capsule d'avance à depression

[Feron]

Bonjour, ces pièces qui gèrent l'avance de nos voitures sont différentes:
Par le diamètre de l' allumeur
La fixation sur l'allumeur
La longueur de la tige et sa fixation sur le plateau
Y a t-il aussi une différence de résistance à l'aspiration de la membrane
Paul

[PepeSX]

pour les 3 premières je dirais sans influence
pour la dépression, a diamètre identique : effort et déplacement fonction du ressort

[Thomas Philippe]

Bonsoir,


C est pour quelle A310 4 ou 6 cylindres?
Pour la 4 cylindres, selon les versions les capsules divergent et elles appareillées à l allumeur et ont une courbe précise selon la version et ne peuvent pas être mixtées. Par exemple pour la VF le capsule donne du retard pas de l avance car sans la capsule branchée, on a 16° d avance et capsule branchée O°
Donc vérifier l indice allumeur capsule avant toute chose. EXEMPLE MOTEUR R17
R 1302 R 1312 R 1322 - 807-11 -Transmission automatique R 273 - D60 101
R 1313 R 1323 - 807-12 non dépollué R 278 D 63 non utilisée 63 % +-3 - 57 +-3 (16) 16 + 1 lampe
strobo Scopique, moteur à 1 100 t/mn
. 807-12 dépollué R 278 D63 (16) 16 + 1 lampe strobo Scopique, moteur à 1 100Tmn
R 267 D63 *(16) 8 + 1 lampe strobo- Scopique, moteur à 1000 t/mn capsule branchée. (8) 16 +2 lampe strobo- SCopique, moteur à 1100 t/mn capsule branchée pour Allemagne et Suède.

Donc la capsule est appareillée à un allumeur pour un type de moteur
Philippe

[Feron]

Bonjour ,c'est pour une VF .J'en avais trouver une il y a quelque années mais rebelote elle ne fonctionne plus la membrane doit être cuite ,et c'est plutôt galère pour en trouver une Peut-on s'en passer? avec un réglage différent
PAUL

[1600s70]

Bonjour,
J'ai déjà mis x fois le lien de la doc Ducellier avec les avances , il inclut les courbes des capsules
à dépression avec leur référence.
une courbe---> une référence de courbe--> une ou plusieurs références de capsules.
Slt

[Feron]

Re sur les 310 VF ce n'est pas du DUCELLIER mais un allumeur BOSCH
PAUL