Vu que les déboires sur la panne embrayage est derrière moi grâce au Forum je me suis permis de vous conter la suite du programme
En réponse aux questions de l’ami Carca, je dépose ici cette expérience
Comme vous le savez et actée dans notre bible du manuel chéri , qui préconisait de l’huile pour boîte à vitesse de la 75w80 voir 90 , année 75 /90 les meilleure pour deconner
Cette huile était ce qui se faisait au mieux dans ses années là , aujourd’hui, l'innovation ,technologie, ont créés de nouvelles huiles qui font de la 75w80 ou 90 une huile juste bonne pour faire du massage à la belle doche en fermant les yeux , bon je deconne, je ferais jamais ça , sa marche mieux sur une momie
Donc j’ai vidanger l’ancienne sauce de la BV autant partir sur de nouvelle base sur tous ce qui est liquide
Chose faite ,la Motul 75w140 , l’huile est un bleu supérieur à celui de notre météo actuel qui me laisse de cette hivers un goût amers .
Donc 3 litres plus tard , essaie , Bein la pas besoin de faire un dessin , ni du circuit ou autre pour vous écrire mon ressentis
C’est génial , les vitesses passent mieux qu’un sms
, ça s’est rien, le reste suis , plus de vacarmes , plus de bruits , roulement , pignons ,même le passage de vitesses etc,,,, un vrai régal
La voiture ne *roule *plus mais glisse sur la route , seul le bruit du Selbring résonne dans l’habitat , vraiment étonné et vous la recommande
Elle a un coût 20€ en moyenne le litre x3 , moins chère que d’acheter des présents à la belle doche , toutes les fêtes
Voilà c’est mon ressentis ni une obligation de faire un changement de vos habitudes , n’oubliez pas que certain roule avec de la 75w250 , la c’est de la confiture, tellement épaisse , qu’il faut rouler en première au moins 10mn pour la liquéfier
lMerci de m’avoir lu
