Charge de la batterie

[JMB25]

Sur la mienne il fonctionne après une vingtaine de kms après avoir rechargé le coup de démarreur de la mise en route, si la clim est opérationnelle il ne fonctionne pas, si les phares sont allumés il ne fonctionne pas. C'est un gadget sur ce véhicule qui sert à éviter un certain malus entre autres

Les deux seules fois où il a fonctionné, pas de phzres mais clim en fonctionnement vu les températures extérieures.

[Setra]

Je le désactive dès que j’allume le moteur.
Mais 2 ou 3 fois il a fonctionné en cas d’oublis moteur chaud.

Il ne peut fonctionner en cas de moteur froid ou de manque de courant électrique d’après ce poste.

[Titophe64]

Pour info, je suis allé hier au salon Historic auto de Nantes, où la concession Alpine Nantes exposait ainsi que "Race Cars Consulting" de Touvois, qui préparent des Lotus et des Alpines de courses (Alpine cup europe)
je leur ai parlé de mon problème la vitesse de balayage de mes essuie glaces qui ralentie quand j'accélère :
Alpine Nantes ne connait pas ce problème
RCC ne connait pas non plus, mais un des 2 dirigeants soupçonne un problème de régulateur de l'alternateur, voire l'alternateur lui-même
Du coup, ce matin j'ai pris un RV avec la concession de Rennes pour qu'il solutionne mon problème (RV le 27 mars seulement, car ils sont surbookés par les changement de pompes à essence )
En attendant je leur ai envoyé une vidéo que j'ai pris en roulant pour leur montrer le problème
Je vous tiendrai au courant ....

Des nouvelles concernant ce comportement bizarre des essuie-glaces ?

Je viens tout juste de récupérer ma nouvelle S et je fais le même constat : les essuie-glaces fonctionne plus vite lorsqu’on décélère et ralentisse à l’accélération.
Je n’avais pas constaté ce genre de bizarrerie sur mon ex Pure…

[Romja44]

La batterie a été rechargée complétement et depuis le problème a disparu
J'espère que ça va s'inscrire dans la durée .....

[Titophe64]

La batterie a été rechargée complétement et depuis le problème a disparu
J'espère que ça va s'inscrire dans la durée .....

Merci, il va donc falloir que j’installe mon câble de maintien de charge rapidement…

[Romja44]

Oui je pense que ce serait une bonne précaution

[Sebbath]

Apres 1 an dans mon garage et à la faire rouler une fois la semaine voir toutes les 2 semaines, mon niveau de batterie est à 70%
J’ai opté pour l’installation d’un chargeur Alpine pour cet hiver par précaution.
S’il m’arrive de la laisser immobile plus longtemps …je serai rassuré.

[MotardPlongeur]

J'exhume, pour ne pas ouvrir un nouveau post :

Le raccordement "Optimate" pour mon chargeur atterrit pile-poil au niveau du bouchon du réservoir de lave-glace ; bien mais un poil limite en accessibilité.

Alors, en regardant ce que je pouvais faire, je suis tombé sur des "rallonges", de 15 cm uniquement, faites par Optimate. Dont un modèle qui comporte un testeur. Installé en quelques secondes dans l'auto, ça fait le job.

https://optimate1.com/fr/produit/optima ... -125v2-fr/ ; attention, on trouve souvent la "V1" sur les sites de commerce (pas d'indication de la nature de la batterie vs la V2).

[Boxer53]

J'exhume, pour ne pas ouvrir un nouveau post :

Le raccordement "Optimate" pour mon chargeur atterrit pile-poil au niveau du bouchon du réservoir de lave-glace ; bien mais un poil limite en accessibilité.

Alors, en regardant ce que je pouvais faire, je suis tombé sur des "rallonges", de 15 cm uniquement, faites par Optimate. Dont un modèle qui comporte un testeur. Installé en quelques secondes dans l'auto, ça fait le job.

https://optimate1.com/fr/produit/optima ... -125v2-fr/ ; attention, on trouve souvent la "V1" sur les sites de commerce (pas d'indication de la nature de la batterie vs la V2).

J'ai fait exactement la même chose. Sauf que le câble avec testeur a 1 mètre, donc pas besoin de rallonge.

[Micka/R70]

20250829_114539.jpg

Bonjour à tous,

Je souhaiterai savoir si je peu continuer d'utiliser mon chargeur Optimate sur mon futur véhicule qui arrive prochainement ?
J'ai actuellement une batterie lithium Super-B sur ma RS , mais la nouvelle arrive avec une batterie standart.

Merci d'avance pour vos retours.

[Vulcain63]

Compte tenu de ce qui est noté sur ton chargeur, j'en doute.
Mais lis sa notice, ce sera plus sûr qu'un avis de forum, même sur le FAR

[Mackie07]

Il faut un maintien pour batterie standard. Les lithium ont des voltage de recharge différents...
Finalement c'est comme le port salut, c'est écrit dessus

[Micka/R70]

Il faut un maintien pour batterie standard. Les lithium ont des voltage de recharge différents...
Finalement c'est comme le port salut, c'est écrit dessus

Compte tenu de ce qui est noté sur ton chargeur, j'en doute.
Mais lis sa notice, ce sera plus sûr qu'un avis de forum, même sur le FAR

Je me suis fais la meme réflexion, mais regardez ce que j'ai trouvé en fouillant un peu...ca laisse un doute quand même...

Screenshot_20251016_072101_Drive.jpg

[Vulcain63]

Sauf erreur, l'A110 est équipée d'une batterie au plomb, a priori AGM du fait de la présence du stop & starter.
Je ne crois donc pas que la croix rouge de ta notice laisse beaucoup de place au doute, même si on peut se demander en effet si les fonctions charge et maintain ne sont pas envisageables.
Ceci dit, je ne m'y risquerais pas, compte tenu du prix d'une batterie par rapport à celui d'un chargeur...

[Micka/R70]

Sauf erreur, l'A110 est équipée d'une batterie au plomb, a priori AGM du fait de la présence du stop & starter.
Je ne crois donc pas que la croix rouge de ta notice laisse beaucoup de place au doute, même si on peut se demander en effet si les fonctions charge et maintain ne sont pas envisageables.
Ceci dit, je ne m'y risquerais pas, compte tenu du prix d'une batterie par rapport à celui d'un chargeur...

Les batteries des Alpine ne sont pas des AGM mais des EFB. Et vu le descriptif que j'ai envoyé, j'ai l'impression que cela fonctionne mais pas la fonction "SAVE" et "TEST".
EFB assimilé à une batterie standart en soi.
Je me trompe peut-être, mais je trouve ca intéressant de creuser l'idée.
De toute manière je pense passer à une Lithium par la suite. La Super-B dans ma RS est en place depuis 10 ans et aucun signe de faibless

[Bess.2502]

Je déterre un peu.
J’ai mis un Optimate 2 et ça fait le taf.
En plus ça prend pas mal de batteries différentes au cas où

IMG_0117.jpeg

[Romja44]

Si ça fait le taf c'est parfait ne va pas chercher plus loin ou plus cher moi j'ai un truc qui vient de chez Roady que j'ai dû payer 60 € et que j'ai depuis plus de 3 ans et qui fonctionne parfaitement et qui fait maintien de charge
Pas la peine d'en acheter un chez Alpine qui vaut une petite fortune

[Bess.2502]

Oui ça fait parfaitement le taf.
C’était que ma Clio 3 RS

J’ai fait le branchement aujourd’hui et ça fonctionne

[Seven]

J'ai un (très ancien) Optimate SP III, il est donné pour les batteries à bouchons, scellé ou non, de type Gel, MF & STD, indication mentionnées sur la notice, il doit donc convenir pour l'Alpine, non
A vous les studios

[Seven]

Je déterre un peu.
J’ai mis un Optimate 2 et ça fait le taf.
En plus ça prend pas mal de batteries différentes au cas où

J'ai un Optimate, quasi le jumeau du tien, physiquement, mais le mien ne fait que les batteries Lithium