reserve essence

[BoA310]

Bonjour,
Quand la lumière rouge de réserve s'allume, combien reste-t-il d'essence ?
Après 7 ans d'utilisation je viens de m'apercevoir qu'il y a une lumière rouge sur la jauge (!)
Merci pour l'info

[JJP 48310]

Bonjour BoA310,

Contrôle effectué il y a peu de temps.
Voyant rouge allumé : 15 litres dans le réservoir (véhicule à l'arrêt sur sol plat)
16 litres : voyant éteint.

Attention: il doit y avoir des variantes d'une A310 à l'autre !
En roulant, quand le voyant clignote je remets du carburant dès que possible.

Jean-Joël

[Cunis]

Salut,

Pour ceux qui n'ont pas cette loupiotte de réserve ! puisque certain modèle non pas la jauge munie de cette alerte.

Auriez vous une idée de comment en mettre une en place ???

Cdt.

Pascal.

[LeoBlack]

Le plus simple est de récupérer un compteur de niveau essence avec la loupiote et le système de jauge essence qui doit avoir un contact.

Sinon je vois pas trop comment lui faire détecter un niveau bas.

[Edec]

J'avais publié une échelle de lecture en fonction du niveau d'essence de l'indication de la jauge et de l'allumage du voyant, ainsi que des photos de détails du contact sur la jauge. Le tout est dans les' tribulations de BN, mais ou ???
bonnes recherches

[LeoBlack]

Il y a beaucoup de panne sèche sur une A310 ?

[Edec]

J'avais publié une échelle de lecture en fonction du niveau d'essence de l'indication de la jauge et de l'allumage du voyant, ainsi que des photos de détails du contact sur la jauge. Le tout est dans les' tribulations de BN, mais ou ???
bonnes recherches

J'ai retrouvé : page 127

[T Falsetti]

Le plus simple est de récupérer un compteur de niveau essence avec la loupiote et le système de jauge essence qui doit avoir un contact.

Sinon je vois pas trop comment lui faire détecter un niveau bas.

Sylvain a parlé avec pertinence

Ce systeme est théoriquement installé à partir des modèles 83... donc très difficile à trouver pour installation...
Les épaves en casse de ces modèles sont aussi rares que la neige au Sahara

[Edec]

Pour info, le contact est constitué d'un petit flotteur installé dans un tube en bas de la jauge, très ressemblant au tube qui contiennent une pellicule 24*36, pour ceux qui font encore de la photo argentique
A la base du flotteur il y a une plaque en laiton qui ferme le circuit quand il descend.
Le support du balancier sur les jauges normales a juste été rallongé pour mettre en place le tube + flotteur en bas du réservoir.
Ci joint photo du tube contenant le flotteur, le flotteur est retiré.

DSC00629.JPG

[LeoBlack]

Ok, c'est le même système que pour le niveau de liquide de frein quoi

[Cunis]

Salut

Double

Tu me donnes la pages les infos et la photo, what's else ???????????????

Mille Merci.

je suis en train de m'informer sur le système Possi:

https://translate.google.fr/translate?s ... edit-text=

Sinon a voir si on peut pas bricoler le flotteur d'origine et d'adapter un trucs ????

Merçi encore.

@+ Pascal;

Pour info, le contact est constitué d'un petit flotteur installé dans un tube en bas de la jauge, très ressemblant au tube qui contiennent une pellicule 24*36, pour ceux qui font encore de la photo argentique
A la base du flotteur il y a une plaque en laiton qui ferme le circuit quand il descend.
Le support du balancier sur les jauges normales a juste été rallongé pour mettre en place le tube + flotteur en bas du réservoir.
Ci joint photo du tube contenant le flotteur, le flotteur est retiré.

DSC00629.JPG

[Edec]

le bricolage doit être relativement facile. Mon flotteur d'origine était percé, je l'ai remplacée par un flotteur de liquide de frein de wolksvagen POLO, exactement le meme diametre, juste à adapter le disque laiton.
Donc en recuperant le flotteur + le bocal on doit pouvoir faire quelque chose