Procédure remplacement liquide de refroidissement

[DomiA110GTS]

Si Alpine préconise le remplacement du liquide de refroidissement bleu par du jaune lors d’une révision, que préconise t’il comme procédure pour bien rincer le système et complètement supprimer toute trace de bleu ?
Y a-t-il eu un document officiel émis vers les concessionnaires pour ce remplacement au fil de l’eau ? Si c’est le cas, il y a quand la preuve que le bleu induit des risques pour le moteur…

Alpine a les mêmes œillères qu'un cheval sur un hippodrome... ils ne préconisent rien et disent ne pas avoir de note. Tout le contraire des garages Renault qui eux ont reçu une note qui préconise de changer ce liquide et ne surtout pas mélanger en cas de complément. Je l'ai appris bizarrement lors d'une révision d'un autre véhicule qui est en type D jaune car j'ai dis que je ne voulais pas de liquide bleu (pour faire un petit complément) et c'est là que le garage Renault m'a dit que de toute façon tout le monde doit repasser au type D jaune et qu'une note est sortie en mars.

lolo fait bien de rappeler cette bizarrerie,
l'info vient bien de renault....et l'article que j'ai vu aussi...
pas d'alpine!!!!!

[DomiA110GTS]

Si Alpine préconise le remplacement du liquide de refroidissement bleu par du jaune lors d’une révision, que préconise t’il comme procédure pour bien rincer le système et complètement supprimer toute trace de bleu ?
Y a-t-il eu un document officiel émis vers les concessionnaires pour ce remplacement au fil de l’eau ? Si c’est le cas, il y a quand la preuve que le bleu induit des risques pour le moteur…

Alpine a les mêmes œillères qu'un cheval sur un hippodrome... ils ne préconisent rien et disent ne pas avoir de note. Tout le contraire des garages Renault qui eux ont reçu une note qui préconise de changer ce liquide et ne surtout pas mélanger en cas de complément. Je l'ai appris bizarrement lors d'une révision d'un autre véhicule qui est en type D jaune car j'ai dis que je ne voulais pas de liquide bleu (pour faire un petit complément) et c'est là que le garage Renault m'a dit que de toute façon tout le monde doit repasser au type D jaune et qu'une note est sortie en mars.

lolo fait bien de rappeler cette bizarrerie,
l'info vient bien de renault....et l'article que j'ai vu aussi...
pas d'alpine!!!!!

ma copine me dit que de memoire elle avait vu l'article sur l'automobile magazine....pas moyen de remettre la main dessus...etait indique precisement la piece qui lachait...(proche du turbo)

[DomiA110GTS]

pour ceux qui ont l'occasion de passer chez alpine,
posez leur la question...
je parie que l'on aura des reponses heterogenes....
et posez la question a renault...
a suivre!

[Gerardu11]

Alpine a les mêmes œillères qu'un cheval sur un hippodrome... ils ne préconisent rien et disent ne pas avoir de note. Tout le contraire des garages Renault qui eux ont reçu une note qui préconise de changer ce liquide et ne surtout pas mélanger en cas de complément. Je l'ai appris bizarrement lors d'une révision d'un autre véhicule qui est en type D jaune car j'ai dis que je ne voulais pas de liquide bleu (pour faire un petit complément) et c'est là que le garage Renault m'a dit que de toute façon tout le monde doit repasser au type D jaune et qu'une note est sortie en mars.

lolo fait bien de rappeler cette bizarrerie,
l'info vient bien de renault....et l'article que j'ai vu aussi...
pas d'alpine!!!!!

ma copine me dit que de memoire elle avait vu l'article sur l'automobile magazine....pas moyen de remettre la main dessus...etait indique precisement la piece qui lachait...(proche du turbo)

https://www.automobile-magazine.fr/fiab ... v-hybrides

[DomiA110GTS]

Merci Gerard!
j'ai un doute..
il est question ici d'un moteur particulier...
alzheimer me guette peut-etre?
le plus efficace est de se rapprocher de renault/alpine,
car j'ai cru comprendre qu'a la periodicite de remplacement, alpine avait consigne de passer au jaune...

[Gerardu11]

Merci Gerard!
j'ai un doute..
il est question ici d'un moteur particulier...
alzheimer me guette peut-etre?
le plus efficace est de se rapprocher de renault/alpine,
car j'ai cru comprendre qu'a la periodicite de remplacement, alpine avait consigne de passer au jaune...

j'ai appelé un agent Renault que je connais. Il me confirme que seul les véhicules hybrides listés sont concernés .
J'en conclus pour Renault et cette motorisation que le liquide E est incompatible avec un élément du circuit de refroidissement ( joint , durit , pièce en alliage ?) d'oû son remplacement préventif .
Pure supposition de ma part, pour les dernières A110 sorties avec du E Alpine/Renault à peut être un doute et préfère revenir au D par sécurité .

[DomiA110GTS]

Merci Gerard!
j'ai un doute..
il est question ici d'un moteur particulier...
alzheimer me guette peut-etre?
le plus efficace est de se rapprocher de renault/alpine,
car j'ai cru comprendre qu'a la periodicite de remplacement, alpine avait consigne de passer au jaune...

j'ai appelé un agent Renault que je connais. Il me confirme que seul les véhicules hybrides listés sont concernés .
J'en conclus pour Renault et cette motorisation que le liquide E est incompatible avec un élément du circuit de refroidissement ( joint , durit , pièce en alliage ?) d'oû son remplacement préventif .
Pure supposition de ma part, pour les dernières A110 sorties avec du E Alpine/Renault à peut être un doute et préfère revenir au D par sécurité .

merci gerard pour ce retour. cela se tient...

[Alain95]

J'ai vérifié et bien j'ai du bleu.

.

[Loloderouen]

J'ai vérifié et bien j'ai du bleu.

.

C'est normal, a l'usine ils n'ont que du bleu depuis l'A390 donc du bleu pour tout le monde, pourquoi s'embêter... çà fera du boulot pour le SAV et des conflits avec le service clients. Top du top. A110 superbe voiture mais c'est tout
Et moi du vert fluo depuis le changement. J'ai un doute sur leur procédure (comment faire une vidange du LDR)...