Bonjour Claude , Patrick et cie !
J' ai effectué des recherches sur mes RTAs, docs et saintes écritures mais je ne vois rien !
A mon avis ce gicleur ayant un espace sous la tête avant le début
du pas de vis, il doit falloir y mettre un petit joint torique ! ?
Cela afin d' éviter une prise d' air entre le corps du carburateur et la tête de ce gicleur !
Pour avoir confirmation il faudrait envoyer un courriel ou téléphoner à B2H, spécialiste
de la rénovation carbus en France !
Voir son site sur la toile pour avoir leurs coordonnées !
[V6] Les tribulations de Blanche Neige
- John Luke
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
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- John Luke
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
C' est encore moi !
Pour avoir plusieurs avis passe également par BVO et NG SPORTS ,
grands spécialistes d' anciennes Alpine !
Ils te renseigneront à coup sûr sur ce sujet !
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- Buzz78
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Et les nains Patrick ? tu vas les placer à la Société de Protection des Alpinistes ou vont ils partir avec BN ?Seitert Patrick a écrit :Je n'ose pas encore relire l'intégralité des Tribulations, de peur de m'attendrir devant cette belle histoire qui va me faire regretter la mise en vente de Blanche Neige !
Hier matin température extérieur 0°, 6° dans le Chalet, j'ai fait une tentative de démarrage du PRV , il a fallu un deuxième coup de démarreur tout de même pour lancer le V6, tout s'est bien passé. Si l'acheteur potentiel vient, cela est déjà une bonne chose.
Un Normand de plus ...
A310 1980 Gris Galaxie... partie vers une autre Galaxie !
MX5 ND ST 1.5 ...en attendant une A110 découvrable….MX5 partie aussi
Il reste la Guzzi et c’est déjà très bien !
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- Claude59
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Pas de problemes, merci quand mêmeSeitert Patrick a écrit :..... Désolé , pas de photo du gicleur de ralenti du Solex.......
Claude
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- John Luke
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Bonjour Buzz et cie !Buzz78 a écrit :Et les nains Patrick ? tu vas les placer à la Société de Protection des Alpinistes ou vont ils partir avec BN ?Seitert Patrick a écrit :Je n'ose pas encore relire l'intégralité des Tribulations, de peur de m'attendrir devant cette belle histoire qui va me faire regretter la mise en vente de Blanche Neige !
Hier matin température extérieur 0°, 6° dans le Chalet, j'ai fait une tentative de démarrage du PRV , il a fallu un deuxième coup de démarreur tout de même pour lancer le V6, tout s'est bien passé. Si l'acheteur potentiel vient, cela est déjà une bonne chose.
Ben tu sais, pour les nains cela ne va pas leur remonter le moral,
car ils ont déjà bien des problèmes en ce moment !
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Modifié en dernier par John Luke le 28-janv.-2020 23:09, modifié 1 fois.
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- Seitert Patrick
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Ah ! Ces chères Tribulations, elles vont me manquer bien sûr. Ayant conseillé à mon premier acheteur potentiel qui me questionnait sur l'historique de cette auto, de lire ce texte qui a fait les riches heures de la Farnautie je me demande toujours si c'est une bonne idée. Mais au fond j'aime la transparence et je trouve ce récit merveilleux dans la mesure où il reflète le lien puissant qui existe entre chaque Farnaute et son auto.
P7R, VKKR de fait, vogue désormais ailleurs, quelque part où dérision, humour, et liberté d'expression fleurissent dans la rosée du matin. Une longue virée en Alpine quand le son des Weber fait oublier les chicailleries et autres mesquineries du quotidien.
Partir n'est point mourir, c'est juste revivre et retrouver modestie car tout a été déjà écrit : "Sans la liberté de blâmer, point d'éloges flatteurs".
PS : pour ceux qui cherchent ma tente elle est ici :
viewtopic.php?f=63&t=35959
On y parle en particulier avec Corto Maltese :
Quand les Vénitiens - parfois ce sont les Maltais - sont fatigués des autorités, ils vont dans ces lieux secrets et, ouvrant les portes au fond de ces cours, ils s'en vont pour toujours vers des pays merveilleux et vers d'autres histoires...”
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- Seitert Patrick
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Amis Farnautes bien le bonjour,
Et voici une nouvelle qui est mauvaise ou bonne, triste ou joyeuse selon l'angle de vision.
Pour moi elle est triste et mauvaise pour mon moral car j'ai vendu Blanche Neige, snif s nif s nif !!!
Mais la bonne et joyeuse nouvelle c'est qu'elle vient de passer dans les mains d'un autre passionné qui se trouve être un Farnaute, Conrad 77 à qui je souhaite la bienvenue dans ce post où il pourra intervenir selon son bon vouloir.
Dernière tribulation en forme de message d'adieu. Lors du CT, il y a eu un refus de validation pour cause d'oxydation des triangles inférieurs. Mauvaise surprise pour le vendeur qui a décidé bien évidemment la prise en charge du remplacement avec recours à Mecaparts à Bourges (merci Christophe) et mauvais surprise pour Conrad77 qui a dû faire preuve de patience et je l'en remercie.
L'important c'est que Blanche Neige continue à rouler et fournisse à son acquéreur autant de plaisir qu'avec moi.
Bienvenue à Conrad77.
BN ou une GT qui a de la classe.
Et voici une nouvelle qui est mauvaise ou bonne, triste ou joyeuse selon l'angle de vision.
Pour moi elle est triste et mauvaise pour mon moral car j'ai vendu Blanche Neige, snif s nif s nif !!!
Mais la bonne et joyeuse nouvelle c'est qu'elle vient de passer dans les mains d'un autre passionné qui se trouve être un Farnaute, Conrad 77 à qui je souhaite la bienvenue dans ce post où il pourra intervenir selon son bon vouloir.
Dernière tribulation en forme de message d'adieu. Lors du CT, il y a eu un refus de validation pour cause d'oxydation des triangles inférieurs. Mauvaise surprise pour le vendeur qui a décidé bien évidemment la prise en charge du remplacement avec recours à Mecaparts à Bourges (merci Christophe) et mauvais surprise pour Conrad77 qui a dû faire preuve de patience et je l'en remercie.
L'important c'est que Blanche Neige continue à rouler et fournisse à son acquéreur autant de plaisir qu'avec moi.
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P7R, VKKR de fait, vogue désormais ailleurs, quelque part où dérision, humour, et liberté d'expression fleurissent dans la rosée du matin. Une longue virée en Alpine quand le son des Weber fait oublier les chicailleries et autres mesquineries du quotidien.
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- Alix
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Je profite de ce post pour te souhaiter une bonne année 2021, Patrick, ainsi qu'à tous les farnautes....
Difficile de voir blanche neige partir après toutes les attentions dont elle a fait l'objet de ta part, mais le nouveau propriétaire saura en prendre soin, je n'en doute pas et il prendra beaucoup de plaisir à son volant car tu as corrigé toutes ces petites défauts avec le goût de la perfection qui te caractérise.
à un de ces jours lors d'une concentration dominicale
amicalement
Pierre
Difficile de voir blanche neige partir après toutes les attentions dont elle a fait l'objet de ta part, mais le nouveau propriétaire saura en prendre soin, je n'en doute pas et il prendra beaucoup de plaisir à son volant car tu as corrigé toutes ces petites défauts avec le goût de la perfection qui te caractérise.
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
nous espérons bien continuer à avoir des nouvelles de " blanche Neige " même si P7R ne la possède plus
clio 2 RS noir de 2000 / Spider rouge PB 1997
au 1/24
51 4cv N°50
64 M64 N°46 , 66 A210 N°44 , 68 A110 N°61 , 68 A220 N°30
75 A441 N°26 , 77 A310 N°87 , 78 A442 N°2
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
... et merci à CONRAD77 de se manifester par MP pour mise a jour des données du Registre A310.
Bonne route au nouveau proprietaire
Alpinement
Claude
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Bonjour à vous tous,
Je remercie toutes les personnes du forum qui m’ont si gentiment accueilli la semaine passée.
Effectivement c’est moi l’heureux nouveau propriétaire de celle qui se fait appeler ici Blanche Neige. Je vous laisse imaginer ma surprise lorsque j’ai découvert que la voiture que je venais d’acquérir avait déjà un « petit nom » et quasiment un livre à son sujet... Livre très bien écrit d’ailleurs, qui me conforte dans mon choix pour ce véhicule. Merci à Patrick P7R, avec qui j’ai pris plaisir à échanger, pour le soin qu’il a apporté à cette beauté et la transparence dont il fait preuve.
J’ai pour ma part déjà entrepris de légers réglages sur la voiture, elle a désormais les portes parfaitement alignées à la jupe de la carrosserie.
Dans l’ensemble inutile de vous dire que l’état général de la voiture ressemble à priori à la façon d’écrire de son propriétaire, nickel.
Dieu merci il me reste 2 ou 3 choses à régler ici et là, autrement il n’y aurait pas de plaisir...
Blanche Neige a (je pense..) encore de beaux jours devant elle, et comme je le disais à Patrick, quand je vois le sourire qu’elle procure sur le visage de mon fils de 11 ans, ces jours risquent d’être vraiment nombreux...
Bonne journée et puisque c’est toujours d’actualité, Bonne Année à tous.
(Je fais le nécessaire au sujet du registre, le temps de me familiariser un peu avec le site et son fonctionnement.)
Je remercie toutes les personnes du forum qui m’ont si gentiment accueilli la semaine passée.
Effectivement c’est moi l’heureux nouveau propriétaire de celle qui se fait appeler ici Blanche Neige. Je vous laisse imaginer ma surprise lorsque j’ai découvert que la voiture que je venais d’acquérir avait déjà un « petit nom » et quasiment un livre à son sujet... Livre très bien écrit d’ailleurs, qui me conforte dans mon choix pour ce véhicule. Merci à Patrick P7R, avec qui j’ai pris plaisir à échanger, pour le soin qu’il a apporté à cette beauté et la transparence dont il fait preuve.
J’ai pour ma part déjà entrepris de légers réglages sur la voiture, elle a désormais les portes parfaitement alignées à la jupe de la carrosserie.
Dans l’ensemble inutile de vous dire que l’état général de la voiture ressemble à priori à la façon d’écrire de son propriétaire, nickel.
Dieu merci il me reste 2 ou 3 choses à régler ici et là, autrement il n’y aurait pas de plaisir...
Blanche Neige a (je pense..) encore de beaux jours devant elle, et comme je le disais à Patrick, quand je vois le sourire qu’elle procure sur le visage de mon fils de 11 ans, ces jours risquent d’être vraiment nombreux...
Bonne journée et puisque c’est toujours d’actualité, Bonne Année à tous.
(Je fais le nécessaire au sujet du registre, le temps de me familiariser un peu avec le site et son fonctionnement.)
Conrad77
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Bienvenu à toi et bon courage pour te "taper" les 341 pages de ce post.
Au moins tu ne risques pas d'avoir de surprises avec cette voiture.
Au moins tu ne risques pas d'avoir de surprises avec cette voiture.
- Claude59
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Registre à jour, merci pour les données
Cordialement
Claude
Cordialement
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
J'étais tout triste à la pensée de fermer ce post mais les tribulations sont comme le sparadrap du Capitaine Hadock et Blanche Neige et les Sept Nains ont décidé que la fête devait continuer tout cela parce que l'acheteur que je ne connais pas car la vente s'est faite par GT Vintage à qui j'avais confié l'auto. Et bing comme dans une partie de billard l'acheteur se trouve être un Farnaute Conrad77 qui a rapidement fait le lien entre l'A310V6 et Blanche Neige.
Conrad77 m'a signalé trois dysfonctionnements :
Primo : le voyant rouge s'allume au ralenti, au feu rouge, manifestement c'est une lumière rouge de trop.
Cela peut arriver quand les canicules s'emballent, ce qui n'est pas le cas en ce moment.
Comme suite au CT il a été constaté une oxydation des triangles arrières et donc un remplacement qui a été fait avec mon accord par un mécano amoureux des Alpine. Toutefois il faudrait vérifier la cosse sur le capteur de pression sur le carter moteur.
Secundo : le compteur de vitesse ne fonctionne plus, alors qu'il fonctionnait fort bien quand j'ai amené la voiture en aout pour la mise en venter. Vérifier la prise sur le capteur roue avant gauche et après au Tdb.
Tertio : le totalisateur journalier ne fonctionne plus. Houlalal! C'est un grand classique, il faut remplacer le petit pignon de toutes les couleurs dont les dents partent en quenouille avec le temps.
A retrouver dans les 343 pages des tribulations.
C'est à partir de la page 100.
viewtopic.php?[url]f=9&t=29008&p=275019 ... on#p275019[/url]
Bienvenue à Conrad77.
Conrad77 m'a signalé trois dysfonctionnements :
Primo : le voyant rouge s'allume au ralenti, au feu rouge, manifestement c'est une lumière rouge de trop.
Cela peut arriver quand les canicules s'emballent, ce qui n'est pas le cas en ce moment.
Comme suite au CT il a été constaté une oxydation des triangles arrières et donc un remplacement qui a été fait avec mon accord par un mécano amoureux des Alpine. Toutefois il faudrait vérifier la cosse sur le capteur de pression sur le carter moteur.
Secundo : le compteur de vitesse ne fonctionne plus, alors qu'il fonctionnait fort bien quand j'ai amené la voiture en aout pour la mise en venter. Vérifier la prise sur le capteur roue avant gauche et après au Tdb.
Tertio : le totalisateur journalier ne fonctionne plus. Houlalal! C'est un grand classique, il faut remplacer le petit pignon de toutes les couleurs dont les dents partent en quenouille avec le temps.
A retrouver dans les 343 pages des tribulations.
C'est à partir de la page 100.
viewtopic.php?[url]f=9&t=29008&p=275019 ... on#p275019[/url]
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P7R, VKKR de fait, vogue désormais ailleurs, quelque part où dérision, humour, et liberté d'expression fleurissent dans la rosée du matin. Une longue virée en Alpine quand le son des Weber fait oublier les chicailleries et autres mesquineries du quotidien.
Partir n'est point mourir, c'est juste revivre et retrouver modestie car tout a été déjà écrit : "Sans la liberté de blâmer, point d'éloges flatteurs".
PS : pour ceux qui cherchent ma tente elle est ici :
viewtopic.php?f=63&t=35959
On y parle en particulier avec Corto Maltese :
Quand les Vénitiens - parfois ce sont les Maltais - sont fatigués des autorités, ils vont dans ces lieux secrets et, ouvrant les portes au fond de ces cours, ils s'en vont pour toujours vers des pays merveilleux et vers d'autres histoires...”
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- Alix
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Bonsoir,
Je ne saurais expliquer ce qui se passait exactement mais en manipulant plusieurs fois le bouton de remise à zéro, le pignon s'est remis en place et tout refonctionne correctement. En fait, je me suis aperçu que si l'on remet à zéro sans appuyer à fond sur ce bouton, le pignon ne se remet pas bien en place....
Pierre
si çà peut éviter un démontage/remontage inutile, j'ai eu la même mésaventure, à savoir le totalisateur ne fonctionnait plus et j'ai changé le fameux pignon qui était parti en lambeaux; peu de temps après, rebelote, j'ai donc redémonté et le présumé coupable était innocent!!!!Tertio : le totalisateur journalier ne fonctionne plus. Houlalal! C'est un grand classique, il faut remplacer le petit pignon de toutes les couleurs dont les dents partent en quenouille avec le temps.
Je ne saurais expliquer ce qui se passait exactement mais en manipulant plusieurs fois le bouton de remise à zéro, le pignon s'est remis en place et tout refonctionne correctement. En fait, je me suis aperçu que si l'on remet à zéro sans appuyer à fond sur ce bouton, le pignon ne se remet pas bien en place....
Pierre
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- Conrad77
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Merci pour ces pistes... je vais jeter un œil là dessus ce Week end. J’espère qu’il ne sera pas nécessaire de déposer le tableau de bord...
J’ai déjà repéré sur le forum la façon dont il faut s’y prendre mais j’avoue que je préférerais éviter...
J’ai déjà repéré sur le forum la façon dont il faut s’y prendre mais j’avoue que je préférerais éviter...
Conrad77
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- Seitert Patrick
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Merci Alix de rappeler avant toute dépose de vérifier si le bouton de remise à zéro du journalier revient bien en arrière.
A Conrad77 de vérifier . Autre conseil remise à zéro du journalier voiture à l'arrêt.
Il se confirme qu'une auto de caractère n'aime pas changer de propriétaires. Quand j'ai fait ma dernière balade avec Blanche Neige pour me rendre chez GT Vintage , j'ai vérifié toutes les fonctions en suivant une check list et tout était en état de marche ....sauf la montre de tableau de bord. Elle fonctionne bien sauf le bouton de remise à l'heure. Conséquence pour changer d'heure d'hiver et/ou d'été couper la batterie pendant un certain temps.
Blanche Neige comme Papy fait de la Résistance !
A Conrad77 de vérifier . Autre conseil remise à zéro du journalier voiture à l'arrêt.
Il se confirme qu'une auto de caractère n'aime pas changer de propriétaires. Quand j'ai fait ma dernière balade avec Blanche Neige pour me rendre chez GT Vintage , j'ai vérifié toutes les fonctions en suivant une check list et tout était en état de marche ....sauf la montre de tableau de bord. Elle fonctionne bien sauf le bouton de remise à l'heure. Conséquence pour changer d'heure d'hiver et/ou d'été couper la batterie pendant un certain temps.
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
une autre piste concernant le journalier (problème que j'ai eu): si le rayon que fait le cable près du compteur est trop petit, il peut coincer. Donc s'assurer que le rayon dernière le compteur soit harmonique et plus grand possible.
Cordialement
Claude
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Claude
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Ce post se relance à grande allure et j'aime cela. Une manière d'atténuer la peine d'avoir dû me séparer de cette attachante auto.
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On y parle en particulier avec Corto Maltese :
Quand les Vénitiens - parfois ce sont les Maltais - sont fatigués des autorités, ils vont dans ces lieux secrets et, ouvrant les portes au fond de ces cours, ils s'en vont pour toujours vers des pays merveilleux et vers d'autres histoires...”
- Edec
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Re: [V6] Les tribulations de Blanche Neige
Et vu le temps passé depuis le remplacement du mignon pignon (rose chez moi) ça m’étonnerais qu’il soit déjà HS