Projet achat Alpine 310 V6 phase 2

[Sam25]

Bonjour à tous les Farnautes
Je recherche depuis un bon moment une Alpine et pas chose facile dans des prix correctes....
J'ai peut-être trouvé mon bonheur et j'aimerai votre avis .
Descriptif : A 310 V6 Phase 2 rouge
Année décembre 1981
150'000 km
Elle tourne bien, un peu de peine à démarrer sinon ralenti correcte.
Direction, freinage, feux, vitres OK
Intérieur correcte : sièges en cuir légèrement craquelés (Option d'époque ??)
Jantes origine + pneus correcte
Glace de phare horrible tenues avec des vis
Par contre j'ai avec 2 glaces de phare neuves d'origine Cibié
La carrosserie est à refaire complètement : fissuré à plusieurs endroits, des petits chocs, peinture refaite à la bombe à certain endroits
Un triangle de roue AR droit à changer (corrosion perforante )
Je laisse la place aux photos et j'attends vos commentaires et savoir ce que vous en pensez....
Basse de prix 10'000 €
Merci.

[T Falsetti]

A 10 000 euros, fonce, même si il y a du taf ...

Les "Phase 2" ne sont pas légion à la vente et la rareté sur le marché est bien réelle... donc à terme les prix vont encore grimper... de toute façon je ne vois pas pourquoi cela baisserai... sans avoir un esprit spéculatif

Go, Go, GooooooooO

[JPRacing]

Bonjour à tous et au potentiel acheteur d'une A310 V6 phase 2.

Je suis d'accord avec Thierry mais attends toi à beaucoup de taf ... Vu l'auto je pense que le dessous n'est pas non plus en bon état et sur une A310 c'est beaucoup de taf de refaire des partis de longerons qui sont à coup sur rongés par la rouille. Il y a de bons spécialistes qui font cela mais il faut lacher des gros billets.
Mais à 10.000€ tu ne perdras pas ton temps ni tes investissements dans cette auto.
Lances toi !

[Edec]

meme avis, mais prevois quand meme une bonne envellope pour qu'elle soit correcte au vue des photos.

[Sam25]

Oui je suis d'accord, il y a du taf
Mais on a rien sans rien faire non plus...
Je vous mets une photo du compartiment moteur...
Merci pour vos avis

[Dinkytoy]

Tout depend de ton projet...

Cette auto semble complete, roulante et bon marche dans le contexte actuel. Ca semble une bonne base pour une restauration complete si c'est ce que tu comptes entreprendre. Ce qui veut dire aussi plusieurs centaines d'heures de travail ou dizaines de milliers d'euros chez un pro, avec a la cle une voiture parfaite que tu connaitras sur le bout des doigts. Mais il ne faut pas esperer retaper celle ci a moindre frais, il y trop de choses a faire, tout est probablement a reprendre: coque, chassis, moteur/boite, interieur, electricite...

Si ce que veux c'est juste rouler dans une auto propre et saine sans pretendre a l'etat concours, alors il est sans doute plus judicieux de mettre 10000 euros de plus des le depart pour acquerir une A310 "prete a rouler".

A toi de voir...

[Buzz78]

Bonjour ,

Je suis d'accord, sauf à vouloir (et à être capable, sans parler du temps) se lancer soi même dans la restauration, je pense qu'il vaut mieux acheter un véhicule en bon état qui permettra de profiter immédiatement du plaisir de rouler... car la facture peut être (très) lourde.

Quand on laisse un véhicule se dégrader de la sorte il est bien rare que le soin apporté à la mécanique et au reste soit très élevé.. Je n'ai pas vu l'état de l'intérieur mais je pense que la restauration peut couter entre 10 et 20 Ke rapidement..

[T Falsetti]

Je vois que les avis convergent
Montre nous l’intérieur et regarde bien les brancards avants...
Concernant les siege en cuir, c'est bien une option d’époque, et sur une carrosserie rouge, j'ose espérer un cuir de couleur Savane ou noir.
Le dessus de pompe à eau n'est pas d'origine, et il manque le cric remplacé par ...
Bon le toit ouvrant, pas top
Par contre un spoiler ainsi qu'un aileron de Pack GT... en mousse A garder l'un et l'autre, mais jamais l'un sans l'autre, dixit mes amis de l'AAA.
As tu des "3 en 1" ou encore les pots de détente

[Fussio]

Rien qu'a voir les quelques photos, il y a l'air d'avoir du taf en perspective.
Rien qu'a voir les vitres de phare, on imagine le reste...

Moi je dirait, ça dépends de ton age, de ton budget, de ton temps libre, de tes connaissance en mécanique /tôlerie etc, et si tu a envie de rouler rapidement avec cette auto.

Ote toi de la tète que tu fait une affaire en l'achetant à bas prix.

[Angel]

bonjour
lors d' une longue période immobilisation le controle de toutes les durites est important car risque d'ncendie travaux indispensable c'est mon avis personnel
sur la mienne un pack gt immobilisé depuis 6ans dans mon garage au sec elle ont été toutes changées par professionnel avec changement de tous les fluides
alpinement
angel

[Tataille]

Attention, les pneus peuvent paraitre bon mais être vieux et c'est une vrai savonette. La date de fabrication est toujours inscrite sur les pneus, dans un ovale, tu as 4 chiffre, les 2 premiers le mois et les 2 autres l'année. Si ils ont 10 ans ils sont à changer. Si c'est le cas c'est aussi bon signe car ça prouve que la voiture n'a pas beaucoup roulé durant cette période.

[Angel]

bonsoir
pour les pneus exact les miens on ete changés il y a 3 mois
que j'avais en stock (achat a rétromobile chez mjl -gotti yokoama 285/40z r15 92w +yokoama s drive 205/50x15 actuellement epuisés (achat 6ans et aucun défaut au montage)
alpinement
angel

[Deji94]

Bonsoir,

Il me semble que la pompe à eau n'est pas un modèle A310V6. Les sorties d'eau de la pompe côté culasses sont droites sur l'A310V6 alors qu'elles semblent former un angle sur ce modèle. A vérifier s'il s'agit bien d'un 112730 (2664 cm3).

Pour l'achat, c'est un choix : soit l'acheter à bas prix et consacrer des centaines d'heures à la remettre en état, soit en acheter une belle sans travaux qui coutera deux voire trois fois le prix de la première.
Si vous aimez la mécanique et si vous vous ennuyez devant les programmes TV (et si Madame ne s'y oppose pas, important), la première peut être une piste intéressante. Devant l'ampleur des travaux à réaliser, elle peut paraitre un peu chère mais ce n'est que mon point de vue.
Si vous craignez d'être atteint par le découragement et si vous souhaitez en profiter rapidement, la deuxième voie sera préférable .

Les pièces Alpine sont chères et certains travaux que vous sous traiterez sont onéreux (peinture, sellerie, ...). Le budget de remise en état risque de s'envoler pour atteindre voire largement dépasser le budget d'une A310 achetée en bel état.

Cordialement
Deji94

[Sam25]

Merci à tous pour vos avis, différent et enrichissent....
Pour vous donnez plus d'info, donc j'ai 46 ans et cela fait depuis mon plus jeune âge que je fais de la mécanique :
Auto moto tracteur tronçonneuse, ....
J'ai un grand atelier de 300 m2 à coté de ma maison très bien équipé : pont, tour, équilibreuse, mig, .....
Donc je suis passionné de puis tout jeune de ce modèle de voiture et je compte entreprendre les travaux moi-même.
Je ne suis pas un pro de la carrosserie, mais je compte mis attaquer, il y a du taf
Je pense tout de même donner la couche finale de peinture à un spécialiste.
Pour autre info, la voiture roule régulièrement, donc pas de souci de durites sèches, ou frein collé.....(ou moins )
Je ne me mets pas dans la tête d'avoir fait une affaire car je connais la montagne de travail à faire sur cette voiture.
Et d'autre part, ce n'est pas pour spéculer car je ne pense jamais revendre cette voiture.
C'est pour se faire plaisir avec une certaine fierté de l'avoir remise en état.
Je retourne la voir samedi, on verra si la transaction se fait ou pas.
Comme demandé je vous joins quelques photos de l'intérieur.
A vos commentaires

[Alfarthus]

Salut à toi...
Je pense qu'il faudra encore un billet de 15000 au moins pour rouler sereinement, un peu plus peut être (decoquage)pour que cela dure dans le temps et beaucoup de we dessous la voiture dans le garage. Du coup si le budget le permet en trouver une a 25000 refaite pas facile certainement en ce moment mais pas de divorce à la clé
Bon courage.

[Cunis]

Salut,

Je te donne mon avis, au vus de "ton profil" "FONCE".

Des 310 a restaurer dans un état "correct" y en a pas des masses et parfois même plus chère !

Cdt.

Pascal.

[Fussio]

Pour vous donnez plus d'info, donc j'ai 46 ans et cela fait depuis mon plus jeune âge que je fais de la mécanique :
Auto moto tracteur tronçonneuse, ....
J'ai un grand atelier de 300 m2 à coté de ma maison très bien équipé : pont, tour, équilibreuse, mig, .....
Donc je suis passionné de puis tout jeune de ce modèle de voiture et je compte entreprendre les travaux moi-même.
Je ne suis pas un pro de la carrosserie, mais je compte mis attaquer, il y a du taf
Je pense tout de même donner la couche finale de peinture à un spécialiste.
Pour autre info, la voiture roule régulièrement, donc pas de souci de durites sèches, ou frein collé.....(ou moins )
Je ne me mets pas dans la tête d'avoir fait une affaire car je connais la montagne de travail à faire sur cette voiture.
Et d'autre part, ce n'est pas pour spéculer car je ne pense jamais revendre cette voiture.
C'est pour se faire plaisir avec une certaine fierté de l'avoir remise en état.

A la lecture de ton profil, on y voit plus clair et sans vouloir t'influencer, je pense que c'est faisable pour toi.

[Edec]

Agréablement surpris par l'interieur par rapport à l'exterieur, sauf le soufflet du levier de vitesse et le V6 sur la planche de bord
Tout a été dit, il n'y a plus qu'à : .... se decider ou pas

[David 41]

salut sam 25, je suis du même avis que thierry falsetti et cunis, n'hésites pas et fonce. apparemment tu as la place, les connaissances et des compétences. dans 5, 10 ans la voiture aura pris de la valeur donc si tu te lances dans la resto tu ne regretteras pas ton achat.
moi j'ai acheté la mienne il y'a 11 ans 11500€ et beaucoup la trouvait trop chère et si je voulais en acheter une maintenant
il faudrait mettre le double. les cotes des A 310 continueront à grimper. si tu est passionné, que dire du plaisir procuré quand on est au volant d'une A 310. beaucoup de personnes qui ont longtemps critiqués cette alpine commence à s'y intéresser. en plus ici tu trouveras beaucoup de conseils pour ta restauration. la décision t'appartient.

[T Falsetti]

Concernant l’intérieur, il a été refait. J'en veux pour preuve le tableau de bord en cuir

L'option cuir sur une V6 se résume aux sièges avants et arriérés plus les panneaux intérieurs de contre porte. Tout le reste en tissus/moquette.
voir le doc mis en ligne : download/Catalogue_Alpine_A310V6_1981.pdf

Le levier de vitesse raccourci

Une question : coté droit de ton aileron, en dessous, as tu un estampillage "Kleinemeier"
Si il est en mousse, et possède cet estampillage, c'est un vrai

Après lecture de ton pédigrée, je ne peux que confirmer mon premier message : GO !

Dans 10 ans, tu seras encore plus heureux de ton achat... j'en sais quelque chose, je suis passé par là