Aide pour achat de ma 1ere A310

[Philou83]

Bonjour à tous,

Je suis Philippe passionné d'automobile et nouveau sur le forum, et je suis a la recherche depuis quelques mois déjà d'une alpine A130 V6, ayant sélectionné plusieurs A310, j'aurai besoin de conseil avisé pour ne pas me tromper et faire le bon achat.
Pouvez vous me donner un petit coup de mains ?
Merci a tous pour votre aide precieuse
philippe

[Maxgordini]

Salut, le mieux serait que tu trouves un membre du FAR à côté de chez toi pour voir la voiture ou les voitures sélectionnées. Il sera neutre dans l' histoire et pas aveuglé par ton envie d'A310. On pourra difficilement te conseiller sur photo. Après tout dépend de ce que tu cherches, du budget, du temps à y consacrer...

[Philou83]

Bonjour ,
je te remercie, mais ce que je recherche est réuni dans les voitures que j'ai trouvée, le soucis pour moi est que les voitures sont a en gros 800 bornes de chez moi, et j'ai pas trop envie de me déplacer pour rien...
Pour ma recherche, je souhaites une voiture avec historique propriétaire et entretien connu, (nombre de proprio) qui soit le plus proche possible de l'origine, et même si une reno intervenir est a faire.

C'est ce que j'ai trouvé dans les 3 auto que j'ai trouvé. 2 v6 et 4 cylindre

j'ai trouvé 2 V6 un de 82 & un de 83, qui sont d'origine allemande, celle de 83 casse moteur et boite et ces derniers ont ete remplacés et pas un échange standard origine alpine, par un moteur et boite de peugeot / renault V6, (facture et tout), 1ere auto a 65000km, et possède un Kit flechman d'origine et a sa teinte n'est pas d'origine .

Pour celle de 82 est d'origine est affiche 120000km.

Pour le 4 cylindre, état d'origine mais pas dans sa couleur d'origine, année 1975 le moteur bien d'être refait, elle est d'origine.

qu'en pense tu ?

[4n0x]

Déjà si tu veux une voiture d'origine élimine le kit Fleishmann....
il faudrait mettre des photos, car une A310 ce n'est pas qu'un moteur.
Il y a tout l'entretien qui tourne autour, elle roule régulièrement?

[Maxgordini]

Avec ma petite expérience et ce que tout le monde te diras, regardes plutôt l' état du châssis. Si elles n' a pas été decoquée et si en plus elle vient d' Allemagne qui n' a pas vraiment un climat californien, il y a de grandes chances qu' à cours ou moyen terme tu aies quelques travaux à y faire... Pour ça des photos sont insuffisantes, un peu de maquillage par un vendeur peu scrupuleux et le châssis paraitra nickel. Regardes l' état des châssis qui ont été sortie sur les différents postes dont le mien d' ailleurs...
Après avec le nouveau contrôle technique qui arrive, si tu achètes une alpine A310 avec un 3 litres biturbo, un kit carrosserie et des jantes inadaptées, ça donnera quoi?

[Maxgordini]

Au fait, même si la voiture est à 800 bornes de chez toi, peut-être que quelqu' un du forum habitant à côté peut aller la voir à ta place...

[Philou83]

Merci Maxgordini &4n0x ,

Donc vous me confortez déjà dans la réflexion que j'avais, donc pour vous donner plus d'info, ma décision était quasiment prise entre la flechman et l'autre. C'est la matching number que je privilégie.

Au vue de vos réponses, je suis conforté sur mon choix les la matching number.

Donc ce qu'il est bon de savoir c'est que la voiture est en dans le nord est de la france donc le climat n'est pas la californie non plus... elle a eu 3 propriétaire le 1 allemand est elle est en france depuis plus 20 ans, et en gros plus de 10 ans pour le dernier propriétaire. (ce dernier possède plusieurs alpine ...)
ce que je sais sur cette voiture :
j'ai un suivit des entretiens, des propriétaires, j'ai eu le garage qui l'entretien, et tout a l'air bien, je vais avoir les N° de série et moteur ainsi que le dossier aujourd'hui.

et pour répondre a elle roule régulièrement, elle a roulée régulièrement jusqu'en 2014, depuis elle tourne régulièrement, et roule très peux.

Ensuite quel motorisation privilégié un 4 cylindre ou un 6 en 5 vitesse, et au niveau fiabilité ?

J'ai lu un peut de tout est j'avoue que l'expérience utilisateur serait intéressante
merci pour votre aide

[Laurent Luc]

Bonjour à tous,
Déjà, dès le départ pour affiner ton choix, tu élimines les Vécisses
OK, .............je suis très loin

[Manfred]

Je te conseille d'essayer une 4 cylindres et une V6 , avant de te décider.
Ce sont deux voitures très différentes en terme de sensations, de comportement, d'accessibilité et de simplicité mécanique, ....

[Turboman]

Je te conseil une 100% d’origine ou le plus proche possible, pas de kit carrosserie ou de moteur injection ou d’une autre sois disant identique

[Philou83]

Manfred : Hé bien disons que c'est un peut compliqué, je ne connais personne qui roule en 4 cylindre, vers chez moi...donc pour essayé pas facile et même sur les annonces en vente, j'en trouve pas.
donc connaissant le V6, je me suis naturellement dirigé vers ce choix, sauf que mon choix se trouve perturbé car j'ai le choix entre 2 véhicules qui sont des matching number, un de année 1975 en 4 cylindre moteur refait a neuf le moteur 1500 km et 10000 pour la caisse, et l'autre de 82 en V6 qui à 120 000 km d'origine
donc du coup je ne voudrais passer passer a cote d'une voiture en 4 cylindre qui rentre dans mes critères de sélection et qu aurait 2 cylindre de moins

[Manfred]

Si tu penses qu'une a310 4 cylindres c'est une V6 avec 2 cylindres de moins, tu as tout faux.
Ton envie semble être une V6, dans ce cas, cherche une V6, oublie la 4 cylindres.

[Philou83]

Si tu penses qu'une a310 4 cylindres c'est une V6 avec 2 cylindres de moins, tu as tout faux.
Ton envie semble être une V6, dans ce cas, cherche une V6, oublie la 4 cylindres.

je ne pense pas cela du tout, c'est juste que je ne connais pas le 4 cylindres alpine, j'ai eu des 4 cylindres il y a très longtemps. Et je suis sur des flat6, ou et 6 cylindres bmw, ou mercedes, essence depuis au moins 17 ans donc c'est pour cela que je n'avais pas envisager le 4 cylindres.

[Philou83]

je viens de recevoir les info carte grise et certificat d'importation pour la V6 que je vise.
les voici
genre : vp
marque : alpine renault
type/variante/ version (nationale) A 310 2700 VA
N° dans la série type : 48999
carrosserie : CI
puissance administrative 15 CV
places 4
date de 1er mise en circulation 26 septembre 1981

voyez vous une incohérence quelconque ?

merci a vous tous pour votre aide

[0212adrien]

Bonjour,

Je vois pas d’incohérence, la mienne a 600 numéros de moins et est de février 81.

[Philou83]

Bonjour,

Je vois pas d’incohérence, la mienne a 600 numéros de moins et est de février 81.

super merci pour ton aide

[Yann76]

quel est la signification de Matching Number ???? un truc qui permet de distinguer les bons collectionneurs???

[Manfred]

Ça garanti l'authenticité d'une voiture, je pense que c'est un plus pour nos autos.
Mais on peut aussi s'en moquer complètement.

[Philou83]

quel est la signification de Matching Number ???? un truc qui permet de distinguer les bons collectionneurs???

Le matching number : c'est lorsque le n° de série de la caisse et le N° de série des organes mécaniques (moteur et boite) ont le même .

[Philou83]

quel est la signification de Matching Number ???? un truc qui permet de distinguer les bons collectionneurs???

Le matching number : c'est lorsque le n° de série de la caisse et le N° de série des organes mécaniques (moteur et boite) ont le même .