Les coûts d'entretien.

[Romja44]

Oui absolument, mais le plaisir n'en est que plus grand !!!!

[Loloderouen]

Oui absolument, mais le plaisir n'en est que plus grand !!!!

[Mackie07]

Juste pour remettre l'église au centre...
Dans tous les carnets d'entretien de mes japonaises Toyota et Subaru, il est rappelé une directive de l'UE rappelant que la garantie est conditionnée à l'utilisation de pièces d'origine selon les préconisations du constructeur, mais que l'entretien peut être réalisé par n'importe quel professionnel reconnu. Traduction un garagiste professionnel.

Cette feuille obligatoire n'est pas dans vos documents alpine ? Car elle y est dans le carnet d'entretien de ma Zoe du boulot...

Aussi, pourquoi alpine ferait blocage pour un entretien chez Renault ??

[Japy]

Qui a dit qu'Alpine faisait blocage pour aller entretenir son A110 chez Renault ??

[-Yann-]

Juste pour remettre l'église au centre...
Dans tous les carnets d'entretien de mes japonaises Toyota et Subaru, il est rappelé une directive de l'UE rappelant que la garantie est conditionnée à l'utilisation de pièces d'origine selon les préconisations du constructeur, mais que l'entretien peut être réalisé par n'importe quel professionnel reconnu. Traduction un garagiste professionnel.

Cette feuille obligatoire n'est pas dans vos documents alpine ? Car elle y est dans le carnet d'entretien de ma Zoe du boulot...

Aussi, pourquoi alpine ferait blocage pour un entretien chez Renault ??

Tout a fait, c'est même la lois Française et Européenne, mais après, il ne faudra pas s'attendre à des passes droit (dépannage, délais de rdv, véhicule de prêt...) et autres prises en charge après garantie.
Et c'est surtout sans compter la revente puisque tout le monde (ne me dite pas le contraire)qui plus est sur ce genre d'auto, va privilégier un entretien scrupuleusement respecté dans la marque, le tout en temps et en heures. Ce qui fait que le gain de quelques centaines d'euros une fois par an se traduira certainement par un prix de vente bien moindre et/ou beaucoup plus difficile. La demie molle de la révision "pas chère" retombe vite a ce moment là, le fond du sujet étant au final l'argent et le cout de l'auto...

[Scr54]

Est-il possible de revenir sur le sujet de base?

[Telemetrix]

...tout le monde (ne me dite pas le contraire)qui plus est sur ce genre d'auto, va privilégier un entretien scrupuleusement respecté dans la marque, le tout en temps et en heures

Bonjour,

j'ai le contre-exemple, au terme de la période de garantie et juste avant que je ne l'achète d'occasion avec moins de 10Mkm ma voiture a eu un entretien hors réseau Renault, j'ai simplement vérifié que cela avait été fait conformément aux recommandations de la marque telles que Castrol 0W40, liquide de frein DOT4, balais d'essuie-glace Valeo Aquablade équivalents à la ref Alpine 6020080055 etc J'ai par la suite fait checker en centre Alpine que le programme d'entretien avait été correctement respecté, je n'ai rencontré aucune difficulté pour être bien reçu, sans délai d'attente anormal, et dans le principe rien ne s'opposerait à ce que le véhicule fasse l'objet ultérieurement d'une proposition de reprise dans le réseau avec le label 'Alpine certified', ce qui importe est surtout de pouvoir fournir un dossier de suivi avec les entretiens faits dans les temps et selon les préconisations du constructeur, et il en va pareillement pour d'autres marques comme Porsche, nombre de véhicules sont entretenus chez des indépendants et cela n'empêche pas une revente en de bonnes conditions

[-Yann-]

Oui, comme quoi tu cherche a justifié d'un entretien fait dans les règles de l'art pour te rassurer et/ou rassurer le prochain...

[Flop74]

Bonjour,

Est ce que quelqu'un connait le coup d'une révision au centre alpine Genève ?

[Gabichon74]

Non mais je sais qu'un centre est en cours d'ouverture à Annecy, "en fin de printemps" selon le vendeur avec lequel j'ai discuté

[Romja44]

Bonjour,

Est ce que quelqu'un connait le coup d'une révision au centre alpine Genève ?

le mieux serait de leur passer un coup de fil !!!

[Jean-Mi la Tulipe]

Je viens de payer à Marche-en-famenne ( Belgique) 617 € pour la première révision annuelle ( 1300 Km ) avec placement de l'antivol OBD qui doit coûter une centaine d'euros donc 500 € l'entretien

[Telemetrix]

Bonjour,

Une question que je me suis posée, est-ce qu'une concession répercute sur les tarifs d'entretien certains coûts qu'elle subit par ailleurs, tels que le coût des dégradations des modèles neufs exposés en show-room ou exposés lors d'événements de type salon automobile ou foire régionale ?

Il semble en effet que les voitures neuves exposées subissent des dégradations lors du passage de simples curieux, les sièges seraient assez souvent détériorés, on a vu des cuirs égratignés par une manille porte-clés à la ceinture d'un jean, on a vu des enfants monter debout sur les sièges, des curieux s'installer avec tout un barda, des portières manipulées par le haut de la vitre en détraquant le mécanisme du lève-vitre etc. Cela se chiffre vite en milliers et milliers d'euros pour remise en état et que le véhicule puisse être vendu avez zéro défaut

[-Yann-]

J'ai envie de te répondre, que forcement! C'est indirect mais ca fait partie du résultat de l'exercice de la société. Les dégât de show room et autres, provoquent une perte sèche, soit par réparation soit par remise commercial ou cadeau et au même titre que tout le reste, la pub, les déplacements, les formations, l'outillage, les salaires.... L' atelier et le nombre de ventes sont les seules variables ajustables.

[Marin]

Bonjour,

Une question que je me suis posée, est-ce qu'une concession répercute sur les tarifs d'entretien certains coûts qu'elle subit par ailleurs, tels que le coût des dégradations des modèles neufs exposés en show-room ou exposés lors d'événements de type salon automobile ou foire régionale ?

Il semble en effet que les voitures neuves exposées subissent des dégradations lors du passage de simples curieux, les sièges seraient assez souvent détériorés, on a vu des cuirs égratignés par une manille porte-clés à la ceinture d'un jean, on a vu des enfants monter debout sur les sièges, des curieux s'installer avec tout un barda, des portières manipulées par le haut de la vitre en détraquant le mécanisme du lève-vitre etc. Cela se chiffre vite en milliers et milliers d'euros pour remise en état et que le véhicule puisse être vendu avez zéro défaut

Tu te poses trop se questions

[Telemetrix]

...soit par remise commercial ou cadeau...

Sur ce point il semble que ce ne soit pas vraiment de pratique chez Alpine, à ma connaissance on ne vend pas un véhicule neuf avec une remise véhicule d'expo légèrement rayé ou autre défaut, si le cuir d'un siège présente ne serait-ce qu'une petite estafilade il est changé pour un siège neuf.

[-Yann-]

Je dis ca pour tout le monde et de façon général en exposant tous les bars de levier a disposition. C'est ce que je pratique dans ma concession après c'est une gestion au cas par cas. En privilégiant bien évidemment le cadeau client !

[A Toute Allure]

C’est vrai que le bar, commercialement, ca peut aider

Moi, je dis ça, c’est juste un constat

[-Yann-]

C’est vrai que le bar, commercialement, ca peut aider

Moi, je dis ça, c’est juste un constat

Le lapsus est marrant je corrige pas

Roulez bien, roulez plein!

[Telemetrix]

Je pense que chacun avait compris que le bras de levier c'est celui de la tireuse à bière