Résurrection de la belle rouge

[Pat 59]

Bonsoir Patrick, voici les photos promises, pas bien compliqué après ce que nous avons réalisés .

tole1.jpg
tole2.jpg
tole3.jpg
tole4.jpg
De mon côté, je cherche les dimensions du ressort qui se trouve sous le levier de vitesses, j'ai égaré le mien.
Je suis libre aussi en fin d'année, à ta convenance , juste la peinture de la caisse le 19/12 , les éléments le 20/12.
Amicalement, Marc.

J'ai cette pièce en rab'... donc disponble

Bonjour Thierry
c est très gentil ,mais je l ai refaite

Pat

[Pat 59]

Bonsoir a tous,

Voila les nouvelles : En revérifiant le câblage j ai remarqué qu au niveau de la fiche du calculateur Bosch la cinquième connexion était en peu enfoncer ( celle ci étant une masse) . Démontage de la prise , replacement correcte de la fiche et rebranchement ......

Tour de clé et ..... https://www.youtube.com/watch?v=9RRDR9XSPck

C est fini pour cette année et je vous souhaite une bonne année 2017

[Dogod]

Bravo Pat. Que du bonheur quand on vit ce moment.
Dogod

[Claude59]

Tour de clé et ..... C est fini pour cette année et je vous souhaite une bonne année 2017

Eh ben voila une année qui se termine bien.
Bonne année aussi
Claude

[Marcmenes]

Rebonsoir , pari réussi !! toutes mes félicitations , une en plus sur la route en 2017 !
Amicalement , Marc .

[310v6]

Un moment de bonheur fin 2016 !

Au printemps sur les routes

[Kobi]

Bonsoir a tous,

Voila les nouvelles : En revérifiant le câblage j ai remarqué qu au niveau de la fiche du calculateur Bosch la cinquième connexion était en peu enfoncer ( celle ci étant une masse) . Démontage de la prise , replacement correcte de la fiche et rebranchement ......

Tour de clé et ..... https://www.youtube.com/watch?v=9RRDR9XSPck

C est fini pour cette année et je vous souhaite une bonne année 2017

Bravo ....mais ...calculateur...tu est donc en injection.. ...
Ta vidéo fait peur...on dirais un compresseur..les claquements sont normaux ou c'est un effet de la vidéo

[Fussio]

Bravo Pat pour cette mise en route "in extrémis" en 2016

Bonne fin d'année à tous.

[Pat 59]

Bonsoir a tous,

Voila les nouvelles : En revérifiant le câblage j ai remarqué qu au niveau de la fiche du calculateur Bosch la cinquième connexion était en peu enfoncer ( celle ci étant une masse) . Démontage de la prise , replacement correcte de la fiche et rebranchement ......

Tour de clé et ..... https://www.youtube.com/watch?v=9RRDR9XSPck

C est fini pour cette année et je vous souhaite une bonne année 2017

Bravo ....mais ...calculateur...tu est donc en injection.. ...
Ta vidéo fait peur...on dirais un compresseur..les claquements sont normaux ou c'est un effet de la vidéo [/quote

Non ce n est pas une injection. Le son de la vidéo n est pas terrible mais un réglage des soupapes est encore à faire

[Kobi]

Bonne année

là je comprends plus...cela dois venir des bulles ...
tu as un capteur pmh...un calculateur Bosch...et des carburateurs...pas très logique...ou alors tu ne gères que l'allumage .. ..calculateur et AEI
Dans tout les cas cela doit être original..

[Pat 59]

Bonne année Köbi,

Ce que j appelle " calculateur" c est le module de commande d allumage ref: 0227 100 019

[Fussio]

Bonne année Köbi,

Ce que j appelle " calculateur" c est le module de commande d allumage ref: 0227 100 019

C'est ce que j'avait compris: le boiter pour l'allumage électronique du V6 à carburateur à une seule bobine.

[Pat 59]

Bonsoir à tous,

Je sors doucement de mon hibernation ét vous donne des nouvelles qui ne sont pas très bonnes ét vous demande votre avis.
1 : quand le moteur tourne , l échappement du cylindre n 4 chauffe très très fort
2: si je branche le compte tours le moteur s arrete. Je suppose qu il est en court-circuit. Sait on le réparer ?
3: je n ai plus le câblage des feux rouges , clignoteurs .Je l ai refait mais ne trouve pas la connectique pour le brancher sur circuit d origine.
Voilà mes soucis du moment,

Pat

[JeffBond]

Salut Pat,

j'ai ré-écouté ta vidéo, en effet comme tu le précises, la distrib est à régler, ce qui explique le claquement et certainement la surchauffe de l'échappement.

Concernant le compte-tours, j'ai le même problème et comme tu le dis c'est un court circuit, mais ou!
J'ai essayé plusieurs compte-tours et le problème n'a pas été résolu. Si tu branches le compte-tours en "volant" dans le compartiment moteur, tout fonctionne bien, mais des que tu le fixes sur le tableau de bord, ça coupe!
Donc, comme je n'ai pas trouvé l'endroit exact du court- circuit, je vais repassé un câble blindé de la bobine au tableau de bord, sans raccordement, en passant par le dessous de voiture... affaire à suivre ...

Pour le câblage arrière ... comment te dire ... arrête la bière et tu vas le voir ré-apparaître

On se voit à Reims
LabiZ
Jeff

[Pat 59]

Salut Jeff,

Je me suis mal exprimé pour le câblage , je cherche une nouvelle broche a 9 contacts comme celle d origine.
Pour la surchauffe je ne pense pas que ç est la distribution qui est mauvaise puisque je n ai qu un échappement qui chauffe . Par rapport à la video ça ne claque plus. Je me demande si ce n est pas la soupape d échappement qui reste ouverte

[Fussio]

Pour la prise du câblage elle est située où ? il faudrait une photo pour savoir ce que tu cherche.

Pour les cylindre il faudrait avant tout prendre les compressions à froid.

[Marcmenes]

Bonsoir Patrick , si ta soupape ne ferme pas convenablement ton moteur devrait tourner sur 5 cylindres
( Pas d'étanchéité à ce cylindre , donc pas de compression ) . A l'arrêt, les collecteurs d'échappements
deviennent rapidement rouge . J'ai eu le même problème avec les connections du câblage arrière ( plastique et câble
cassants suite justement à la chaleur ) mais je n'ai pas trouvé de connecteurs à 9 broches mais bien de 8, que j'ai acheté à Reims l'année passée sur le stand "classic auto élec " . Comme il y a 7 fils à brancher , ça le fait bien.
Jeff Bond est déjà chaud pour Reims ! !
Amicalement , Marc

[Pat 59]

[

Pour les cylindre il faudrait avant tout prendre les compressions à froid.[/quote]

Bonsoir Claude,

Ç est ce que je vais faire

Bonsoir Marc,

Je regarderai à Reims pour la fiche.

Amitié à vous deux

Pat

[Pat 59]

Bonsoir a tous

Voila le moteur tourne correctement et l échappement gauche ne chauffe plus anormalement .
La distribution a été revue et il y avait une erreur de 180° pour l arbre a cames de gauche .
Maintenant réglage du starter automatique ,mais je vais relire a tête reposée les saintes écritures de P7R

Pat

[Dogod]

Bonsoir Pat,
La méthode de calage des arbres à cames est tellement compliquée qu'une erreur est vite faite. Je me souviens l'avoir trouvée si loufoque que je m'étais fait mes propres repères avant de démonter.
Pour le réglage du starter, on avait bien développé le sujet en profondeur sur le post de B.N. mais si quelque chose ne va pas, n'hésite pas à poser les questions sur ton post parce que, ailleurs, le sujet est clos.
Bon courage pour la suite et fin (imminente)