Remise en état d'un compteur d'A310 V6 Phase 2

[Tonycharente]

Bonjour à Tous,
Merci Waughan d'avoir compté le nombre de dents du pignon secondaire...
Donc c'est une info intéressante:
le pignon 20/23 correspond avec un pignon secondaire de 47 dents
le pignon 20/32 correspond avec un pignon secondaire de 38 dents
Je vais pouvoir commander en toute confiance...
A bientôt, Marcel

Bonjour à tous
Pour revenir au mystère de la raison pour les deux types de pignons, je pense que ce serait très intéressant de connaître le rapport des trois pignons ensembles (c'est-à-dire la multiplication totale à travers les trois pignons) - donc pourrait-on fournir le nombre de dents sur tous les trois pignons et donc calculer ce rapport, et pour les 20/23 et pour les 20/32? Pour voir si c’est vraiment le même ?
Amitiés
Tony

[Pottoka]

Bonjour à tous,
Je profite de ce post, que je viens de lire de bout en bout pour faire savoir que j'ai dans mes cartons de piéces "précieuses" un compteur d'A310 de 1983 en parfait état de fonctionnement qui affiche 34200 km.
Il fonctionne parfaitement. Je l'avais laisser à un ami horloger pour qu'il redresse l'aiguille qui avait pris quelques libertés dans son espace. Superbe travail réalisé,il a même refait le cerclage.
Je ne tiens pas particuliérement à le vendre mais je ne suis pas contre un échange avec un conteur de la génération A 310 précédente ( 1979 pour etre + clair) qui correspondra à un besoin futur éventuellement. Si cette solution n'aboutie pas, quelle est la fourchette raisonnable de prix de vente de ce type de compteur et idem la fourchette d'un compteur à cable.
Bon courage dans vos réparations et recherches

[Raymond 76]

de philippe

désolé mon ami ,mais je l'attends par la poste
(en échange du mien bien sur)
bien amicalement philippe

[Christophe58]

Salut a tous Et bien après une longue pose de ma part sur le FAR je vois que nous avons encore de super reportage sur nos petits soucis avec nos belles. Bravo a toi pour cette remise en état de compteur.

@+

christophe

[Pottoka]

de philippe

désolé mon ami ,mais je l'attends par la poste
(en échange du mien bien sur)
bien amicalement philippe

Bonsoir Philippe,
Il est entre les mains de la Poste protégé au maximum car c'est bien connu cette boite respecte et chouchoute nos envois
A+

[Waughan]

Bonsoir.

Je suis entrain de remonté mon compteur (très bien Odometer 8 jours pour recevoir mon pignon.)
Auriez vous des photos de la position de l'aiguille du compteur j'ai repèré la mienne au démontage
mais je la trouve un peu basse par rapport au zéro.
Je l'aurai bien réglé en roulant avec un GPS mais j'ai encore pas mal de boulot dessus avant de rouler.

Merçi d'avance.

[Pottoka]

de philippe

je l'attends par la poste
(en échange du mien bien sur)
bien amicalement philippe

Je viens de recevoir le compteur en un seul morceau ,super et merci . Je fouille pour le nez de boite et
A+ Philippe

[Pottoka]

Bonsoir.

Auriez vous des photos de la position de l'aiguille du compteur j'ai repèré la mienne au démontage
mais je la trouve un peu basse par rapport au zéro.
:

Comme je n'arrive pas à installler une photo trop lourde, ci-joint un lien avec un compteur bien étalonner.
http://www.alpine-renault.net/pa/annonc ... m?id=62278

[Sergio]

Merci pour ces conseils,la fourniture du pignon en question est toujours d'actualité et très rapide par la maison aux USA citée dans le post :4 jours entre la commande et la reception,qui dit mieux !!!!

[Manu 86]

bonjour a tous etant nouveau sur le forum j ai lu de bout en bout les commentaire sur la remise en etat des compteur electronique des a 310. possédant une a 310 de 81 depuis 18 ans déja:mrgreen: je n ai jamais rencontré de problème mis a part l aiguille qui se tord mais depuis sa remise en route le totalisateur ne marchais plus alort je l ai démonté pour voir le problème pour m apercevoir que c etait le fameux pignon qui etait cassé pignon que je connait bien car possédant deux porsche 944 ce sont les meme pignon et les deux compteur etait cassé pour ma part je les commande sur le site cup spirit spécialiste en pièce porsche pour les réparé a savoir que c est pas donné 53€ttc sa fait cher le plastique alors je comande le pignon pour l a 310 que j ai recu ce matin mais la problème je comptais les dent a l extérieur alors qu il faut les compter a l intérieur alors j ai pris le compteur de la 944 pour m apercevoir que c est le meme que l a 310 sauf les pignon donc j ai pris le bas du compteur a 310 le haut du compteur de la 944 avec les pignon plus le pignon neuf remonté le tout avec l aiguille de la 944 parce ce quelle est en métal donc plus de problème quelle ce tordre elle est un peut plus longue mais ne gène pas et elle a le meme aspec que celle d origine je ne connait pas les rapports de démultiplication des pignons mais je ne dois pas etre loin de la vérité . a si j oublié regarder le cul du compteur de la a 310 il a le sigle porsche la lèttre( p) a coté des branchement a coté des molètte de sérrage j essairais de mettre des photos je sais que c est du bricolage chacun fait comme il veut c est pour dépanner celui qui veut le faire.

[Cunis]

Salut Manu,

Ca c'est une bonne info Merci

[LeoBlack]

bonjour a tous etant nouveau sur le forum j ai lu de bout en bout les commentaire sur la remise en etat des compteur electronique des a 310. possédant une a 310 de 81 depuis 18 ans déja:mrgreen: je n ai jamais rencontré de problème mis a part l aiguille qui se tord mais depuis sa remise en route le totalisateur ne marchais plus alort je l ai démonté pour voir le problème pour m apercevoir que c etait le fameux pignon qui etait cassé pignon que je connait bien car possédant deux porsche 944 ce sont les meme pignon et les deux compteur etait cassé pour ma part je les commande sur le site cup spirit spécialiste en pièce porsche pour les réparé a savoir que c est pas donné 53€ttc sa fait cher le plastique alors je comande le pignon pour l a 310 que j ai recu ce matin mais la problème je comptais les dent a l extérieur alors qu il faut les compter a l intérieur alors j ai pris le compteur de la 944 pour m apercevoir que c est le meme que l a 310 sauf les pignon donc j ai pris le bas du compteur a 310 le haut du compteur de la 944 avec les pignon plus le pignon neuf remonté le tout avec l aiguille de la 944 parce ce quelle est en métal donc plus de problème quelle ce tordre elle est un peut plus longue mais ne gène pas et elle a le meme aspec que celle d origine je ne connait pas les rapports de démultiplication des pignons mais je ne dois pas etre loin de la vérité . a si j oublié regarder le cul du compteur de la a 310 il a le sigle porsche la lèttre( p) a coté des branchement a coté des molètte de sérrage j essairais de mettre des photos je sais que c est du bricolage chacun fait comme il veut c est pour dépanner celui qui veut le faire.

Pffiiuuuuu..... ça t'arrive de mettre des virgules ? j'ai pas assez de souffle

[Mathr30]

ah merde ... et moi qui vient de rendre la 944 à mon pote j'aurais pu lui taxer son compteur

sinon, avec la ponctuation, ce sera mieux j'ai du relire trois fois pour comprendre ta méthode de dépannage .

[Kake]

Bonjour a tous

j'ai voulu commander un pignon chez odometer ,mais le prix de 29$ port compris comme indiquer au debut du post a changer .
Maintenant c'est 25$ le pignon +34,51$ de transport par Fedex internationale.

Comme je trouvais le transport un peu cher je les ai contacter et ils m'ont repondu qu'ils on eu des problémes avec les autres transporteurs et que maintenant ils ne travaille plu qu'avec Fedex meme si c'est cher!

Kake

[L'Alpine]

Salut Manu 86,

Bienvenue sur le FAR.
Merci pour les renseignements sur le bricolage des compteurs d'A 310.
A bientôt.
Alpinement.
L'ALPINE.

[Ericdw]

Aussi chez: http://www.centrealpine.de.
Il fait aussi des restaurations. Superbe travail, ne pas trop cher!
Pour tous les compteurs 195.00 EUR plus 19% BTW (prix sans les autocollants)



Eric

[Match91]

Bonjour à tous,

Mon compteur ne me pose pas de gros problême, le compteur
kilometrique et de vitesse fonctionne bien, mais à très faible vitesse,
au démarrage, je dirais en dessus de 20KMH, l'aiguille oscille pas mal
et donc n'indique pas la vitesse précisément.
Lorsque je roule plus vite elle se stabilise rapidement. Ce n'ai pas très
génant mais si quelqu'un à déjà eu le problême et à trouvé une
solution, je suis preneur.

Merci à tous pour vos conseilles, commentaires et expériences.
A bientot et bonne route.

[Lolo310]

bnnjour a tous , pour les personnes intéressées j' ai trouvé le petit pignon 20/32 du compteur chez passionauto.com. specialiste pièces porsche . 37270 veretz pour 41,90 euros frais de port inclus, commandé le lundi reçu le mercredi matin

[JMF]

Bonsoir tony charente.
début juin après un plein dans le vercors je remets mon compteur journalier à zéro et je repars....
100 bornes plus loin, je me rends compte que mon compteur journalier et mon compteur kilométrique ne
fonctionnent plus, le compteur de vitesse lui fonctionnait.
rentré au bercail j'ai démonté le compteur, et là effectivement le pignon 20x32 avait craché ses dents...
heureusement j'avais commandé chez Odometer le fameux pignon.
grâce à ton tutoriel, j'ai pu changer celui-ci assez facilement.
(je n'ai pas réussi à désolidariser le petit circuit imprimé dans le fond du compteur et comme les fils
qui relient celui-ci au mecanisme ne sont pas trop longs, j'ai eu un peu de mal à dégager le mécanisme
avec toute la pignonnerie...) mais bon j'ai réussi malgré cela.
maintenant mon compteur fonctionne à nouveau, et ceci en grande partie grâce à toi .
merci encore.
cordialement.

[Tilly Jean-Marie]

Bonsoir à tous,

J'ai moi aussi connu un problème de dents après remise à zéro du compteur journalier. Les pignons sont dispos chez NG sport! Le prix? j'ai oublié.
Mais pourquoi donc aller chercher à l'étranger ce qui est dispo en France?

Bonne soirée.