Nous sommes en 2009, une annonce attire mon attention. C'est le mois d'octobre et elle est postée depuis avril. A310V6 Groupe IV à vendre du côté de Chambéry. Ma curiosité me pousse à proposer un beau dimanche d'automne d'aller faire une balade en moto en Savoie à Madame.
Arrivée en périphérie de Chambéry, je rencontre le papa du propriétaire d'une A310 rouge (je déteste le rouge) et surtout un père et fils collectionneurs d'Alpine et de Renault sportive. Un beau garage, avec des R5 turbo Cévenne et tour de corse, berlinette 1600, R8 gordini de course dans un état magnifique....
Le papa m'amène faire un tour de cette A310 qui pousse fort et qui colle l'asphalte. Dans un état superbe. Et là, je ressort après le tour avec un sourire niais qui fait dire à madame, on laisse tomber les aménagements de la maison et fais toi plaisir... (je suis toujours avec madame, car une femme qui réagit comme ça on la garde).
Je fais un peu plus le tour du propriétaire. Monsieur c'est une Groupe IV ex. Coeuille, dans son état d'origine (38000km). Qu'est ce que ça veut dire ?
Elle a :
Un circuit de freinage renforcé,
Une barre anti-rapprochement à l'avant et l'arrière,
Une direction directe 2.5 tours,
un pare brise chauffant,
des amortisseurs "usine" De Carbon,
un arceau,
un aménagement tableau de bord spécifique (charge batterie, suivi de charge, altimètre, température extérieure....
des bacquets mod'plastia,
deux pompes à essence,
des renforts de chassis,
kit carrosserie,
Allégement complet,
des supports moteurs spécifiques,
un moteur préparé avec deux carburateurs triple corps 46 IDA qui sort 204 cv au banc
Un circuit d'huile avec une bache à huile, un radiateur supplémentaire avec une ventilation forcée,
un circuit de refroidissement amélioré avec ventilation forcée,
une ligne devil d'époque,
et....
En bref, je cherchais une 4 trous boulogne blanc nacré et tombe amoureux d'une 3 trous sortie d'un rallye et rouge.
Je suis inscrit au FAR et ne pose aucune question sur l'auto et la préparation.... car un coup de foudre n'a rien de raisonnable et puis je ne connaissais pas ce monsieur Coueille
Donc je rentre dans mon ardèche et attend des nouvelles du fils... qui m'annonce à l'époque un prix plus cher de 15% qu'une pack GT... Contre proposition pour un prix équivalent à une pack GT et avec des TB15 neufs, mais payé cash.
Pas de suite.... normal.
Un mois plus tard : "allo, j'ai vu que vous êtes passionné et votre proposition tient toujours ? Je viens de me "crasher" au rallye... avec ma saxo kit-car et ai besoin de cash pour la réparer car j'ai un bon classement en CDF". Vendue
La suite plus tard
