A 310 V6 finitions d'origine

[Edec]

caches culbuteurs en finition "brut" d'origine. Aucune peinture

[Dante310]

Bonsoir Laurent, voici les photos de mes emplacements.
Benoît

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[Laurent.Tes]

Bonsoir,

Merci à Edec, même si je m'en douté, ça veux dire qu'il faut que je les décapent.

Merci Benoit,

Bonne soirée

[Edec]

Meme si je suis assez partisan de conserver une voiture comme à l'origine, quand j'ai refait mon moteur, je les ai peint en noir satiné. C'est plus classe je trouve

a310 decouvelaere 007.JPG

[Laurent.Tes]

Bonjour en ce dimanche tout gris chez nous dans le Médoc,

Je continu d'installer et de modifier ma belle pour me rapprocher le plus possible de sa sorite d'usine.

Dans le compartiment moteur, j'ai décapé les caches culbuteurs, sablage puis brossage pour me rapprocher de l'aspect d'origine. Maintenant il faut laisser jouer le temps pour qu'ils vieillissent et qu'ils se fondent dans le visuel général du moteur.

Compartiment moteur.jpg

Cache culbuteur droit.jpg

Cache culbuteur gauche.jpg

Ensuite j'ai enfin installé les adhésifs qu'il manquait et que j'ai obtenu par l'intermédiaire de Claude59 (encore merci).
Pour le positionnement j'ai effectué beaucoup de recherches sur le net et sur toutes les documentations Renault et publicitaire, magazines et brochures des années 1980.
Pour le filtre à air les positions sont variées donc j'ai choisis la plus couramment trouvée.

Adhesif filtre a air.jpg

Pour la roue de secours il restait un lambeau d'étiquette et une trace de colle donc je l'ai collé en lieu et place.

Adhesif roue de secours.jpg

Dans le coffre avant, même chose il restait la trace de colle de l'ancien adhésif.

Coffre avant.jpg

Adhesif coffre avant.jpg

Pour les portières, l'adhésif de pression des pneus, j'ai de la chance celui d'origine est en parfait état il manquait juste le rond rouge en bas de porte

Adhesif portiere gauche.jpg

Adhesif portiere droite.jpg

Voilà pour ces quelques infos, si quelqu'un constate une anomalie sur les photos, ne surtout pas hésiter de me le signaler.

Alpinement votre,

[Laurent.Tes]

Coucou,

J'ai enfin installé l'autoradio d'origine, pas facile puisque la console centrale avait été découpé pour les autoradios modernes.
J'ai fini par trouver dans les différentes vieilleries et autres "ça peux servir" de l'atelier une embase avec l'emboitement au norme DIN et le centre avec le rectangle et les 2 trous pour les boutons des autoradios de l'époque.
Cela crée une légère sur épaisseur que j'ai peint en Gris Bronze mat 614/83 couleur d'origine du tableau de bord.

Tableau de bord.jpg

Autoradio origine.jpg

Pour information, dans mes longues recherches, j'ai la confirmation que pour ce qui me concerne soit :
Alpine A 310 V6 phase 2 de 1981
Peinture extérieure : Bleu Alpine métallisé 488 vernis
Peinture tableau de bord : Gris bronze mat 614/83
Intérieur des jantes : Gris bronze mat 614/83 + vernis
Coques de rétroviseurs : Gris bronze mat 614/83 + vernis
Sellerie : Draps velours Anthracite
Sièges : Draps velours Anthracite à rayures rouge
Garniture de toit : Rouge

Pour ceux qui m'avaient posé la question, l'instrument supplémentaire sous le niveau d'huile et à gauche de l'ampèremètre, c'est un thermomètre intérieur qui fonctionne avec le plus après contact.

Thermometre intérieur.jpg

Bonne journée à tous.

[Laurent.Tes]

Bonsoir,

Voici les photos que j'ai de la voiture dans le hall d'exposition de la concession Renault en 1982

Concession1.jpg

Concession2.jpg

Concession3.jpg

C'est en partie, avec et grâce à ces photos, que je cherche à la remettre presque comme à la sortie d'usine.

A plus tard,

[Dante310]

Bonsoir Laurent et bravo pour la suite de tes travaux. En regardant tes photos j'ai découvert qu'il y avait un autocollant sur la roue de secours!!! Qu'il y a-t-il d'inscrit et comment te l'ai tu procuré?
Merci.
Benoît

[Laurent.Tes]

Bonsoir Benoit,

Sur l'adhésif de la roue de secours il y a les consignes de sécurités et d'utilisation.

Adhesif roue alu 4 trous.jpg

Attention les étiquettes sont différentes selon si c'est une 3 ou 4 trous, alu ou tôle.

Pour s'en procurer, il y en a parfois sur LBC sinon tu demande à Claude59 qui les a fait refaire avec le club RACI en Allemagne.

Va voir le site du registre https://www.registrea310.net/ et clic sur l'onglet alpine-news en haut à droite.

En espérant que ça te permette de compléter ton auto.

Bonne soirée.

[4n0x]

Tu vas au bout du bout! Très jolie ces détails
Les photos d'époques en concession sont sympas et la hauteur de caisse n'a vraiment rien à voir avec les autos actuels!

[Laurent.Tes]

Bonsoir les Farnautes,

Je réalise ce soir, en regardant le PR original qu'il y a un écran thermique pour les carburateurs.

Ecran thermique carburateurs.jpg

Il n'y en a pas sur mon auto

Est ce que vos belles en sont équipées ?

Dans l'attente de vos témoignages

A très bientôt.

[Laurent.Tes]

Coucou,

J'ai oublié de signaler qu'il est représenté page 12.01 du PR 1032 avec la référence 79 10 246 758

A plus tard.

[T Falsetti]

Une adaptation en 2008

IMG_0983.JPG

[Laurent.Tes]

Bonjour,

Merci Thierry pour ton intervention, mais ce qui m'intéresse c'est l'écran qui existe apparemment entre la pipe d'admission et les deux carburateurs.

Qui possède ce montage avec l'écran ?
Est ce que c'est monté d'origine sur tous les PRV ?

Dans l'attente de vos retours d'expériences.

[T Falsetti]

Bonjour,

Merci Thierry pour ton intervention, mais ce qui m'intéresse c'est l'écran qui existe apparemment entre la pipe d'admission et les deux carburateurs.

Qui possède ce montage avec l'écran ?
Est ce que c'est monté d'origine sur tous les PRV ?

Dans l'attente de vos retours d'expériences.

Laurent

Présent sur les PRV

IMG_8919.JPG

[Laurent.Tes]

Bonsoir,

Merci pour la photo, j'en ai trouvé un chez un particulier par le LBC reste plus qu'a attendre la livraison pour le mettre en place.

Revers de la médaille, ça impose la dépose et repose des carburateurs. (heureusement j'ai des joints d'embases d'avance)

A plus tard.

[Laurent.Tes]

Bonsoir à tous

J'ai monté l'écran entre les carbus et la pipe d'admission. (j'ai oublié de prendre des photos).
Depuis j'ai effectué 350 kms, un vrai plaisir.
Lors d'une halte je me suis garé à coté d'une autre A 310 V6 de 1983 ou 1984 ? sans pouvoir rencontrer le propriétaire.
Mais 2 détails on attiré mon attention, la couleur des coques de rétroviseurs extérieur et la couleur du cendrier central.
Sur la mienne les coques des rétros sont peints en gris brun 614/83 comme les jantes et la planche de bord.

Jante.jpg

retro exterieur.jpg

Cendrier.jpg

Sur les vielles photos d'origine de l'auto (voir dans les messages précédents) et sur celle garée sur le parking ils sont noir .

Pouvez vous me dire, pour ceux qui en ont la certitude, si ils sont bien noir à l'origine ? (début des phases 2 soit 1981-1982)

Dans l'attente de vous lire
Merci et bonne soirée

[Edec]

Pour la mienne, une des toutes dernières, (AM1985)
rétros : noirs
jantes, planche de bord cendrier : gris bronze

[Christophe83]

Les rétros sont bien noirs d'origine, jantes gris bronze 614 et tableau de bord gris bronze ou noir suivant couleur des moquettes....
Vu tout cela sur les catalogues d'époque.

[Laurent.Tes]

Bonjour à tous,

Je souhaiterai remplacer le soufflet de fourchette de commande d'embrayage

Soufflet fourchette.JPG

Avez vous une solution pour s'en procurer ?

D'avance merci et bonnes fêtes de fin d'année.