Fonction d'une vis de réglage ?

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Dante310
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Fonction d'une vis de réglage ?

Bonsoir à tous. J'avais voulu savoir quelle était la fonction exacte de la vis pointée par la flèche (sur la photo), "V6 PRV", et savoir quel en est le réglage. Je vous remercie par avance pour les réponses.
Benoît. :wink:
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Laurent.Tes
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Re: Fonction d'une vis de réglage ?

Bonjour Dante310,

Il s'agit bien de la vis de retour mécanique de la commande d'accélérateur à dépression des derniers modèles avec systême anti-pollution?

La procédure de réglage est dans les 3 dernières pages des saintes écritures IS 25B de juillet 1981 dans la version qui fût un temps téléchargeable.

J'essaye de te transmettre les pages par MP

Bonne journée.
Laurent
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Dante310
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Re: Fonction d'une vis de réglage ?

Bonjour et merci Laurent, j'ai regardé les fichiers que tu m'as envoyé, je t'avoue que je m'y perds un peu :shock: . j'ai bien vu que la vis en question est la numéro 1, mais pour le réglage c'est trop complexe pour moi. En définitive je veux juste savoir le réglage que tu as sur cette vis taraudée. Je t'en remercie.
Je suis également preneur de tous ceux qui ont le même type de montage.
Benoît :wink:
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Edec
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Re: Fonction d'une vis de réglage ?

C'est pour le "dash pot",
à la décélération, la dépression dans la pipe commande une légère ouverture des papillons pour bruler les gazs résiduels. En théorie tu pollues moins :lol: :lol: :lol:
Pour le réglage, moteur à l'arrêt et capsule débranchée
tu laisses un jeu de 1mm. Le reste des réglages se fait sur la valve pneumatique fixée sur la cloison.
Si pas abimée, réglée en usine une fois pour toute. :wink:
Bonnes bricoles
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Laurent.Tes
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Re: Fonction d'une vis de réglage ?

Désolé Benoit, il va falloir suivre les consignes de Edec parce que la mienne n’est pas équipée de ce système.
Bon courage
Laurent
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Dante310
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Re: Fonction d'une vis de réglage ?

Edec a écrit : 23-févr.-2023 15:34 C'est pour le "dash pot",
à la décélération, la dépression dans la pipe commande une légère ouverture des papillons pour bruler les gazs résiduels. En théorie tu pollues moins :lol: :lol: :lol:
Pour le réglage, moteur à l'arrêt et capsule débranchée
tu laisses un jeu de 1mm. Le reste des réglages se fait sur la valve pneumatique fixée sur la cloison.
Si pas abimée, réglée en usine une fois pour toute. :wink:
Bonnes bricoles
Bonsoir Edec et merci pour ta réponse. Demain je réglerai ça.
Benoît :wink:
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