[V6] Robinet de chauffage

[JJP 48310]

Bonjour à tous,

Le robinet de chauffage des A310 V6, sujet largement évoqué au fil des pages précédentes.
Pour ce qui me concerne, voir mon article du 5 avril 2013 à la page 6.
Le robinet alu riveté et indémontable est reparti avec sa fuite chez l'expéditeur qui m'en a
renvoyé un nouveau dont je vous joins une photo.
Le nouveau, je l'ai testé, il ne fuit pas quelque soit la pression.
Dans l'immédiat il est toujours dans sa boite et j'espère qu'il y restera un moment ( je lui fais très peu confiance )

Bonne soirée

Jean-Joël

DSC01018.JPG

[Seitert Patrick]

Merci les mecs !
Il va falloir que j'aille vérifier le robinet de Blanche Neige car la lecture de ce post m'a réveillé et fourni quelque inquiétude, des fois que j'ai ainsi une nouvelle tribulation pour ma A 310 V6.

[310v6]

Merci les mecs !
Il va falloir que j'aille vérifier le robinet de Blanche Neige car la lecture de ce post m'a réveillé et fourni quelque inquiétude, des fois que j'ai ainsi une nouvelle tribulation pour ma A 310 V6.

J'étais très étonné que tu ne réagisses pas plus vite !

En même temps chaque fois que tu bricoles quelque chose je fonce vérifier sur ma voiture !
Et je ne dois pas être le seul

[Seitert Patrick]

On se calme 310v6, nos voitures sont les plu fables des Alpine en général !
C'est sans doute en particulier que cela se gâte !

[DB4262]

Quelqu'un a déja un monté un robinet dee chez GBS ?

sauf erreur le prix annoncé est de 40 Euros environ.

[Tonycharente]

Quelqu'un a déja un monté un robinet dee chez GBS ?

sauf erreur le prix annoncé est de 40 Euros environ.

Bonjour à tous,
Je remonte cette question, car ayant lu les huit pages de messages il me semble que personne n'a trouvé la vraie bonne solution pour acheter un robinet de chauffage qui ne fuit pas ?
Donc celui par GBS, quelqu'un l'a monté SVP ?
Merci d'avance,
Tony

[Turboman]

pour info , Renault en vend encore en neuf, moi j'en ai pris un , c'est nickel !

[Edec]

tu as acheté ça quand? En 2012 on m'a dit : "plus disponible", meme si il y en a encore en turquie pour les R12
Du coup j'ai pris une "nouvelle fabrication" chez mecapart, pour l'instant ça fuit pas (ça fait 14 mois)

[Lasalle Franck]

Salut celui de chez Renault ils ressemble aux autres
ou plus a ceux monté a l époque et a quel prix ?

[Tayo74]

Bonjour alors toujours pas de solution fiable pour ce foutu robinet ? Je l'ai deja changé maintes fois et sa fuit toujours, j'en peux plus ...

[Seitert Patrick]

Tayo74 :

Un peu plus haut Edec, qui est un Farnaute de confiance et qui connait bien son A 310 V6 nous donne comme info que le robinet de chauffage fourni par Mecaparts lui donne satisfaction .

MP0455.jpg

sous la référence MP0455 chez Mecaparts pour 17.5 € ht

Incidemment c'est le même qui a été monté par le précédent propriétaire sur Blanche Neige, A 310 V6 Phase II de 1984.

[Edec]

Tayo74 :

Un peu plus haut Edec, qui est un Farnaute de confiance et qui connait bien son A 310 V6 nous donne comme info que le robinet de chauffage fourni par Mecaparts lui donne satisfaction .

MP0455.jpg

sous la référence MP0455 chez Mecaparts pour 17.5 € ht

Incidemment c'est le même qui a été monté par le précédent propriétaire sur Blanche Neige, A 310 V6 Phase II de 1984.

C'est trop d'honneur cher maitre
Ceci dit ça fuit toujours pas

[Tayo74]

Deja essayer mais pas concluant pour mon cas ...

[Edec]

peut etre encore un autre fournisseur ?
bref "loterie"

[Claude59]

Deja essayer mais pas concluant pour mon cas ...

Bonjour Tayo, je suis dans le même cas. Après 3 remplacements, j'ai monté un robinet quart de tour de chauffage. Depuis 3 ans c'est etanche (...mais pas très pro). Je ne veux plus y toucher pour l'instant.
Par contre la solution est relativement simple. Il faut savoir que les robinets fuient à basse pression (en-dessous de 1 Bar). La pression du circuit de refroidissement devrait se situer a 1,2 Bar.
La raison: trop de jeu a l'interieur, qu'il faut reduire, soit avec une plaque alu intermediaire, ou tout autre solution qui reduit le jeu. Il faut donc dessertir le robinet. Voir les photos au début du Topic.
Pour eviter de dessertir, on peut se procurer la version Dacia / TORO, qui a un couvercle vissé (difficile à trouver)
Cordialement
Claude

[Rogerken]

Il y a déja quelqun qui a commander chez www.autoretroservices.fr?
iI y a marquer nouvelle production...

[Claude59]

ATTENTION:
Comme l'outil/moule n'est plus corrigé, und nouvelle production signifie dans ce cas encore plus de jeu et de fuite.
Vaux mieux trouver des robinets d'une ancienne fabrication
Cordialement
Claude

[John Luke]

Bonjour ! Je vois que le robinet de chauffage d' A 310 qui fuit a fait également couler beaucoup d' encre !! Les différents fournisseurs de robinet neufs devraient tout de même sérieusement s' inquiéter du retour de leurs pièces qui ne sont pas du tout au point !! Pour se dépanner il y a une solution très simple ! Il faut dévisser le levier et adapter un joint rond siliconé que vous placé entre le corps de la pompe et le plat du levier d' ouverture ! Depuis que j' ai procédé ainsi mon robinet de chauffage ne fuit pas !! Seule solution trouvée en attendant une refabrication très sérieuse de cette pièce !!! Ce qui est tout de même incroyage c' est que ce robinet qui était monté sur les RENAULT 12 ne fuyait pas !!
Bonne journée !! Cdlmt

[Felix2H]

Bonjour,

Il existe un préparateur en Allemagne qui fait des robinets en alu. Il était à Dieppe et en a vendu
a des propriéraires de 310 qui en cherchaient de bonne qualité. Ils ont trouvé de made in Germany.
Si intérêt, je peux vous mettre en relation.

Alpinement
Félix

[Gérard Sacco]

Salut Félix...
C'est toujours intéressant d'avoir une bonne adresse..
Vous pouvez la laisser sur le Forum ; ça aidera surement quelqu’un .
Amicalement
GG