"Pack GT, pack que j'ai été..."ou l'histoire d'une resto.

[Christophe83]

Alors là bravo, quel boulot !!!
Tu comprends pourquoi les selliers les vendent cher leur selleries....
Franchement c'est du très beau travail, le rendu est superbe !
Encore bravo !

[Richez Christophe]

Hello
Super boulot on va pouvoir t’envoyer nos sieges

[Dogod]

Bonjour à tous,
Nous ne sommes pas couturiers ni ma femme ni moi mais faire les patrons d'un siège relève plus du dessin technique que de la haute couture. En plus, j'avais les housses d'origine pour prendre les mesures et copier la fabrication. On ajoute à ça une bonne dose d'essais/erreurs (par exemple, le premier coussin latéral recommencé trois fois) mais, c'est sûr que pour la paire suivante, il nous faudrait beaucoup moins de temps. J'ajoute encore les conseils de la sellière chez qui j'achète les mousses ainsi que ceux du vendeur de la machine(rénovée et garantie un an la petite vieille!!!), internet et ses nombreuse vidéos de démonstration et on part déjà plus confiant.

[Dogod]

Bonsoir à tous,
M'est encore passé une drôle d'idée par la tête...Vu l'état actuel de la carrosserie, je me suis demandé si ce ne serait pas intéressant d'essayer de faire les moules de certaines parties, le kit pack GT par exemple. Cire de démoulage, gel coat de fond de moule, petits essais pour dompter tout ça et c'est parti!
La couleur verte est due au gel coat de fond de moule qui va donner à celui-ci un beau fini et une dureté qui permettra de ne pas s'abîmer lors des futurs démoulages.

SAM_2116.JPG

Lors du démoulage du nez, une ancienne réparation s'est décollée et c'est tant mieux, j'ai pu revenir plus près de l'origine en enlevant tout ça. Comme dit le proverbe: "A toute chose, malheur est bon."

SAM_2118.JPG

Bon, je me demande si sur ma lancée, je ne ferais pas les voiles de portes...et le capot avant...Restera plus que la caisse alors! Je vais devenir accro aux vapeurs d'acétone mais c'est chacun son truc.

SAM_2121.JPG

[Maxgordini]

Super boulot, c' est Politecnic qui va commencer à s' inquiéter de cette nouvelle concurrence...

[Richez Christophe]

Super
À ce stade tu peux faire une coque complete comme tu es sur ta lancée

[Cunis]

Salut.

Par hasard tu ne viendrais pas un kit ??? Entre FARnaute on sait jamais.

En tout cas cela pourrait m'intéresser.

Cdt Pascal colas

[Dogod]

Super boulot, c' est Politecnic qui va commencer à s' inquiéter de cette nouvelle concurrence...

Salut.

Par hasard tu ne viendrais pas un kit ??? Entre FARnaute on sait jamais.

En tout cas cela pourrait m'intéresser.

Cdt Pascal colas

Bonsoir à tous,
Fichtre, c'est vrai que quand on voit le prix d'un kit complet, je pourrais être tenté de faire travailler mes moules mais ils sont plus conçus pour fournir des éléments de réparation que comme kit complet. Les tunnels ne sont pas fermés en dessous ni le spoiler et c'est un fameux boulot que de sortir une épreuve complète. Les températures arrivant ne vont plus permettre de jouer beaucoup avec la résine mais dès le printemps, je serai curieux de voir le résultat.

[Dogod]

Bonsoir à tous,
Enfin j'ai trouvé le temps de décoquer. Opération réalisée grâce à une table élévatrice: c'est génial! D'accord, il faut de la place latéralement mais la salle de jeux de mon fils où ma carcasse de pack GT est hébergée le permet. Une paire d'étançons de maçon pour maintenir la caisse en hauteur, dégager le châssis latéralement , redéposer la caisse sur des béquilles pour retirer la table et il n'y a plus qu'à la poser sur le cadre à roulettes qui avait servi pour la resto de la Ph 1. Bon, s'il n'y avait pas eu des petits oublis de démontage, un câble ou une durit pour se coincer où il ne faut pas et un décollement réticent, l'opération ne prend pas plus d'une heure.

SAM_2235.JPG

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La toute bonne surprise, c'est que le châssis est en super état. Entre 10 ans de roulage en Californie et 23 ans dans un garage humide d'une vallée non moins humide d'un coin de Belgique, je me demandais qui allait prendre le dessus. Verdict, la Californie...

SAM_2247.JPG

SAM_2248.JPG

L'état des cerclages de pédales attestent des 54000 kms réels. A ce propos, je démonte le pédalier après décoquage en faisant une découpe dans le plancher, c'est bien plus facile.
Je ne sais toujours pas si je vais conserver cet essieu arrière à roues directrices. En tout cas, pour manipuler la voiture dans la salle de jeux, c'est trop top.
A suivre bien sûr.

[Pat 59]

Bonsoir Dominique,
J ai fait la même chose lors du décourage pour le pédalier.
Et avec tout ce boulot tu as encore le temps de t occuper des carbus de copain !

Pat

[Dogod]

Salut Pat,
je ne peux tout de même pas laisser un Alpiniste perdre confiance en ses Solex.

[Pat 59]

Salut Pat,

je ne peux tout de même pas laisser un Alpiniste perdre confiance en ses Solex.

Merci

[John Luke]

Bonjour Mr Dogod et cie !

En effet ce châssis est encore très sain et bien préservé !
Mais après sablage les points à reprendre seront mieux révélés !!
Bonne remise en état du squelette de la belle car il va falloir mouiller le maillot
et le gosier qui va avoir soif !

On va continuer de suivre cette belle restauration avec grand intérêt !

Ne parlez pas trop sur ce post des carbus SOLEX car on va attirer le chamane spécialiste P7 R !

[Dogod]

Ne parlez pas trop sur ce post des carbus SOLEX car on va attirer le chamane spécialiste P7 R !

J'ai encore un post en stock sur la réparation des Solex qui devraient rééquiper une GTA dont le proprio n'apprécie pas la gloutonnerie du Weber post-monté. Il y aura matière à discuter à mon avis.

[Paul Le Corre]

Merci pour sujet très instructif et très bien documenté.
Bon courage pour votre restauration.