Carter inferieur d'huile

[Le Garlantezec]

bonjour, sur les moteurs 6 cylindres prv d'alpine, le carter inférierieur est il en alu, car sur les espaces il est en tole et le joint lache tout les 20000 km a cause de la déformation du carter. Avez vous le meme probleme sur les alpines v6, et si le carter est en alu, ou puis je en trouver un
merci
jean louis

[Bart]

bonjour, sur les moteurs 6 cylindres prv d'alpine, le carter inférierieur est il en alu, car sur les espaces il est en tole et le joint lache tout les 20000 km a cause de la déformation du carter. Avez vous le meme probleme sur les alpines v6, et si le carter est en alu, ou puis je en trouver un
merci
jean louis

Salut,

J'ai bien l'impression qu'il est en alu moulé. Pas de problème de joint jusqu'à maintenant.

A+

[Kamikaze]

salut

exact Bart c'est bien en alu

a + k

[Adf]

tu peux le trouver chez Renault tu prends un de 610 mais vu le prix je prefere celui en tole .
Es tu sur que le carter n'est pas vrillé (le verifier demnté sur un marbre ) et est ce qu'il est bien serré au bon couple 15Nm a 20Nm sinon il existe des pates pour ce type de travail .
je n'ai jamais vu cela sur du r25 et pourtant c'est le meme moteur.
A+

[Le Garlantezec]

et bien je vais courageusement demander le prix chez renault, sinon merci pour le couple de serrage, je pense que le carter en tole est deformé par un exces de serrage
merci

[Combi30]

Bonjour Le Garlantezec,

Où as-tu acheté le joint du carter, que tu as dû changer j'imagine pour le remontage ?

Merci.

[T Falsetti]

combi30

Je te conseille le produit Mecaparts :

joint carter v6.JPG

[Le Garlantezec]

merci d'avoir répondu, mon fil date de 2006, mon moteur est parti pour pièce pour refaire une alpine avec moteur cassé, car il parait que les pièces sont rares.