2 vases d'expansions liquide de refroidissement

[4LDriver]

Bonjour à toutes et tous,
j'ai du mal à trouver l'info suivante : Pourquoi 2 vases d'expansions sur ce moteur ?
A quoi servent-ils (celui coté conducteur, et celui coté passager) ? A-t-on deux circuits de refroidissement séparés (et si c'est le cas, quels éléments sont refroidis par chacun d'eux), ou deux vases d'expansion reliés au même réseau (ce qui serait plutôt exotique mais certainement avec une explication lié à l'architecture de refroidissement).
SI il y a des connaisseurs du sujets, ca m'intéresse !
par avance, un grand merci

[Vicers]

Celui de gauche refroidissement moteur et celui de droite refroidissement admission via l'intercooleur refroidis par air et eau

[4LDriver]

Merci Vicers pour ta réponse.
j'ai effectivement compris que celui coté passager rentrait dans le refroidissement d'air de sural, mais il ne fait "que ca" ? c'est un circuit séparé (donc avec une pompe à eau dédiée) ou c'est relié à celui coté conducteur qui refroidit le bloc, mais avec une "branche" dédiée à la sural ?

[Vicers]

Je pense que le circuit de droite est un circuit fermés pour le refroidissement du turbo par contre bonne question du fonctionnement

[Bubbles]

Je pense que le circuit de droite est un circuit fermés pour le refroidissement du turbo par contre bonne question du fonctionnement

Non le circuit de droite est dédié au refroidissement de l'air d'admission (intercooler), avec 2 petits radiateurs devant les roues avant.

Le circuit de gauche refroidit le moteur, la boite de vitesse et le turbo : gros radiateur central à l'avant.

Explications détaillées de life110 avec schemas ici :

https://www.facebook.com/story.php?stor ... 4021810145

[Vicers]

Le gauche refroidis la boite à vitesse

Merci pour ton partage...j'ai appris des trucs

[4LDriver]

Merci pour le partage, ce sont bien ces schémas que je cherchais. On est donc bien sur deux circuits séparés (ce qui explique les 2 vases d'expansion)...
merci !