Jld, merci pour la doc personnellement je la possède mais ça peut être utile à d'autre.
BNT/R sur ce moteur le ralenti n'est pas réglable, c'est le calculateur qui s'occupe de tout le potentiomètre de CO ne règle pas la vitesse de ralenti
Tu dois avoir un capteur qui est HS ou déconnecté, pour ma part mon ralenti était à 1200 t/m alors que la normale est 700, grâce à Paul et la valise il s'est avéré que les capteurs température air et eau était inversés.
J'ai trouvé ma valise sur LBC, elle est neuve je l'ai acheté 250 euros
Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
Modifié en dernier par Megaping le 09-avr.-2015 12:25, modifié 1 fois.
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
Je viens de regarder Le Bon Coin, il y en a une à vendre actuellement, un peu chère à mon gout mais...
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
Bonsoir , merci Megaping , je viens de lui envoyer un email pour sa valise , attend sa réponse .Concernant le 2.85l en Z7W700 ( ralenti géré par potentiomètre et by-pass ) alors que le Z7W706 le ralenti est géré par le by-pass et la sonde à oxygène ) totalement différent .Pour celui qui voudrait passer au 2.85l vaut mieux prendre un Z7W 706 de dernière génération ( entre 1990 et 1993 ) plus fiable ( car très peu de réglage ) vu que c'est le calculateur qui fait le boulot ..
A+++++ JLD
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
Bonjour à tous,
Concernant le compte tours, je sais que cela a été évoqué mais surtout pour les ph1. Mon compte tour de Ph2 ne fonctionne plus depuis le changement malgré son branchement sur la bobine, c'est le seul point qui me reste à régler. Y a t il une solution mis à part le changement de compte tours ?
Concernant le compte tours, je sais que cela a été évoqué mais surtout pour les ph1. Mon compte tour de Ph2 ne fonctionne plus depuis le changement malgré son branchement sur la bobine, c'est le seul point qui me reste à régler. Y a t il une solution mis à part le changement de compte tours ?
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
Salut,
Etrange, sur le montage de Philippe, qui est une phase 2, cela fonctionne ! quoique y avait pas une astuce avec une ampoule
Philippe si tu nous lis, c'était quoi la solution ????????????????, cela date d'1 an déja !
Etrange, sur le montage de Philippe, qui est une phase 2, cela fonctionne ! quoique y avait pas une astuce avec une ampoule
Philippe si tu nous lis, c'était quoi la solution ????????????????, cela date d'1 an déja !
Cordialement.
Pascal.
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
Cordialement.
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
utain déja un anCunis a écrit :Salut,
Etrange, sur le montage de Philippe, qui est une phase 2, cela fonctionne ! quoique y avait pas une astuce avec une ampoule
Philippe si tu nous lis, c'était quoi la solution ????????????????, cela date d'1 an déja !
de mémoire c'était une histoire de correspondance fils de l'arrière vers l'avant .....mais Philippe pourra nous le confirmer...sinon faire un essais avec un compte-tour externe qui doit marcher..
Dans le cas ou c'est le compte-tours qui est en cause: dans 99% des cas c'est un puce qui ce change connue dans le monde renault (recherche forum.. )
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Vinc ,qui aime lorsque qu'un plan se déroule sans accroc
Alpine A310 V6 1977 (vendu) Porsche GT3 MK1, 2cv rouge, 2cv bleu, maserati granturismo
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
Cunis, j'ai rien compris de laréponse de vincent. je pense que mon compte tours fonctionne mais pas avec mon branchement.
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
Salut,
es tu sure d'avoir bien branché le fils de compte tours sur le module de puissance ??
es tu sure d'avoir bien branché le fils de compte tours sur le module de puissance ??
Cordialement.
Pascal.
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
SalutKobi a écrit :utain déja un anCunis a écrit :Salut,
Etrange, sur le montage de Philippe, qui est une phase 2, cela fonctionne ! quoique y avait pas une astuce avec une ampoule
Philippe si tu nous lis, c'était quoi la solution ????????????????, cela date d'1 an déja !
de mémoire c'était une histoire de correspondance fils de l'arrière vers l'avant .....mais Philippe pourra nous le confirmer...sinon faire un essais avec un compte-tour externe qui doit marcher..
Dans le cas ou c'est le compte-tours qui est en cause: dans 99% des cas c'est un puce qui ce change connue dans le monde renault (recherche forum.. )
Bien sur je suis toujours ce fil.(en ce moment finition de ma ventilation temporisé compartiment moteur,enfin trouver une bonne solution).
Pour le compte tour.
Ca fonctionnait,juste un mauvais contact a un branchement,de memoire,a ete brancher sur un fil de la bobine,non.
Pour un branchement avec un compte tour externe,il y en as un qui attend encore son proprio,n'est ce pas vincent.
Alpinement
Philippe
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
Mister Djebel du 68: cela me laisse un prétexte pour un
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
No problemo,mais tu viens avec ton Alpine ??Kobi a écrit :Mister Djebel du 68: cela me laisse un prétexte pour un
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
Belle petite ballade matutinale pour vérifier les réglages du dernier weekend.
Plus aucune pétarades à déplorer, la richesse du ralenti agit donc sur ce phénomène, je l'ai passé de 3,9 à 3.4 et ça ne pétarade plus.
Ce qui confirme qu'une nourriture trop riche crée des flatulences
Paul, en fin de compte le moteur vraiment chaud (95°) la pression d'air est de 350/360, la semaine dernière je n'avais pas assez laissé chauffer le moteur.
Au retour sur l'autoroute A4 je me suis fait photographier, pas par la maréchaussée, mais par les occupant d'une Modus immatriculée dans le Jura, si ils lisent ce forum j'aimerais bien voir ces photos.
Plus aucune pétarades à déplorer, la richesse du ralenti agit donc sur ce phénomène, je l'ai passé de 3,9 à 3.4 et ça ne pétarade plus.
Ce qui confirme qu'une nourriture trop riche crée des flatulences
Paul, en fin de compte le moteur vraiment chaud (95°) la pression d'air est de 350/360, la semaine dernière je n'avais pas assez laissé chauffer le moteur.
Au retour sur l'autoroute A4 je me suis fait photographier, pas par la maréchaussée, mais par les occupant d'une Modus immatriculée dans le Jura, si ils lisent ce forum j'aimerais bien voir ces photos.
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
bjr,
donc tout est dans les normes, profite donc de ton moulin ...
paul
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proprio d'une A310 2700 VA E
nr fabrication 31417
10/83
only robinson crusoe got things done by friday!
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
Bonsoir , j'ai passé commande d'une valise XR25 ( j'espère quelle fonctionnera !!!! ) c'est un outil indispensable pour dépanner nos moteurs à allumage intégral .Cela oblige à avoir aussi une prise ""diagnostic"" bien branchée car suivant les moteurs les prises sont raccordées différemment
Pour Pascal CUNIS , j'ai commandé les composants électronique pour la re-fabrication du boitier de gestion de la jauge à huile , pas facile de retrouver à la même valeur chaque composants ..
Affaire à suivre ... JLD
Pour Pascal CUNIS , j'ai commandé les composants électronique pour la re-fabrication du boitier de gestion de la jauge à huile , pas facile de retrouver à la même valeur chaque composants ..
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
Félicitations
Si elle fonctionne (il n'y a pas de raison) c'est un bon investissement.
Quand tu feras tes tests, comme nous avons le même moteur, n’hésite pas à me demander de faire des essais pour comparer.
Je pense que tu as toute la doc, donc la bonne carte et les valeurs à trouver.
Si elle fonctionne (il n'y a pas de raison) c'est un bon investissement.
Quand tu feras tes tests, comme nous avons le même moteur, n’hésite pas à me demander de faire des essais pour comparer.
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
Bonsoir la valise est en route depuis samedi , mais avec la poste on peut s'attendre à tout , déjà 5 jours et toujours rien !!!!! c'est vrai que pour traverser la FRANCE il en faut des bureaux de postes à connecter !!!!! ..fin de citation .......
A ++++ JLD .
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
Pas normal ça.
tu dois avoir un numéro de suivi ou demande le à ton vendeur, tu sauras ce qui se passe avec ton colis.
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
Bonsoir à tous
A la lecture du MR du moteur Z7W, je me pose une question au sujet de la richesse de ralenti.
Au début de ce MR on lit ceci: Alors que dans les valeurs à trouver avec la valise XR25 on lit cela: Quels sont les bonnes valeur de la RCO
1.5 +- 0.5 comme sur la première image
ou 3.0 à 3.5 comme sur la deuxième image
Merci d'avance de vos réponses
A la lecture du MR du moteur Z7W, je me pose une question au sujet de la richesse de ralenti.
Au début de ce MR on lit ceci: Alors que dans les valeurs à trouver avec la valise XR25 on lit cela: Quels sont les bonnes valeur de la RCO
1.5 +- 0.5 comme sur la première image
ou 3.0 à 3.5 comme sur la deuxième image
Merci d'avance de vos réponses
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Re: Moteur V6 2.8 l de r25 dans ALPINE A310 V6
Comprend pas pourquoi 3 imprime écran alors que j'ai fait ça:
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