remorquage transport A310 VE

[Dams1410]

Bonjour à tous,

la semaine prochaine, je vais devoir enlever ma nouvelle acquisition à savoir une a310 1600 VE de 1972.
Elle est immobile depuis plusieurs années. Le frein à main n'est pas mis , un pneu avant droit est dégonflé.
j'ai un ami qui a une remorque prévue pour véhicule qui veut bien me donner un coup de main.

je vous demande quelles sont les précautions à prendre.
La carrosserie n'a rien du tout j'ai peur de faire des dégâts.

Il y a t'il des points d'encrage bien déterminés?
Puis je regonfler le pneu?
j'ai lu dans le manuel de ne surtout pas se fixer au triangle de direction.

JE vais aller faire des photos la semaine prochaine en dessous du par-choc avant car aux deux visites que j'ai fait je n'y a pas fait trop attention.

merci pour vos conseils

bien à vous

Damien

[Wilson]

Salut Damien et bravo pour ton acquisition … une VE de 72, ça c'est de la beauté !!!
Idéalement, il faut sangler la voiture par les 4 roues et non par le châssis.
L'idéal est de faire comme suit (photo qui n'est pas de moi, trouvée sur la toile) :



Bon courage pour le rapatriement de cette belle endormie … on a hâte d'en voir quelques photos
W@n

[T Falsetti]

Salut Damien et bravo pour ton acquisition … une VE de 72, ça c'est de la beauté !!!
Idéalement, il faut sangler la voiture par les 4 roues et non par le châssis.
L'idéal est de faire comme suit (photo qui n'est pas de moi, trouvée sur la toile) :



Bon courage pour le rapatriement de cette belle endormie … on a hâte d'en voir quelques photos
W@n

Damien
a toi et ta VE...
+1 avec Wilson
J'utilise ce principe de sangles quelque soit l'auto

[Papapoff]

Ton copain qui a la remorque sait faire, tu veux savoir comment la monter sur la remorque ou comment l'amarrer ?

[Dams1410]

Bonjour à tous

je vous remercie de vos réponses qui me sont de précieux conseils lors du remorquage.

Pour sangler la voiture sur la remorque, je ferai comme sur la photo de Wilson.

Ma crainte principale est le la monter sur la remorque ; plusieurs questions se posent

Puis je regonfler le pneu avant dégonflé ?

Ou accrocher le crochet du treuil?

La voiture est en marche avant dans le garage, faut il la charger dans ce sens ?

LA pousser à la main me semble impossible...

bien à vous

Damien

[Laurent Luc]

Bonjour à tous,
Si tu montes l'auto en marche AR sur la remorque, il faut également attacher correctement, et pas seulement fermer, la persienne ou la verrière AR .
Je connais un Alpiniste dont la persienne s'est envolée sur autoroute
130 km/h en marche AR, ce n'est pas vraiment prévu pour ça
Bon courage pour la suite.

[Deji94]

Bonjour,

Un bon choix qu'une VE à remettre en état.
Attention au poids du véhicule tracteur, de la remorque et de cette VE. Il me semble qu'un permis E est nécessaire lorsque le poids total en charge est > à 4,25 tonnes.

Bonne restau
Deji94

[Dams1410]

Merci à tous pour votre aide

J ai encore une petite question existe il un point d encrage sous le capot avant pour câbler la voiture ?

[Edec]

Salut Damien et bravo pour ton acquisition … une VE de 72, ça c'est de la beauté !!!
Idéalement, il faut sangler la voiture par les 4 roues et non par le châssis.
L'idéal est de faire comme suit (photo qui n'est pas de moi, trouvée sur la toile) :



Bon courage pour le rapatriement de cette belle endormie … on a hâte d'en voir quelques photos
W@n

La nouvelle voiture furtive de l'armée americaine

tusors.gif

[Edec]

Merci à tous pour votre aide

J ai encore une petite question existe il un point d encrage sous le capot avant pour câbler la voiture ?

Il y a des crochets de remorquage soudés sur le chassis à l'avant (1 à droite 1 à gauche)

[Dams1410]

103849800_2945892162196406_1058796590734900007_n.jpeg

103403187_260597948340306_2872361167371013649_n.jpeg

Bonjour à tous

merci pour vos conseils, la voiture est arrivée à bon port hier.

La restauration peut commencer.

à bientôt

Damien

[Papapoff]

Bonjour,
Belle voiture, toutefois je suis surpris de voir des jantes à 3 trous de V6. J'espère que tu vas pas découvrir trop de surprises.
Que veux-tu faire comme restauration ?
Aller on va te suivre et t'encourager, n'oublie pas de faire beaucoup de photos de ce que tu démontes afin de bien retrouver et remettre les choses à leur place

[Dams1410]

Merci Papapoff çà fait plaisir à entendre

Je veux faire une restauration complète: mettre le châssis à nu et le sabler et traiter, reviser tt le moteur, carrosserie( remettre la couleur d'origine blanc et remettre un par-choc avant d'origine) et l'intérieur. Je penses que faire dans cet ordre est logique.

oui j'ai déjà remarqué qq pièces du v6 comme les jantes (donc essieux), le par-choc avant, l'aileron arrière et les sièges avants

mais bon une opportunité d'acheté une VE ne se présenta pas tt les jours, je n'ai pas hésité un instant...

j'ai une petite question, le moteur a comme référence 807-10 c'est bien le moteur de 1972 ?

102954458_576237593302868_7530204988110178771_n.jpeg

[Manfred]

C'est un moteur de r15ts et r17tl.
Donc pas le moteur d'origine.
Maintenant, il faut voir comment il a été monté et avec quelles pièces.

[Fchris]

Sympa la couleur! on dirait un jaune safran?
Est-ce sa couleur d'origine? si c'est le cas tu doit avoir le numéro de peinture 3316.

Christophe

[Dams1410]

Le code couleur est 336 donc blanc
Je vais faire des photos toute à l'heure des plaques et du moteur

[PassionAlpine]

bonjour Damien

félicitations pour l acquisition de cette VE version Belge "export" avec son feu arrière antibrouillard , avec des choses à revoir, mais c est la joie de la remise à niveau sur une voiture devenue ancienne et de petite serie...
Nous avons eu le cas à l amicale A310 4cyl des autos montées après coup(s) avec des moyeux 3 trous de R12/A310 V6 à la suite de moyeux origine Peugeot 504 donc à 4 boulons...pour telle ou telle raison , cela en près de 50 ans , avec les pénuries de pièces à l origine ou l envie de plagier le modèle V6 , nos 4 cyl ont vécu qques transformations ...
Elle a sa vitre arrière prends en bien soin ...C est la chose la plus difficile (et chere souvent) à retrouver sur cette auto ..le reste est plus facile... N hesites pas à contacter l amicale A310 4cyl il y a de la ressource..
Bienvenue sur le FAR, et bons travaux
question subsidiaire : la voiture a t elle un numero de serie inferieur à 0050, le marquage ALPINE unique reproduit (ou conservé) sur la jupe arrière en serait une preuve
Nous restons à ton écoute
bien amic Alpinement

[Dams1410]

Voici qq photos en plus des plaques sous le capot avant et une vue d'ensemble du moteur , de l'intérieur et une du par-choc avant si çà peut aider à identifier
j'ai également reçu un manuel de réparation la deuxième version de 1974, puis je me fier à ce document?

95910806_223043685660398_4157368294866681856_n.jpeg

95884238_721960861876941_5827412881343250432_n.jpeg

95779959_1202389733444405_6351971560919662592_n.jpeg

95656942_1455285714658128_8294841880311496704_n.jpeg

95380067_3058504910900470_5204893685736538112_n.jpeg

d'avance merci pour vos réponses

Damien

[Dams1410]

suite des photos

96381223_3756985357705973_8315314353028988928_n.jpeg

103594054_540909233224164_2206914136838472473_n.jpeg

103666655_853403525151619_2910889520458890824_n.jpeg

[StephGT4]

Si la caisse est bien celle d'une VE , moteur et carburation ne semble pas l'être car pas 2 carbus double corps
Pour le manuel de 74 il pourra t'aider , est qu'il comportera ttes les spécificités avant 74