Rodage de l'A110 NG

[HenryCh95]

Bonjour, bientôt 4000km
J'entends les pétarades assourdies en mode sport.
Oubliez la radio a niveau 12 pour entendre le moteur sans l'échappement sport

Sinon, petits achats sur https://www.ebay.fr/str/atelierdesignmecanique
Support GSM et portes manteaux reçu ce jour

Le père noël est passé : douille et clé dynamométrique => mon serrage écrous : 110N.m

J'ai aussi mes 2 rangements bas de portes à fixer

Pour information suite déplacements Noël : trajets de plus de 2 heures
Valise A110 Comptoir du cabriolet sous coffre avant : ça ne bouge pas et reste sec sous forte pluie
Sac polochon Alpine élégance avec chocolats à l'arrière : ne bouge bas, reste sec et surtout ne chauffe pas => chocolats non fondues

Bonne fiesta de fin d'année

[Fastlane]

Bonjour, bientôt 4000km
….
Le père noël est passé : douille et clé dynamométrique => mon serrage écrous : 110N.m
…..

Bonne fiesta de fin d'année

Le Centre Alpine m’a dit 120 N.m

[Fastlane]

Pour ceux qui disent qu’un rodage sur une mécanique moderne ne sert plus à rien

Bon certes ce n’est pas le même moteur, manque quelques cylindres sur les nôtres

https://www.caradisiac.com/chevrolet-ex ... 200063.htm

[Vetang]

Rodage en cours 1500 Km faits toujours en manuel toujours au dessus de 2000
Sans dépasser 3000 tours pendant les 1000 premiers kilomètres
Et en montant ensuite jusqu’à 3500 tours
À partir de quand avez vous utiliser le mode sport ?
Merci d’avance pour vos avis

[Vicers]

Personnellement depuis le début sans dépasser les 3500 t/min pour les premiers 1000 km puis par palier ..
Ici j ai 2200 km et je taquine les 4500T/min voir max 5000 t/rmin

[Sebbath]

Personnellement depuis le début sans dépasser les 3500 t/min pour les premiers 1000 km puis par palier ..
Ici j ai 2200 km et je taquine les 4500T/min voir max 5000 t/rmin

Du coup, qqun peut il faire une synthèse des étapes idéales de rodage sur les 3000 premiers kilomètres ? SVP

[Mirafa54]

En page 1 et 2 de ce post, un consensus a été validé.

[Scott30]

Bientôt 1 mois d’utilisation et 2200 kms.
Sous les 3500 trs pendant les 1000 premiers kms puis 500trs tout les 500 kms. Mode sport très souvent .

[Boxer53]

En page 1 et 2 de ce post, un consensus a été validé.

Tu trouve qu'il y a un consensus? Je n'en ai pas trop l'impression parce que qu'il y a de multiples avis allant de ceux qui disent que le rodage ne sert plus à grand chose sur un moteur moderne, et eux qui rodent avec de multiples scénarios. Personnellement, je fais parti de l'ancienne école qui dit qu'un rodage est utile et permet de mettre la mécanique en condition.

Sur ma Légende 2021 j'ai appliqué le programme suivant:
- 1000 km en automatique avec 90% de petites routes de plaine et de montagne en sorties de 100 à 200 km. Le passage de vitesse se fait à un régime très bas et j'ai laissé faire l'automatisme. Pourquoi en automatique? Parce que l'automatisme gère le passage de tous les rapports en pouvant à peu près respecter les limitations de vitesse.
- 1000 km avec des régimes ne dépassant pas 3500 tr/mn en mixte mode automatique et mode sport. Toujours des petites routes de plaine et de montagne. Et en faisant hyper gaffe aux bleus. Parce qu'à 3500 tr/mn sur départementale c'est déjà délit de grande vitesse.
- 1000 km avec des régimes allant vers 5000 tr/mn essentiellement en mode sport. Plusieurs sorties en montagne avec quelques montées de cols sportives (purée çà marche). Et tôt le matin ou tard le soir, parce là si on se fait gauler.....

A 3000 km direction le centre Alpine pour une vidange.

Elle a 110000 km à ce jour et tourne comme une horloge.

[Mirafa54]

Pour ma part, la question n’est pas : pour ou contre le rodage. C’est un autre sujet et débat. Donc je ne tiens pas compte de ceux qui disent non au rodage ou autres variations sur ce thème.

[TV5RR]

Personnellement , j’ai été impressionné des bienfaits d’un trajet de 800/1000km/jour autoroutier sur mes autos anciennes ou modernes ( réactivité moteur , couple , conso, régularité mécanique !)

Du coup , pour moi , ce sera un Toulouse -Le mans( classic) à vitesse réglementaire puis un second trajet vers Dieppe ou mulhouse ( usine ou Schloumf) plus soutenu .

De plus un échange avec un ami du staff Alpine m’a confirmé dans mon idée .

[Gerardu11]

Pourquoi ne pas se référerer à la notice de conduite qui sauf erreur devrait faire référence car
éditée par le constructeur donc celui qui est l'expert dans ce cas
elle semble pleine de bon sens tout en permettant et de libérer le moteur harmonieusement .
l'enregistrement des données est assuré par par l'ordinateur de bord ( sauf raz) en cas de problème

[Kaelis]

Pourquoi ne pas se référerer à la notice de conduite qui sauf erreur devrait faire référence car
éditée par le constructeur donc celui qui est l'expert dans ce cas
elle semble pleine de bon sens tout en permettant et de libérer le moteur harmonieusement .
l'enregistrement des données est assuré par par l'ordinateur de bord ( sauf raz) en cas de problème

Exactement, on se prend pas la tête alors que des ingénieurs ont déjà tout mis par écrit, faut pas trop se prendre la tête.
Surtout ne pas taper dedans à froid, rodage ou pas…

[Sebbath]

Pourquoi ne pas se référerer à la notice de conduite qui sauf erreur devrait faire référence car
éditée par le constructeur donc celui qui est l'expert dans ce cas
elle semble pleine de bon sens tout en permettant et de libérer le moteur harmonieusement .
l'enregistrement des données est assuré par par l'ordinateur de bord ( sauf raz) en cas de problème

Exactement, on se prend pas la tête alors que des ingénieurs ont déjà tout mis par écrit, faut pas trop se prendre la tête.
Surtout ne pas taper dedans à froid, rodage ou pas…

Elle est livrée avec une notice de conduite ?

[Kaelis]

Pourquoi ne pas se référerer à la notice de conduite qui sauf erreur devrait faire référence car
éditée par le constructeur donc celui qui est l'expert dans ce cas
elle semble pleine de bon sens tout en permettant et de libérer le moteur harmonieusement .
l'enregistrement des données est assuré par par l'ordinateur de bord ( sauf raz) en cas de problème

Exactement, on se prend pas la tête alors que des ingénieurs ont déjà tout mis par écrit, faut pas trop se prendre la tête.
Surtout ne pas taper dedans à froid, rodage ou pas…

Elle est livrée avec une notice de conduite ?

Oui je m’étais amusé à tout lire, quelques infos pratiques à savoir.

[Sebbath]

Exactement, on se prend pas la tête alors que des ingénieurs ont déjà tout mis par écrit, faut pas trop se prendre la tête.
Surtout ne pas taper dedans à froid, rodage ou pas…

Elle est livrée avec une notice de conduite ?

Oui je m’étais amusé à tout lire, quelques infos pratiques à savoir.

Ah super ça

[Romja44]

voilà un extrait du manuel d'utilisation fourni avec la voiture concernant le rodage..

vous pouvez trouver l'intégralité du manuel dans :
e-guide.alpinecars.com

[Sebbath]

voilà un extrait du manuel d'utilisation fourni avec la voiture concernant le rodage..

vous pouvez trouver l'intégralité du manuel dans :
e-guide.alpinecars.com

Merci
Voici l’extrait :

« Rodage du moteur
Jusqu’à 1 000 km, ne dépassez pas 130 km/h sur le rapport le plus élevé ou 3500 tr/mn sur les autres rapports et n’effectuez pas d’accélérations en appuyant à fond sur la pédale d’accélération.
Jusqu’à 3000 km environ, évitez les conduites « sportives ».
Ce n’est qu’après cette période que votre véhicule donnera toutes ses performances. »

Je m’attendais à pire en fait !

[Kaelis]

Oui c’est plutôt facile à suivre, pour les 1.000 premiers km on reste en auto et jamais le pied à fond pour éviter de passer au-dessus de 3.500tr.

Ensuite jusqu’à 3.000km on évite le circuit et les arsouilles trop musclées et c’est tout bon.

J’ai fait le rodage de ma Pure en mode Sport car plus de tr/min différents, en mode Normal on reste toujours très bas dans le compte-tour j’ai eu peur que le moteur soit tout mou, même si c’est plus psychologique qu’autre chose.

[Denis B]

Perso je pense que le mode manuel est mieux adapté au rodage .
On peut gérer beaucoup plus précisément et surtout à sa façon les régimes moteur .
Je ne suis peut-être pas très objectif car depuis le début je roule presque exclusivement en manuel, en montagne c'est le top........... 19000 km de bonheur .