Déclenchement ESP ABS

[Fabcham74]

Pour la première fois, j'ai changé uniquement mes pneus arrières alors que les avant avaient 12.000 km et je n'ai ressenti aucun des symptômes décrits plus haut. Dire que j'ai jeté des Alpin 5 avant quasi neufs par peur du déclenchement intempestif de l'ESC

[DomiA110GTS]

peut-être est-t-il judicieux pour ce cas de figure,
de remplacer uniquement les pneux usés,
si problème slmnt, remplacer l'autre train moins usé?
sinon, garder le mix...?

[Poopy94]

J’ai remplacé à 17000 mes seuls pneus AR et pas de perturbations à signaler mais peut-être faut-il rouler fort pour que cela se manifeste ce qui n’est pas mon cas ?

[DomiA110GTS]

J’ai remplacé à 17000 mes seuls pneus AR et pas de perturbations à signaler mais peut-être faut-il rouler fort pour que cela se manifeste ce qui n’est pas mon cas ?

l'ESP ou ESC, ainsi que l'autobloquant "electronique", interviennent effectivement dans une conduite "rythmée" en virages...

[Fabcham74]

Et pourtant, je vous assure que j'ai une conduite "rythmée" dans mes petites routes de montagne

[DomiA110GTS]

en résumé, des véhicules sont affectés par le problème, d'autres non...
pour savoir si le problème est présent, il faut du rythme...
sans rythme, le système n'étant pas sollicité, le problème ne peut se révéler...

[Zeke251]

oui des que je pourrai je changerai les 4 pneus d'un coup je vous dirai ce qu'il en est mais bon j'attends un peu et je roule en ESC Off

[Zulmira]

oui des que je pourrai je changerai les 4 pneus d'un coup je vous dirai ce qu'il en est mais bon j'attends un peu et je roule en ESC Off

C'est aussi ce que je fais.

[Denis+4]

oui des que je pourrai je changerai les 4 pneus d'un coup je vous dirai ce qu'il en est mais bon j'attends un peu et je roule en ESC Off

Moi sussi j’aimerais bien rouler ESC off autrement qu’en mode track
Mais régulierement, le basculeur de commande est inopérant pour le supprimer en mode normal ou sport, sans aucune annonce d’anomalie
Est ce quelqu’un a déjà rencontré ce problème ?

C’est du même genre que la clim capricieuse, c’est à dire que je dois m’arrêter, fermer l’auto, attendre 5 minutes et jusqu’à maintenant, ça rentre dans l’ordre
Je demande votre avis avant d’avoir celui de mon centre Alpine qui va me dire que tout va très bien

[DomiA110GTS]

il y a qd meme un avantage a la situation...
cela nous permet de reviser tous les systemes de l'A110!
et le forum pourra editer le fascicule;
" les pepins recenses, et les solutions trouvees par les courageux, conciliants et sympathiques Alpinistes!

[Wado*66]

Ça m'est arrivé au début. J'ai essayé de désactiver l'ESP en mode normal et sport, mais sans succès.

J'ai essayé une pression brève, une pression prolongée, à l'arrêt, en roulant. Pendant les 500 premiers kilomètres (environ), impossible de le désactiver.

Puis un jour, d'un coup, ça a marché, et je n'ai plus jamais eu de problème.

Je suis persuadé qu'il est impossible de désactiver l'ESP pendant la période initiale d'utilisation du véhicule, afin de laisser le temps au conducteur de s'habituer à la voiture sans faire de bêtises.

Mais ce n'est que mon avis…

Le problème de climatisation/ventilation intérieure, à mon avis, est dû à une tension de batterie trop faible, qui dépend elle-même du fameux capteur IBS…

Cela m'est déjà arrivé deux fois, exactement dans les mêmes conditions de conduite, sur un trajet que j'effectue régulièrement.

[DomiA110GTS]

la climatisation cela m'est arrive 2 fois,
et a chaque fois en fin dz roulage (2h...)
je ne l'associerais donc pas a la tension batterie?
et la premiere fois elle a refonctionne apres la 5eme utilisation du vehicule..
la deuxieme fois au redemarrage....

[DomiA110GTS]

la deuxieme fois comme il faisait pkus chaud dehors, j'ai ouvert les fenetres ce qui cree un appel d'air,
et j'ai compris que les blocs froids et chauds etaient ok,
c'etait juste le ventilateur qui ne fonctionnait plus

[Wado*66]

Même chose pour moi.
Le ventilateur d'habitacle a cessé de fonctionner après un trajet d'environ 100 km, soit une heure et quart, à vitesse modérée et constante sur l'autoroute. Pendant ce trajet, la tension de la batterie est descendue à environ 12,5-12,6 V, ce que j'ai vérifié avec un multimètre branché sur la prise allume-cigare tout au long du voyage.

Il s'agissait exactement du même trajet à chaque fois.

[DomiA110GTS]

il va etre difficile d'identifier l'origine du pb,
sur ce type de defaut intermittent....

tant qu'il ne s'agit pas de panne immobilisante,
ni de fragilite liee a la securite,
je m'en accomode...

[Denis+4]

Ça m'est arrivé au début. J'ai essayé de désactiver l'ESP en mode normal et sport, mais sans succès.

J'ai essayé une pression brève, une pression prolongée, à l'arrêt, en roulant. Pendant les 500 premiers kilomètres (environ), impossible de le désactiver.

Puis un jour, d'un coup, ça a marché, et je n'ai plus jamais eu de problème.

Je suis persuadé qu'il est impossible de désactiver l'ESP pendant la période initiale d'utilisation du véhicule, afin de laisser le temps au conducteur de s'habituer à la voiture sans faire de bêtises.

Mais ce n'est que mon avis…

Le problème de climatisation/ventilation intérieure, à mon avis, est dû à une tension de batterie trop faible, qui dépend elle-même du fameux capteur IBS…

Cela m'est déjà arrivé deux fois, exactement dans les mêmes conditions de conduite, sur un trajet que j'effectue régulièrement.

Ça rappelle bien les plantages informatiques des années 80/90 du siècle dernier

[Denis B]

oui des que je pourrai je changerai les 4 pneus d'un coup je vous dirai ce qu'il en est mais bon j'attends un peu et je roule en ESC Off

Moi sussi j’aimerais bien rouler ESC off autrement qu’en mode track
Mais régulierement, le basculeur de commande est inopérant pour le supprimer en mode normal ou sport, sans aucune annonce d’anomalie
Est ce quelqu’un a déjà rencontré ce problème ?

C’est du même genre que la clim capricieuse, c’est à dire que je dois m’arrêter, fermer l’auto, attendre 5 minutes et jusqu’à maintenant, ça rentre dans l’ordre
Je demande votre avis avant d’avoir celui de mon centre Alpine qui va me dire que tout va très bien

En 7 ans je n'ai jamais eu de problème avec ce bouton pour inhiber l'ESC pourtant je le fais vraiment très souvent , tu fais bien un appui long de 2 à 3 secondes ?
Jamais eu de problème non plus avec la clim que j'utilise manuellement . Mais on ne sait pas de quoi demain est fait

[Zulmira]

Moi non plus, aucun problème avec les boutons ESC et clim pourtant j'ai eu ma voiture en mars 2019 et elle a 65000km.

[Denis+4]

oui des que je pourrai je changerai les 4 pneus d'un coup je vous dirai ce qu'il en est mais bon j'attends un peu et je roule en ESC Off

Moi sussi j’aimerais bien rouler ESC off autrement qu’en mode track
Mais régulierement, le basculeur de commande est inopérant pour le supprimer en mode normal ou sport, sans aucune annonce d’anomalie
Est ce quelqu’un a déjà rencontré ce problème ?

C’est du même genre que la clim capricieuse, c’est à dire que je dois m’arrêter, fermer l’auto, attendre 5 minutes et jusqu’à maintenant, ça rentre dans l’ordre
Je demande votre avis avant d’avoir celui de mon centre Alpine qui va me dire que tout va très bien

En 7 ans je n'ai jamais eu de problème avec ce bouton pour inhiber l'ESC pourtant je le fais vraiment très souvent , tu fais bien un appui long de 2 à 3 secondes ?
Jamais eu de problème non plus avec la clim que j'utilise manuellement . Mais on ne sait pas de quoi demain est fait

Merci pour tous les retours

J’ose exclure toute erreur de manipulation car c’est ma deuxième A110 et la première de 2019 ne m’a jamais fait ce genre de cacas nerveux en 30000km , ayant pourtant accumulé à peu près tous les problèmes répertoriés au début

J’avais espoir qu’un modele de fin 2025 aurait été enfin déverminé

[DomiA110GTS]

Moi sussi j’aimerais bien rouler ESC off autrement qu’en mode track
Mais régulierement, le basculeur de commande est inopérant pour le supprimer en mode normal ou sport, sans aucune annonce d’anomalie
Est ce quelqu’un a déjà rencontré ce problème ?

C’est du même genre que la clim capricieuse, c’est à dire que je dois m’arrêter, fermer l’auto, attendre 5 minutes et jusqu’à maintenant, ça rentre dans l’ordre
Je demande votre avis avant d’avoir celui de mon centre Alpine qui va me dire que tout va très bien

En 7 ans je n'ai jamais eu de problème avec ce bouton pour inhiber l'ESC pourtant je le fais vraiment très souvent , tu fais bien un appui long de 2 à 3 secondes ?
Jamais eu de problème non plus avec la clim que j'utilise manuellement . Mais on ne sait pas de quoi demain est fait

Merci pour tous les retours

J’ose exclure toute erreur de manipulation car c’est ma deuxième A110 et la première de 2019 ne m’a jamais fait ce genre de cacas nerveux en 30000km , ayant pourtant accumulé à peu près tous les problèmes répertoriés au début

J’avais espoir qu’un modele de fin 2025 aurait été enfin déverminé

l equipe technique initiale a ete demobilisee tres rapidement et reaffectee....avidite obsessionnelle, quand tu tiens des dirigeants....