J'ai aussi pensé à ce clapet qui dirige l'arrivée d'air soit du moteur (l(hiver pour mieux réchauffer le carburateur dans la phase de départ), soit de la prise d'air extérieur sur l'aile arrière.
De toutes façons j'avais mis manuellement ce volet en position été puisque que la semaine dernière c'était du 28° en Ile de France ; honnêtement il faut retirer ce paramètre de la liste des suspects.
J'attends avec impatience demain avec batterie bien chargée à bloc pour une ouverture sans souci du volet d'air.
A suivre.
[V6] Les tribulations de Blanche Neige
- Seitert Patrick
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
P7R, VKKR de fait, vogue désormais ailleurs, quelque part où dérision, humour, et liberté d'expression fleurissent dans la rosée du matin. Une longue virée en Alpine quand le son des Weber fait oublier les chicailleries et autres mesquineries du quotidien.
Partir n'est point mourir, c'est juste revivre et retrouver modestie car tout a été déjà écrit : "Sans la liberté de blâmer, point d'éloges flatteurs".
PS : pour ceux qui cherchent ma tente elle est ici :
viewtopic.php?f=63&t=35959
On y parle en particulier avec Corto Maltese :
Quand les Vénitiens - parfois ce sont les Maltais - sont fatigués des autorités, ils vont dans ces lieux secrets et, ouvrant les portes au fond de ces cours, ils s'en vont pour toujours vers des pays merveilleux et vers d'autres histoires...”
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- Seitert Patrick
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Tout à fait. L'été pour pallier à la commande thermo-dynamique un peu faiblarde je pense, je déconnecte le ressort de rappel, ce qui fait que le clapet est en position pour avaleur l'air venant de la prise du même nom en avant de l'aille arrière droite.Richez Christophe a écrit :Juste une ? Sur la durite d’alimentation en air frais,sur ka meule de brie, n’y’at’il pas un clapet commandé en fction de la temperature extérieure et qui déconnerait? ( si cde dysfonctionne pas top) puisque quand meule de brie otée, pas d’obstruction d’arrivée d’air puisqu’à’l’air libre
Christophe
Hier BN a démarré sans souci, avec couvercle en place, et batterie chargée à bloc. Hypothèse,mais est elle défendable ? Si batterie pas trop en forme, démarreur idem, difficulté d'ouvrir le volet d'air et noyage du moteur. Je me demande, mùais le doute m'habite.
A suivre.
P7R, VKKR de fait, vogue désormais ailleurs, quelque part où dérision, humour, et liberté d'expression fleurissent dans la rosée du matin. Une longue virée en Alpine quand le son des Weber fait oublier les chicailleries et autres mesquineries du quotidien.
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- Clouet
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Et hop , nous voici à la page 310 !!!!!!!!!!
- Seitert Patrick
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Effectivement Clouet les pages tournent au gré des démarrages quotidiens de vérifications du couple etouffoir joint.
Pour le moment cela à l air de fonctionner depuis la charge de la batterie.
A suivre.
Pour le moment cela à l air de fonctionner depuis la charge de la batterie.
A suivre.
P7R, VKKR de fait, vogue désormais ailleurs, quelque part où dérision, humour, et liberté d'expression fleurissent dans la rosée du matin. Une longue virée en Alpine quand le son des Weber fait oublier les chicailleries et autres mesquineries du quotidien.
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- Richez Christophe
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Hello
Nous sommes à la page 310 ( est prémonitoire) plus de news de BN?
Est ce que tout est redevenu à la normale?
Christophe
Nous sommes à la page 310 ( est prémonitoire) plus de news de BN?
Est ce que tout est redevenu à la normale?
Christophe
Passion de Alpine,Alpine A310 v6 pack GT n° 50768 version autriche(121),Matra Murena et Citroën (DS en particulier) camping car
,1cx trd t2,murena 1600,ami 6, renault 4 TL savane xantia, Benimar mileo 246 (ford 140 ch),R 30 TD
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- Seitert Patrick
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Compagnons de la Farnautie bien le bonjour :
Bigfre ! Comme le souligne Christophe, la page 310, oui vous avez bien lu 310, vient de s'entrouvrir et comment se fait ce ? Pas de réactions ? ni acclamations ? Que voulez vous les carburateurs heureux n'ont pas d'histoire.
Je peux préciser que pendant tous ces derniers 15 jours, dans la configuration étouffoir CIPERE + joint bien graissé et serrage à 4 tours et demi, chaque matin, le moteur BN a bien démarré à la première sollicitation du démarreur avec mise en place du ralenti accéléré. Puis des obligations autres m'ont amené à négliger pendant 8 jours la visite au Chalet aux Jouets, ce qui a entrainé une remise en route plus laborieuses, plusieurs coups de démarreur pour amorcer la pompe à essence, un démarrage suivi d'un calage, moteur noyé, recours à la manœuvre dite de dénoyage, pédale accélérateur à fond, le PRV s'ébroue joyeusement, relâcher de pédale et pris du relais par la zotomatic ; depuis la procédure quotidienne de démarrage se déroule sans soucis. Je vais toutefois devoir abandonner pendant quelque temps ce genre d'activités pour cause d'immobilisation pour remise en état de mon châssis personnel .
Cela reste donc une tribulation à suivre.
Bigfre ! Comme le souligne Christophe, la page 310, oui vous avez bien lu 310, vient de s'entrouvrir et comment se fait ce ? Pas de réactions ? ni acclamations ? Que voulez vous les carburateurs heureux n'ont pas d'histoire.
Je peux préciser que pendant tous ces derniers 15 jours, dans la configuration étouffoir CIPERE + joint bien graissé et serrage à 4 tours et demi, chaque matin, le moteur BN a bien démarré à la première sollicitation du démarreur avec mise en place du ralenti accéléré. Puis des obligations autres m'ont amené à négliger pendant 8 jours la visite au Chalet aux Jouets, ce qui a entrainé une remise en route plus laborieuses, plusieurs coups de démarreur pour amorcer la pompe à essence, un démarrage suivi d'un calage, moteur noyé, recours à la manœuvre dite de dénoyage, pédale accélérateur à fond, le PRV s'ébroue joyeusement, relâcher de pédale et pris du relais par la zotomatic ; depuis la procédure quotidienne de démarrage se déroule sans soucis. Je vais toutefois devoir abandonner pendant quelque temps ce genre d'activités pour cause d'immobilisation pour remise en état de mon châssis personnel .
Cela reste donc une tribulation à suivre.
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Pour les étouffoirs tu peux maintenant trouver ça chez le Lyon 2 modèles lequel est le bon
http://www.serie04.com/fr/j9-carburatio ... eur-1.html
http://www.serie04.com/fr/504-carburate ... eur-1.html
http://www.serie04.com/fr/j9-carburatio ... eur-1.html
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PepeSx
A110 type dans le pseudo
V6 turbo vendue
A310 VF verte clair considérée finie
A310 VE Jaune vanille a refaire
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- DoCh
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Si l'on se réfère à son dernier message dans cette rubrique, le gentil P7R, pour l'instant, il s'en fout un peu de l'étouffoir machin.
Après moult interventions sur son "châssis" biologique personnel, il tente de récupérer son intégrité.
Souhaitons-lui un bon rétablissement et un rodage sans problème.
Un petit moelleux à l'accélération, ce serait bien, pour commencer...
Banzaï, l'ami, on est avec toi.
D.
Après moult interventions sur son "châssis" biologique personnel, il tente de récupérer son intégrité.
Souhaitons-lui un bon rétablissement et un rodage sans problème.
Un petit moelleux à l'accélération, ce serait bien, pour commencer...
Banzaï, l'ami, on est avec toi.
D.
"La vie est courte, mais elle est très large" (Jim Harrison).
"Mes autos émois"* — Votre livre est épatant ! (Jean d'Ormesson)
*Une déclaration d'amour aux autos d'avant, et à l'Alpine en particulier...
"Les couleurs de l'Atlas", souvenirs d'enfance...
"Dits d'autos" : chroniques autos et motos.
Nouveau blog : http://leblogadoch2.blogspot.fr
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- Seitert Patrick
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Chers camarades de la Farnautie
Je confirme les propos de Maître Doch , en ce moment pour cause d'arrêt au stand et remise en état du châssis, mes preoccupations actuelles m'eloignent un peu de l'étouffoir du Diabolicus Solexus.
Toutefois l' information ne va pas manquer d'intéresser les propriétaires d' A310 V6.
Banzaï, en avant marche et que le GMA soit !
Je confirme les propos de Maître Doch , en ce moment pour cause d'arrêt au stand et remise en état du châssis, mes preoccupations actuelles m'eloignent un peu de l'étouffoir du Diabolicus Solexus.
Toutefois l' information ne va pas manquer d'intéresser les propriétaires d' A310 V6.
Banzaï, en avant marche et que le GMA soit !
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viewtopic.php?f=63&t=35959
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Bonjour Patrick !
Que la force soit dans ton châssis remis d' aplomb !
N' oublie pas de changer également les gommes au stands mais pas de chaussures orthopédiques ,
car c' est pas pratique pour appuyer sur les pédales de Blanche Neige et Jaune vanille !
Surtout ne te fait pas d' bile après ton arrêt sur image car l' étouffoir du Diabolicus Solexus et le GMA
feront couler encore beaucoup d' encre sur la toile du forum !
A la tienne et aux accrocs très fidèles de SOLEX !
J.L.
Que la force soit dans ton châssis remis d' aplomb !
N' oublie pas de changer également les gommes au stands mais pas de chaussures orthopédiques ,
car c' est pas pratique pour appuyer sur les pédales de Blanche Neige et Jaune vanille !
Surtout ne te fait pas d' bile après ton arrêt sur image car l' étouffoir du Diabolicus Solexus et le GMA
feront couler encore beaucoup d' encre sur la toile du forum !
A la tienne et aux accrocs très fidèles de SOLEX !
J.L.
GTA V6 T blanc 89.
Chi va piano va sano sur le FAR !
Dans la vie mieux vaut manger des spaghettis
avec des amis que du caviar avec des niais !
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Bon rétablissement à toi………………………………………..
- Seitert Patrick
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Tout en vous remerciant pour vos encouragements, je suis conscient que lors de l'ouverture du Chalet aux Jouets et de la remise en route il va se passer des événements, farces et attrapes pour animer le FAR.
P7R, VKKR de fait, vogue désormais ailleurs, quelque part où dérision, humour, et liberté d'expression fleurissent dans la rosée du matin. Une longue virée en Alpine quand le son des Weber fait oublier les chicailleries et autres mesquineries du quotidien.
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- DoCh
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Blanche Neige est en train de couver...
D.
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Effectivement les jouets sont au repos sous housse. Un grand silence règne, le lieu est devenu un paradis pour araignée.
Le réveil sera joyeux !
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Hello
Apres tu sais, avavnt que BN et JV reprennent du service, il’faut leur parler et expliquer la raison
Je suis sur qu’elles seront compréhensives
Apres tu sais, avavnt que BN et JV reprennent du service, il’faut leur parler et expliquer la raison
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
On attend la suite avec impatience Patrick ... prend ton temps et reviens nous en forme !... il est temps que les vacances des Solex se terminent !!!
Un Normand de plus ...
A310 1980 Gris Galaxie... partie vers une autre Galaxie !
MX5 ND ST 1.5 ...en attendant une A110 découvrable….MX5 partie aussi
Il reste la Guzzi et c’est déjà très bien !
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Salut Sir P7R,
Page 310 pour Blanche Neige, bravo..
A bientôt.
Alpinement.
L'ALPINE.
Page 310 pour Blanche Neige, bravo..
A bientôt.
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L'ALPINE.
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Et un grand merci à celui qui a noté l ouverture de la page 310.L'Alpine a écrit :Salut Sir P7R,
Page 310 pour Blanche Neige, bravo..
A bientôt.
Alpinement.
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Partir n'est point mourir, c'est juste revivre et retrouver modestie car tout a été déjà écrit : "Sans la liberté de blâmer, point d'éloges flatteurs".
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
. .
A310 VAA Juillet 1984
406 V6 coupé Pininfarina 1998 cosmos int/cuir Bordeaux
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Blanche Neige s'est mise en mode Belle au Bois dormant avec les péripéties de son patron (voir un pavé dans le FAR).
Juste une charge batterie de temps en temps et une tentative de démarrage par le voisin qui a noyé le moteur. Il ne connait pas les subtilités du zotomatic : pas de coups d'accélérateur préalable.
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Partir n'est point mourir, c'est juste revivre et retrouver modestie car tout a été déjà écrit : "Sans la liberté de blâmer, point d'éloges flatteurs".
PS : pour ceux qui cherchent ma tente elle est ici :
viewtopic.php?f=63&t=35959
On y parle en particulier avec Corto Maltese :
Quand les Vénitiens - parfois ce sont les Maltais - sont fatigués des autorités, ils vont dans ces lieux secrets et, ouvrant les portes au fond de ces cours, ils s'en vont pour toujours vers des pays merveilleux et vers d'autres histoires...”