Procédure remplacement liquide de refroidissement

[Loloderouen]

Vendredi dernier, ils ont remis du liquide de refroidissement Type D (le jaune de toujours) dans ma voiture à l'atelier Alpine. Évidemment, et comme je m'y attendais, j'ai maintenant un liquide de refroidissement verdâtre par conséquent. Il semble que ce soit très compliqué de réussir à extraire complètement le bleu, à cause de son aspect huileux. Enfin, tant qu'ils sont miscibles et que cela ne pose pas de problèmes, je ferai avec.

Bonjour le problème c'est qu'ils disent qu'il est miscible mais c'est faux c'est pour ça que j'ai fait faire une vidange (qui en fait s'est transformé en 3 vidanges) a mes frais et avec le temps qu'ils ont passé sur ces vidanges ils n'ont pas gagné beaucoup d'argent... qu'ils assument leurs erreurs

[Enrique63]

J'ai fait changer le liquide de refroidissement il y a quelques jours dans un centre de service Alpine.

Ils ont dû rincer le système à l'acide citrique et à l'aide d'une machine sous pression – le même équipement que celui utilisé dans les centres de service pour le nettoyage du Rafale et d'autres modèles.

Malgré cela, il a fallu trois rinçages avec du liquide de refroidissement vert pour obtenir la bonne couleur.

J'ai pris en charge les frais, car Alpine ne les a pas couverts.

Un grand bravo au centre de service ! Ils ont été très professionnels et ont fait preuve d'un réel intérêt.

[DomiA110GTS]

J'ai fait changer le liquide de refroidissement il y a quelques jours dans un centre de service Alpine.

Ils ont dû rincer le système à l'acide citrique et à l'aide d'une machine sous pression – le même équipement que celui utilisé dans les centres de service pour le nettoyage du Rafale et d'autres modèles.

Malgré cela, il a fallu trois rinçages avec du liquide de refroidissement vert pour obtenir la bonne couleur.

J'ai pris en charge les frais, car Alpine ne les a pas couverts.

Un grand bravo au centre de service ! Ils ont été très professionnels et ont fait preuve d'un réel intérêt.

merci pour ce retour! ton liquide est desormais de la bonne couleur? lolo, as tu eu droit a un rincage?
(de memoire, lolo est sur du "vert"....

[DomiA110GTS]

le fait qu'ils aient fait preuve d'un reel interet devient rare,
bravo a eux!

[Enrique63]

J'ai fait changer le liquide de refroidissement il y a quelques jours dans un centre de service Alpine.

Ils ont dû rincer le système à l'acide citrique et à l'aide d'une machine sous pression – le même équipement que celui utilisé dans les centres de service pour le nettoyage du Rafale et d'autres modèles.

Malgré cela, il a fallu trois rinçages avec du liquide de refroidissement vert pour obtenir la bonne couleur.

J'ai pris en charge les frais, car Alpine ne les a pas couverts.

Un grand bravo au centre de service ! Ils ont été très professionnels et ont fait preuve d'un réel intérêt.

merci pour ce retour! ton liquide est desormais de la bonne couleur? lolo, as tu eu droit a un rincage?
(de memoire, lolo est sur du "vert"....

Oui, la bonne nuance de vert.

Pour comparer, après avoir roulé quelques kilomètres, j'ai acheté un flacon de liquide vert chez le concessionnaire.

Parfaitement identique. La même teinte.

Le coût du changement est fixé à 164 €, TVA incluse.

[Loloderouen]

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Première photo le bleu avant changement, deuxième photo le jaune (vert) après changement et la dernière le type D jaune qui est la bonne couleur mais qui est impossible a obtenir avec le type E bleu....

[Enrique63]

La même couleur sur ta voiture et la mienne.

Je la vois juste plutôt jaune-vert. :drin

......ou vert clair

[DomiA110GTS]

et pour les facturations, alpine et alpine ont mis le meme montant?

[Loloderouen]

La même couleur sur ta voiture et la mienne.

Je la vois juste plutôt jaune-vert. :drin

......ou vert clair

Ok. En conclusion ce bleu est impossible a faire disparaître intégralement. A voir dans le temps les conséquences (que j'espère sans) pour toutes celles restées en bleu

[DomiA110GTS]

c est clair....renault a identife des colmatages avec le bleu, pouvant aller jusqu'a rupture de certains composants, fuite et possible casse moteur....
ils ont du evaluer que ce phenomene arrivait hors garantie, donc transfert du risque chez le proprietaire.
astucieux...

[Loloderouen]

et pour les facturations, alpine et alpine ont mis le meme montant?

319 euros (le forfait) et des colliers que l'on a voulu me facturer en supplément ce qui faisait passer la facture a 334 euros. J'ai refusé et obtenu une remise ce qui a fait 270 euros au final

[Loloderouen]

c est clair....renault a identife des colmatages avec le bleu, pouvant aller jusqu'a rupture de certains composants, fuite et possible casse moteur....
ils ont du evaluer que ce phenomene arrivait hors garantie, donc transfert du risque chez le proprietaire.
astucieux...

Ce sont des petits malins...

[DomiA110GTS]

c est clair....renault a identife des colmatages avec le bleu, pouvant aller jusqu'a rupture de certains composants, fuite et possible casse moteur....
ils ont du evaluer que ce phenomene arrivait hors garantie, donc transfert du risque chez le proprietaire.
astucieux...

Ce sont des petits malins...

et oui! evaluation et gestion du risque.... du grand art!

[Sixtyblue]

J'ai fait changer le liquide de refroidissement il y a quelques jours dans un centre de service Alpine.

Ils ont dû rincer le système à l'acide citrique et à l'aide d'une machine sous pression – le même équipement que celui utilisé dans les centres de service pour le nettoyage du Rafale et d'autres modèles.

Malgré cela, il a fallu trois rinçages avec du liquide de refroidissement vert pour obtenir la bonne couleur.

J'ai pris en charge les frais, car Alpine ne les a pas couverts.

Un grand bravo au centre de service ! Ils ont été très professionnels et ont fait preuve d'un réel intérêt.

C'est quand même dommage de payer pour récupérer leur erreur, en espérant qu'il n'y ai pas de conséquence. Le temps et l'argent perdu, c'est déjà beaucoup.

[Loloderouen]

J'ai fait changer le liquide de refroidissement il y a quelques jours dans un centre de service Alpine.

Ils ont dû rincer le système à l'acide citrique et à l'aide d'une machine sous pression – le même équipement que celui utilisé dans les centres de service pour le nettoyage du Rafale et d'autres modèles.

Malgré cela, il a fallu trois rinçages avec du liquide de refroidissement vert pour obtenir la bonne couleur.

J'ai pris en charge les frais, car Alpine ne les a pas couverts.

Un grand bravo au centre de service ! Ils ont été très professionnels et ont fait preuve d'un réel intérêt.

C'est quand même dommage de payer pour récupérer leur erreur, en espérant qu'il n'y ai pas de conséquence. Le temps et l'argent perdu, c'est déjà beaucoup.

Peut-être que certains réussiront a obtenir une prise en charge totale au fil du temps mais sur Rouen j'ai été le premier et d'ailleurs ils ne s'attendaient pas a y passer un jour et demi. Ça leur a permis de constater qu'un simple remplacement du liquide comme prévu a 5 ans n'était pas suffisant mais du jaune par du jaune ça ne se voit pas...

[Sixtyblue]

ça ne se voit pas et ce n'est pas grave parce que c'est le même, donc même si seulement 90% de neuf, ça fait le job. Forcément, quand y'a un mélange c'est plus visible et plus problématique. Tu as bien fait d'insister pour avoir un résultat satisfaisant

[Titophe64]

Si Alpine préconise le remplacement du liquide de refroidissement bleu par du jaune lors d’une révision, que préconise t’il comme procédure pour bien rincer le système et complètement supprimer toute trace de bleu ?
Y a-t-il eu un document officiel émis vers les concessionnaires pour ce remplacement au fil de l’eau ? Si c’est le cas, il y a quand la preuve que le bleu induit des risques pour le moteur…

[DomiA110GTS]

j'ai vu la communication renault sur internet...
j'ai oublie de la garder....
donc obturation des circuits, et rupture de durite de memoire, fuite et casse potentielle....

mon commentaire; s'il y a obturation (par reaction chimique donc), cela peut aussi concerner l'interieur du bloc moteur et generer a minima des points chauds...

je vais essayer de retrouver la com officielle...

[Loloderouen]

ça ne se voit pas et ce n'est pas grave parce que c'est le même, donc même si seulement 90% de neuf, ça fait le job. Forcément, quand y'a un mélange c'est plus visible et plus problématique. Tu as bien fait d'insister pour avoir un résultat satisfaisant

Je ne te cache pas que je n'ai pas eu besoin d'insister pour approcher d'un résultat satisfaisant car le mécano était désolé et la receptionniste m'a contacté pour me prévenir qu'il allait continuer a vidanger. A la 3ème il s'est dit qu'il ne pourrait pas avoir mieux.

[Loloderouen]

Si Alpine préconise le remplacement du liquide de refroidissement bleu par du jaune lors d’une révision, que préconise t’il comme procédure pour bien rincer le système et complètement supprimer toute trace de bleu ?
Y a-t-il eu un document officiel émis vers les concessionnaires pour ce remplacement au fil de l’eau ? Si c’est le cas, il y a quand la preuve que le bleu induit des risques pour le moteur…

Alpine a les mêmes œillères qu'un cheval sur un hippodrome... ils ne préconisent rien et disent ne pas avoir de note. Tout le contraire des garages Renault qui eux ont reçu une note qui préconise de changer ce liquide et ne surtout pas mélanger en cas de complément. Je l'ai appris bizarrement lors d'une révision d'un autre véhicule qui est en type D jaune car j'ai dis que je ne voulais pas de liquide bleu (pour faire un petit complément) et c'est là que le garage Renault m'a dit que de toute façon tout le monde doit repasser au type D jaune et qu'une note est sortie en mars.