Je suis depuis quelques semaines, "membre" du Forum Alpine.
Mon véhicule, une Alpine A 310 v6 année 1983 a fait l'objet d'une restauration complète, entre les années 2013 et 2014.
Au passage, elle est passée de "2,7 L - Carburateurs - 12 soupapes - 150 cv/dyn" à "3,0 L - Injection - 24 soupapes - 253 cv/dyn".
Je tiens à préciser d'entrée que depuis cette restauration intégrale, piloter mon jouet est devenu un plaisir absolu à mes yeux
.Cela fait environ trois années (avec environ 5.000 km par an) que ce plaisir absolu est mien...
Ceci étant très brièvement résumé, je me permets de vos exposer mon problème :
- Mon p'tit bolide a été intégralement restaurée à Perpignan, chez le spécialiste Alpine et Renault-Sport, "Gars 66".
- J'habite à plus de 1.000 km plus au nord, à Waterloo, en périphérie Bruxelloise (Belgique).
- Depuis cette restauration, tous les anciens garagistes "Renault de Belgique" auxquels j'ai fait appel depuis cette restauration, "bloque sur le fait que depuis celle-ci, ma bombinette est motorisée par la version "v6 - 24 s de Peugeot-Citroën" et déclarent "ne pas pouvoir m'aider pour les petites et pourtant banales opérations d'entretien de mon A310 !
Cela m'a déjà obligé à devoir renvoyer mon A310 - 24 soupapes, deux fois à Perpignan
.La dernière fois, c'était pour que soit diagnostiqué "in-fine", un simple problème de démarreur !!!
S'il vous plait, Chers Alpinistes de Belgique et du nord de la France, n'y a -il par l'un d'entre-vous qui peut prendre le relais et me permettre de ne pas chaque fois faire environ 2.400,00 km (aller/retour), pour réaliser des simples petits travaux d'entretien et de maintenance, sur mon p'tit bolide ?
Idéalement, compte tenu que celui-ci est équipé de la version "24 soupapes de chez Peugeot-Citroën", il faudrait simplement que vous soyez équipés de la valise de diagnostic de chez "Peugeot-Citroën".
Je dois vous avouer que cette situation, assez "abracadabrantesque" me parait tour simplement être incompréhensible
.Bref, loin de moi l'envie de polémiquer... Je désire juste pouvoir être accompagner, au niveau entretiens périodiques de mon A310.
Pour info, actuellement, mon p'tit bolide ratatouille pas mal et selon moi, le problème proviendrait d'un souci mécanique (et non électronique) de type câble d'accélérateur...
Si parmi les "Farnautes", un garagiste spécialisé du nord de la France ou de Belgique (Bvo Sport, Goudezeune, ...) est partant pour que soit mis fin à cette situation absurde, qu'il sache que ce serait avec grand plaisir que je lui confierai les prestations d'entretien et de maintenance de mon A310.
En espérant que mon présent appel soit entendu et suivi d'une réponse positive
.Bon week-end à vous tous.
Idir de Waterloo.
