Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

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Emaura
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Re: Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

Emaura a écrit ::hello: les farnautes,

bon, ça avance, je crois avoir trouvé le pourquoi de ma pression d'huile trop basse au ralenti. j'ai démonté ma pompe à huile et me suis aperçu que le piston de précharge était bloqué semi ouvert. j'ai eu un mal fou à le sortir, une écharde de fer était bloqué entre le piston et le conduit. Me reste plus qu'à enlever le carter inférieur pour nettoyer la crépine et le carter et cela devrait être bon. :)

bon par contre étant sur le pont, j'ai regardé mon train avant et me suis aperçu que mes chers amis d'Euro..ster lors du changement des deux pneus avant et parallélisme avait remonté à l'envers le bras inférieur ainsi que sa platine où est fixé la barre de torsion.

Quelqu'un pourrait me prendre les photos de la sienne car ça craint, la platine étant de travers, la plupart des vis ne plaque pas celle ci contre le bras :twisted: :wall:

merci
pour continuer dans les emmerdes je me suis aperçu qu'il avait cassé le klaxon lors du réglage du parallélisme :evil: quand tout va mal :wall:

si un de vous en a un en stock je suis intéressé, n'hésitez pas.
DSCN3321 bis.jpg
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Guigue
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Re: Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

Bonsoir,
regarde du coté des r25 pour ton klaxon .
Laurent
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Blois Christian
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Re: Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

Bonjour


Regardes un peu par ici : http://www.ebay.fr/itm/KLAXON-COMPLET-S ... 2473428990

A+ Christian
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Emaura
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Re: Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

Blois Christian a écrit :Bonjour


Regardes un peu par ici : http://www.ebay.fr/itm/KLAXON-COMPLET-S ... 2473428990

A+ Christian
:hello: christian,

merci pour le lien, j'ai remporté l'enchère, nickel pour un prix raisonnable.
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Emaura
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Re: Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

:hello: la Farnautie,

bon suite à mes soucis de pressions d'huile et de coussinets attaqués, il y a eu deux ou trois jours pour digérer la situation :( puis est venu le week end et là j'ai retroussé les manches et je me suis lancé :work: :work:

voici où je suis rendu, bon il est pas prêt de tourner, on est mal patron :!:
DSCN3381 - Copie.JPG
DSCN3382 - Copie.JPG
DSCN3383 - Copie.JPG
DSCN3398.JPG
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Edec
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Re: Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

Bonne nouvelle tu as les bons pistons d'A310 :lol: :lol: :lol:
Sinon bon boulot et au vue du vilbrequin, c'est la bonne descision :wink:
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Cyril28500
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Re: Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

Au passage, tu pourras retirer les boues qui sont dans le bloc car il y en a un peux dans le tiens.

Tu vois une fois que lancé :mrgreen: , #Meme_pas_peur =)
RECHERCHE: Cerclage cendrier AR en TBE pour v6 ph2

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Tataille
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Re: Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

:hello:
Je vois que tu es parti et bien parti.
Il ne te reste plus qu'à sortir tes AAC des culasses pour voir où ils en sont.
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Emaura
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Re: Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

Tataille a écrit ::hello:
Je vois que tu es parti et bien parti.
Il ne te reste plus qu'à sortir tes AAC des culasses pour voir où ils en sont.
oui une fois lancé ... :work: :work:

mais bon, j'ai inspecté l'ensemble avec un copain mécano.... et ....
_ les ACC sont nickel, soupapes ok, culbuteurs aussi
_5 chemises pas mal, la 6 ème une rayure
_pistons comportant des rayures et trace de chauffe
_portées des bielles (sous les coussinets) noircies, donc chauffe
_vilo à rectifier sur le 1, 4 et 6 ainsi que sur la portée du vilo côté volant moteur (petite trace au milieu)
_plus embêtant à mon avis, les pignons de la pompe à huile ont légèrement creusé l'alu du bloc :!: :!: :!:
_pompe à huile, jeu latéral important

bref, pas glop :(
je suis en réflexion pour faire refaire le moteur entièrement chez un spécialiste ou un échange standard.

certe, le coùt n'est pas prévu :wall: mais il y aura une garantie sur le moteur :sleep:

après la pluie, le beau temps comme on dit :roll:
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Fussio
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Re: Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

Elle sera remontée pour Lohéac ?
Je crois qu'on s'est loupé l'an passé.
Fussio Retraité,

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Emaura
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Re: Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

Fussio a écrit :Elle sera remontée pour Lohéac ?
Je crois qu'on s'est loupé l'an passé.
:hello: fussio,

honnêtement je ne sais pas, plusieurs facteurs vont rentrés en compte. Je vais déjà contacter les spécialistes comme NG, BVO, Hamelin pour voir où cela va m'emmener financièrement.

Mais j'y serai surement mais avec le camping car si ma belle n'a pas retrouvée son ramage :wink:
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John Luke
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Re: Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

Bonjour Mr EMAURA ! :hello:

---- Chez BVO pour info, il faut compter 3400 euros environ pour un échange standard de
V6 / 2, 7 litres !
Chez lui le forfait dépose repose d' un moteur est de 750 euros max!
GTA V6 T blanc 89.
Chi va piano va sano sur le FAR !
Dans la vie mieux vaut manger des spaghettis
avec des amis que du caviar avec des niais !
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Richez Christophe
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Re: Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

Bonjour,
Juste une question Emaura as tu une explication à ces dégats moteur?
Christophe
Passion de Alpine,Alpine A310 v6 pack GT n° 50768 version autriche(121),Matra Murena et Citroën (DS en particulier) camping car
,1cx trd t2,murena 1600,ami 6, renault 4 TL savane xantia, Benimar mileo 246 (ford 140 ch),R 30 TD
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Emaura
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Re: Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

Richez Christophe a écrit :Bonjour,
Juste une question Emaura as tu une explication à ces dégats moteur?
Christophe
l'explication est plus haut dans le post, c'est dût à un manque de pression d'huile (au ralenti) provoqué par la pompe à huile qui avait son piston de précharge bloqué ouvert par une écharde en ferraille (je pense un fil de fer de ma brosse sur le touret qui a dût tomber dans le moteur lorsque j'ai fait le réglage des jeu au soupapes cet hiver).
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Fussio
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Re: Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

A ce stade je pense que tu a deux solutions:
Le confier à un Pro sus nommé pour une réfection complète où un échange standard.

A voir le coût des deux versions

Pour Lohéac tout n'est pas perdu, je suppose qu'il y a un mini bar dans le C.C. :D :drink:
On est sauvé. :crazy: :crazy:
Fussio Retraité,

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Re: Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

Fussio a écrit :A ce stade je pense que tu a deux solutions:
Le confier à un Pro sus nommé pour une réfection complète où un échange standard.

A voir le coût des deux versions

Pour Lohéac tout n'est pas perdu, je suppose qu'il y a un mini bar dans le C.C. :D :drink:
On est sauvé. :crazy: :crazy:
pour un gars du Nord, tu le perds pas :lol: :lol:

et oui justment il faut que je me renseigne sur la meilleure option à prendre :(
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Re: Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

salut emaura
demain ,j'ai envie de sortir la grise!

je n'ai plus tes coodonnées!
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Re: Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

Emaura a écrit :
Fussio a écrit :Elle sera remontée pour Lohéac ?
Je crois qu'on s'est loupé l'an passé.
:hello: fussio,

honnêtement je ne sais pas, plusieurs facteurs vont rentrés en compte. Je vais déjà contacter les spécialistes comme NG, BVO, Hamelin pour voir où cela va m'emmener financièrement.

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BoA310 a écrit :
Emaura a écrit :
Fussio a écrit :Elle sera remontée pour Lohéac ?
Je crois qu'on s'est loupé l'an passé.
:hello: fussio,

honnêtement je ne sais pas, plusieurs facteurs vont rentrés en compte. Je vais déjà contacter les spécialistes comme NG, BVO, Hamelin pour voir où cela va m'emmener financièrement.

Mais j'y serai surement mais avec le camping car si ma belle n'a pas retrouvée son ramage :wink:
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Si c'est un facteur qui doit s'en occuper on ne peut que te le recommander ( avec AR )
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A110 1600S 1970 depuis 1976, Jidé Renault 1860 injection Haltech.

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Emaura
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Re: Allez hop j'me lance...révision hiver 2016

Emaura a écrit ::hello: les farnautes,

bon, ça avance, je crois avoir trouvé le pourquoi de ma pression d'huile trop basse au ralenti. j'ai démonté ma pompe à huile et me suis aperçu que le piston de précharge était bloqué semi ouvert. j'ai eu un mal fou à le sortir, une écharde de fer était bloqué entre le piston et le conduit. Me reste plus qu'à enlever le carter inférieur pour nettoyer la crépine et le carter et cela devrait être bon. :)

bon par contre étant sur le pont, j'ai regardé mon train avant et me suis aperçu que mes chers amis d'Euro..ster lors du changement des deux pneus avant et parallélisme avait remonté à l'envers le bras inférieur ainsi que sa platine où est fixé la barre de torsion.

Quelqu'un pourrait me prendre les photos de la sienne car ça craint, la platine étant de travers, la plupart des vis ne plaque pas celle ci contre le bras :twisted: :wall:

merci
:hello: à tous,
y a t'il une âme charitable qui pourrait avoir ces photos en stock :?:
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