[V6] Amortisseurs Spax

05-oct.-2009 23:20

bonjour,j'ai recu ce devis de chez silverstone en angleterre,je voulais juste savoir si quelqu'un a deja commande chez eux et si pas de problemes
merci[

05-oct.-2009 23:24

mince il ne prend pas la photo,il me met, mode du sujet non specifie, ca veut dire quoi??

05-oct.-2009 23:31

SAlut,

Pour ce probleme, souvent je me deconnecte et fait crtl F5 puis me reconnecte et la cela marche.

Tiens moi il m'avait fait ce devis est ce le meme que toi ???

Attention c'est a l'unite !!!

Cdt.

Pascal.

06-oct.-2009 00:16

bonsoir cunis ,oui c'est ca

06-oct.-2009 19:13

Bonsoir
Que valent ces amortisseurs ?
Sont ils reglable.

Vincent

06-oct.-2009 21:01

Salut,

Sur la 1 er photo les G1611 et G1621 sont les mêmes que vend Simon, c'est a dire réglables en hauteur et compression.

Sur la 2 eme photo les G706 sont des avants non réglables, les G886 sont des avants réglables en hauteur et enfin les G889 sont des arrières.

D'après le revendeur, les G706 et G889 sont plus bas d'environ 2 cm que les origines et les G886 peuvent aller jusqu'à -4 cms.

Ai je été claire

Cdt.

Pascal.

06-oct.-2009 21:09

Bien Chef,

Très clair.

J'y passerai après avoir monté et fait tourner le moteur.

Vincent

06-oct.-2009 21:19

Salut,

J'avais demandé s'il était possible un prix selon un achat groupé, il m'avait répondu que cela était envisageable selon le nombre !!!!

Alors je sais pas si Fmononcle et toi commandent cela ferait déjà 2 !!!

Cdt.

Pascal.

06-oct.-2009 23:50

Salut Pascal

Moi aussi, je dois remplacer mes amortisseurs AR qui sont nazes de chez naze. Suivant le prix je pourrai me joindre à cette commande.

Christian

07-oct.-2009 00:21

pour moi pas de probleme je suis partant ,tout en sachant que pour la mienne ce sont les g886 et g889 qu'il me faut

07-oct.-2009 08:47

Salut
Bibi , il a monté ça et j'en suis très content.

Chez Simon..
ref nr2141009....
Spax kit starting from chassis NR-47709 ( 4 bolts)..... HEIBACH
Ammortisseurs SPASXréglables en Hauteur et dureté.
ref G 1611 EA et G 1621...

Voilà c'est pour information et c'est surement moins cher en Angleterre si on hachette que les amortisseurs.
Surtout en commande groupée
Amicalement
Gérard

07-oct.-2009 11:30

Salut,

Attention, Spax ne vend que des amortos, pour les ressorts, il m'avait orienté vers, SIMON !!! He, He, He ...

Cdt.

Pascal.

07-oct.-2009 11:41

Salut,

Pour ma part, je souhaite changer ceux de l'avant.
Les G886 m'interressent.

Les ressorts d'origines conviennent-ils ?

Merci

A+

07-oct.-2009 13:08

Re,

Bon alors je suis pas spécialiste de la chose, quoique !!!! je crois le devenir sur ce coup la, et pour répondre à Bart oui les G706, G886 et G889, sont compatibles avec les ressorts d'origine !!!!

Si je comprends bien, il faut que je commences le négociations ?

Au faite réponse d'Andreas Simon pour les ressorts :

Bonjour Pascal,

merci pour votre mail.

Ressort AV court pour Spax = No. 241011, EURO 97,50 TTC / piece

Ressort AR court pour Spax = No. 241013, EURO 108,30 TTC / piece

Remise pour 4 resoort: 20%

Les ressort sont disponibles.

Nous avons pas des ressort special pour les Konis. Mais notre ressort court pour les Spax sont aussi O.K. pour les Konis.

Cordialement

Andreas Simon

Cdt.

Pascal.

07-oct.-2009 13:20

Re,

Je suis con

ou la bourde

Pour les amortos j'ai recherché dans mes mails voila l'échange"

Cher Pascal,
Vous pouvez m'ecrire en Francais. Je comprends bien.
Les G889 sont reglables en hauteur et en durete. Les G706 sont reglables en durete seulement.
Les amortisseurs sont concus pour accomoder les ressorts d'origine. La tige est environ 25mm plus courte.
For prices, let me know what you want and how many and I will see if I can do a little discount.
Kind Regards
Jim

Donc je résumes :

Les G1611 et G1621 : réglables en hauteur et dureté, mais ressorts spéciaux, de chez Simon, par exemples.

Les G706 : Avant, sont réglables en dureté seulement.

Les G886 : Avant, sont réglables en hauteur et en dureté.

Les G889 : Arrière, sont réglables en hauteur et en dureté.

Ces 3 références sont plus court de 2.5cm (-25mm) et peuvent être montés avec des ressorts d'origines, ou bien avec des ressorts courts par exemples ceux de mécaparts pour baisser en cours un peu plus.

Voila je suis encore désolé de mon erreur, j'aurais dus relire mes mails !!!

J'espère, que je n'aurait pas trop embrouillié les esprits !!!!!!

Cordialement.

Pascal.

07-oct.-2009 13:45

salut,
réeutiliser le ressort d'origine n'est pas un probleme,par contre c'est la coupelle de liaison entre amortisseur et ressort qui pose probleme

si le corps de l'amortisseur est plus gros ce n'est pas un souci(éventuel augmentation de l'alésage de la coupelle)
si le corps de l'amortisseur est plus fin il n'est pas sur que les 2 écrous de réglage de la hauteur aient un diametre suffisant pour que la coupelle porte dessus

si une commande groupée avait lieu je suis partant pur 1 paire de 886 et une paire de 887(ref pour les 3trous)

07-oct.-2009 18:32

Bonsoir
Encore une bonne initiative de Pascal, là je suis un peu paumé mais je compte sur toi pour faire une bonne synthése des possibilités de montages et puis si tu tires un tarif de groupe comme les vérins je te suis!! Pour ma part si possible 4 amortisseurs réglables montés avec les ressorts d'origine pour une 3 trous. A plus
FREDO

07-oct.-2009 18:43

Re bonjour,

Yann, très bonne question, je recontactes demain, pour leur demander.

Frédéric, pour la synthèse :

Donc je résumes :

Les G1611 et G1621 : réglables en hauteur et dureté, mais ressorts spéciaux, de chez Simon, par exemples.

Les G706 : Avant, sont réglables en dureté seulement.

Les G886 : Avant, sont réglables en hauteur et en dureté.

Les G889 : Arrière, sont réglables en hauteur et en dureté.

Ces 3 références sont plus court de 2.5cm (-25mm) et peuvent être montés avec des ressorts d'origines, ou bien avec des ressorts courts par exemples ceux de mécaparts pour baisser en cours un peu plus.

Au début du post, j'intervenais, juste pour aider à mettre en ligne, les tarifs

Pour le moment cela n'engage en rien, de la possibilité de faire un achat groupé, bref entre la et le post sur le "re chromage" en post it, j'ai de quoi m'occuper

Vous avez peur que je m'ennuis pendant l'hiver

Ben je vous tiens au courant.

Cdt.

Pascal.

07-oct.-2009 19:51

Salut Cunis,

Je m'engage pour un jeu de G886/G887

je pense garder les ressorts d'origine. Qui livre les coupelle de ressort en alu ?

merci

07-oct.-2009 20:53

il semble que la coupelle alu soit apareillé avec les ressorts bleus

quand ont achète les amortisseurs filetés les écrous de réglage hauteur de caisse sont fournis mais pas la coupelle
c'est du moins le cas que j'ai eu avec des bilsteins pour turbo2;les coupelles d'origine ont été réutilisées(ainsi que les ressorts)moyennant une augmentation de l'alésage de la coupelle de 2mms

gérard si tu as l'occasion de mesurer le diametre du corps fileté des amortisseurs ça permettrait une comparaison

sur la photo les spax parraissent de plus petit diametre que les bilsteins