Sur les D500,D501 au repos c'est bien du 12V. C'est comme cela pour pas mal de voitures (Clio,Mégane,...) et je pense que sur l'A310 c'est comme cela. A ce propos, comme tu es en train de tester cela, pourrais tu mesurer les tensions de repos sur le moteur?Miouls a écrit :...
Par contre je croiyais qu'au repos les bornes étaient à la masse (2-4) et que la 3 était reliée au + contact.
Cdt...
Cela m'éviterai une recherche, car j'envisage de faire un boitier impulsionnel pour D501 voir viewtopic.php?f=11&t=36127&p=352843#p352843. Je pense que ce boitier pourrais être mis dans les A310.
Qu'apporte ce boitier:
- Courant réduit circulant dans les boutons. On a constaté une usure des contacts des boutons, car il voient la totalité du courant passant dans le moteur, et à la longue, cela n'arrange pas le fonctionnement des vitres.
- Modernisation du fonctionnement, une impulsion et la vitre descends, une autre impulsion et la vitre s'arrête, etc...
Si des Farnautes étaient intéressés, qu'ils se manifestent!
