'ensemble léche vitre + baguette alu+ les petites bandes alu de fixation etc.., tout assemblé et prêt à poser. Faudra tout de même négocier ce fameux pliage...
C'est de très bonne qualité, livré sur planchette de bois pour résister à "Colisposte"
Ca coute un bras, ok, mais c'est du sérieux. Je les ai stocké et pas encore remplacé.

Amicalement, Thierry13009

[Caleine]

Bonsoir,
Ces baguettes de lèche-vitres se trouvent en neuf chez MP mais en alu brut donc non peintes en noir. C'est une demande de refabrication de 2010 de l'Amicale A310 4C. En effet, Il faut former soi même ce repli car les portes ne sont pas toutes semblables et parfois les montages ont été modifiés par les différents propriétaires. Cette baguette est normalement "popée" avec un cache inox.
Dans le cas présent, la cassure est certainement due à plusieurs démontages et fragilisant le métal.
Caleine

[Seitert Patrick]

Encore une angoisse pour les tribulations de Blanche Neige mais après une rapide inspection les deux profilés lèche-vitres peuvent être considérés dans un bon état de conservation, juste un petit coup de noir satiné à passer au pinceau sur la partie arrière cachée par un caoutchouc.
Un coup pour rien !

[Papapoff]

Bonjour,

Je crois que ces "chromes" existaient chez MP en noir et que Caleine avait oeuvré avec MP pour les faire en alu à polir, le stock de chez Simon provient de là.
Les miennes ne sont pas belles non plus, surtout celle côté passager, à l'époque j'avais trouvé une petite astuce qui peut se faire sur des neuves. L'astuce consiste à faire une petite plaque très fine pliée comme la baguette et la collée à l'intérieur, l'une sous l'autre. Le joint, quant à lui peut se trouver chez Lotus (Esprit) en GB.

[Caleine]

Bonjour,
Oui Denis tes écrits sont vrais mais je préciserai que ces baguettes vendues en alu brut s'adaptent trés bien et sans polissage avec l'alu des portes. C'est le cas pour ma 316.
Ne pas oublier la plaque inox qui masque le tout.
Reste cet angle à faire certes un peu délicat mais avec patience et dextérité ça marche trés bien.
Je précise aussi que ces baguettes sont plates avec une étanchéité parfaite et non légèrement bombées comme les premières L4 (à confirmer).
Caleine

[Tezec]

Bonjour et merci à tous
Je vais essayer de les démonter sans les détruire et les renforcer en doublant d'une petite cornière collée
je garde les adresses de fournisseurs pour si je les explose au démontage
Bien amicalement,
TZ

[Fchris]

Sur ma voiture le petit retour étant cassé, j'ai fixé la baguette avec une vis M3 tête fraisé en taraudant dans le montant alu de la porte, c'est très discret et pour une réparation que je pensais provisoire elle risque de rester beaucoup plus longtemps que prévu!

DSC06023.JPG

[Caleine]

Bonjour,
Le montage d'origine était réalisé selon la photo jointe. Le trou sert à mettre le rivet pop pour maintenir la baguette et la plaque inox le tout fixé dans le polyester.
Caleine

baguettes-L-V.jpg

[310v6]

Je déterre ce sujet !

Savez-vous s'il y avait des joints lèche-vitre mais à l'intérieur ?
La mienne n'en a pas et j'ai jamais regardé sur d'autres 310

[Caleine]

Sur les L4, oui, il existe un joint intérieur que l'on trouve chez beaucoup de fournisseurs mais il n'a pas de lèvre en caoutchouc.
Voir le PR
Caleine

[Thierry13009]

Salut,
sur les V6 il y a un joint genre "balai" qui est fixé sur la garniture intérieure de porte, depuis la serrure jusqu'au montant vertical.
Au bas de la vitre triangulaire avant il n'y a rien.
Appeler cela un "leche vitre" est un peu excessif... il ne leche presque rien!
J'ai essaye des photos mais désolé ca ne donne rien...
Amitiés, Thierry

[310v6]

Salut,
sur les V6 il y a un joint genre "balai" qui est fixé sur la garniture intérieure de porte, depuis la serrure jusqu'au montant vertical.
Au bas de la vitre triangulaire avant il n'y a rien.
Appeler cela un "leche vitre" est un peu excessif... il ne leche presque rien!
J'ai essaye des photos mais désolé ca ne donne rien...
Amitiés, Thierry

En fait je veux dire à l'horizontal au dessus de la garniture
Mais je me répète, je ne suis pas sur que cela existe
C'est simplement que j'ai toujours trouvé qu'il y avait "beaucoup" d'espace entre la vitre et la garniture mais c'est peut-être normal

[Thierry13009]

Oui, je confirme, c'est depuis le montant de vitre coté serrure jusqu'au montant de vitre intermédiaire, horizontalement entre la garniture et la vitre.
Il y a bien un joint mais pas en caoutchouc, mais comme en "velours". C'est un U, armé avec une bande de "velours" et lorsque tu accroches la garniture de porte sur la contre porte en polyester, le joint vient contre la vitre, supposé faire "leche vitre".
Peut etre que mon explication n'est pas claire...
Sur le PR, ce joint n'est pas détaillé ni référencé me semble t il.

Amitiés, Thierry

[Claude59]

.....C'est un U, armé avec une bande de "velours" ......

Bonjour,
Exact, Thierry,
Je suis egalement interessé par ce lèche-vitre (intérieur), qui est présent coté passager sur ma V6, mais qui me manque coté conducteur, et que je recherche depuis longtemps.
Merci pour infos.
Cordialement
Claude

[Didier.O]

Bonjour à tous,

Je me suis procuré les miens ici (vendu au mètre):

http://www.enpi-retro-auto.com/search.p ... uery=25661

Identique à l'origine.

Bien cordialement à tous.

Didier

[Thierry13009]

Bien vu, Didier.o! nous sommes bien d'accord sur le produit.
CQFD, merci.
Thierry

[Claude59]

Je me suis procuré les miens ici (vendu au mètre):
http://www.enpi-retro-auto.com/search.p ... uery=25661

Merci ....
Cordialement
Claude

[310v6]

Oui, je confirme, c'est depuis le montant de vitre coté serrure jusqu'au montant de vitre intermédiaire, horizontalement entre la garniture et la vitre.
Il y a bien un joint mais pas en caoutchouc, mais comme en "velours". C'est un U, armé avec une bande de "velours" et lorsque tu accroches la garniture de porte sur la contre porte en polyester, le joint vient contre la vitre, supposé faire "leche vitre".
Peut etre que mon explication n'est pas claire...
Sur le PR, ce joint n'est pas détaillé ni référencé me semble t il.

Amitiés, Thierry

Bonjour
Merci pour les explications ainsi que celles des autres farnautes et le lien pour fourniture du joint.
Quelqu'un aurait-il une photo car je vois pas vraiment comment il est en place

[Claude59]

Bonjour,
Je n'ai pas de photo, mais ce "U" est glissé sous le rebord de l'habillage de porte, Coté feutre (ou velours) vers la vitre. Ce rebord est paralell à la vitre, donc vertical.
En position voiture, coté gauche >> |#U
|=vitre
#=velours
U=profil
Cordialement
Claude