Hivernage A110 sans prise électrique : quelles solutions ?

[DomiA110GTS]

et dans tous les cas, elle lachera un jour....

[DomiA110GTS]

autre petite astuce au demarrage,
actionner les feux phares qqs secondes,
pour en quelque sorte "prechauffer" la batterie,
avant de lui appliquer la "sonnee" du demarrage....

[MotardPlongeur]

Il n'y a aucun problème à débrancher la batterie sur la NG comme sur les autres autos "récentes" (20 dernières années).

Et la perte d'une batterie "auto" débranchée est quand même "nettement" plus faible que branchée.

@DomiA110GTS : je me permets de préciser que ton astuce n'est intéressante que lorsqu'il fait très froid, i.e. en gros pour les températures négatives ; au-dessus, c'est limite contre-productif.

[Loloderouen]

autre petite astuce au demarrage,
actionner les feux phares qqs secondes,
pour en quelque sorte "prechauffer" la batterie,
avant de lui appliquer la "sonnee" du demarrage....

On reconnaît les anciens , les phares leds ne réveillent plus rien comparé aux halogènes de dans le temps . Aujourd'hui la décondamnation des ouvrants consomment bien +

[DomiA110GTS]

autre petite astuce au demarrage,
actionner les feux phares qqs secondes,
pour en quelque sorte "prechauffer" la batterie,
avant de lui appliquer la "sonnee" du demarrage....

On reconnaît les anciens , les phares leds ne réveillent plus rien comparé aux halogènes de dans le temps . Aujourd'hui la décondamnation des ouvrants consomment bien +

tu as raison,
il aurait ete plus judicieux que j'indique un consommatrur plus consequent...

[Loloderouen]

autre petite astuce au demarrage,
actionner les feux phares qqs secondes,
pour en quelque sorte "prechauffer" la batterie,
avant de lui appliquer la "sonnee" du demarrage....

On reconnaît les anciens , les phares leds ne réveillent plus rien comparé aux halogènes de dans le temps . Aujourd'hui la décondamnation des ouvrants consomment bien +

tu as raison,
il aurait ete plus judicieux que j'indique un consommatrur plus consequent...

Tout a été calculé sur cette voiture (et pas que celle ci), petite batterie, petit alternateur etc... tous les grammes de CO2 ont été calculé pour éviter un malus de dingue. Ces normes sont tellement ridicules que tout est poussé a l'extrême. Jusqu'à mettre des poulies debrayables pour que l'alternateur ne débite qu'en décélération donc il faut en faire des km pour récupérer l'énergie d'un simple coup de démarreur

[DomiA110GTS]

On reconnaît les anciens , les phares leds ne réveillent plus rien comparé aux halogènes de dans le temps . Aujourd'hui la décondamnation des ouvrants consomment bien +

tu as raison,
il aurait ete plus judicieux que j'indique un consommatrur plus consequent...

Tout a été calculé sur cette voiture (et pas que celle ci), petite batterie, petit alternateur etc... tous les grammes de CO2 ont été calculé pour éviter un malus de dingue. Ces normes sont tellement ridicules que tout est poussé a l'extrême. Jusqu'à mettre des poulies debrayables pour que l'alternateur ne débite qu'en décélération donc il faut en faire des km pour récupérer l'énergie d'un simple coup de démarreur

l'exercice intellectuel et technique est interessant,
mais cela complexifie tout et est impactant mathematiquement sur la fiabilite....
pire un sav insuffisamment forme sur la connaissance du fonctionnement,
(certes ce n'est pas le message officiel),
quant a une recherche de pannes,
les differents temoignages sont eloquents....
et heureusement que les Alpinistes sont particulierement conciliants....

[Sixtyblue]

voiture sur maintien de charge presque toute l'année, donc l'hiver encore plus. Cependant, j'essaie de rouler au moins 1 fois/mois pour le bien être des pneus et des fluides.
Si la voiture est complètement immobilisée plusieurs mois et sans prise à proximité, le plus simple reste de bien la charger avant le stockage et voir ce que ça donne au printemps... Si la batterie est en fin de vie, ce sera l'occasion de la changer et il vaut mieux le faire à ce moment là qu'un jour x qui sera forcément pas le bon jour

et par curiosite, tu as des durees de vie de batteries de demarrages de combien d'annees?
car dans ton cas, on peut considerer que tu es dans la gestion de batterie optimale....

Je ne peux pas te dire, c'est la seule voiture où je fais ça, depuis que je l'ai, soit un an seulement. La batterie est d'origine, donc 4 ans.

[Didier91]

concernant les alternateurs débrayables beaucoup de constructeurs ont recours a cet "artifice" pour un gain de Co2 au détriment des batteries 12V qui ne sont plus chargées uniquement lors des décélérations et jamais à 100 % , Stelantis le faisait déjà sur les 308 II des 2014 , ( 2 batteries changées en 6 ans pour mon cas )

[Loloderouen]

concernant les alternateurs débrayables beaucoup de constructeurs ont recours a cet "artifice" pour un gain de Co2 au détriment des batteries 12V qui ne sont plus chargées uniquement lors des décélérations et jamais à 100 % , Stelantis le faisait déjà sur les 308 II des 2014 , ( 2 batteries changées en 6 ans pour mon cas )

Je ne peux pas comparer, je suis chez le losange depuis 42 ans

[DomiA110GTS]

concernant les alternateurs débrayables beaucoup de constructeurs ont recours a cet "artifice" pour un gain de Co2 au détriment des batteries 12V qui ne sont plus chargées uniquement lors des décélérations et jamais à 100 % , Stelantis le faisait déjà sur les 308 II des 2014 , ( 2 batteries changées en 6 ans pour mon cas )

Je ne peux pas comparer, je suis chez le losange depuis 42 ans

felicitations lolo pour ces noces de nacre avec le groupe Renault!
et votre rare fidelite!!!

vous serez invite pour la serie limitee Gucci en avant-premiere...

[DomiA110GTS]

j'oubliais:
en sus,
la photo dedicacee de Briatore en tenue legere....

et si cela vous interesse,
il nous reste une statuette alu a110,
qu'un collaborateur nous a ramene...

[Loloderouen]

j'oubliais:
en sus,
la photo dedicacee de Briatore en tenue legere....

et si cela vous interesse,
il nous reste une statuette alu a110,
qu'un collaborateur nous a ramene...

Oh non pas lui 🫣
Ah oui la statuette qui a la base était faite pour moi et qui a atterri chez un ami du concessionnaire

[DomiA110GTS]

j'oubliais:
en sus,
la photo dedicacee de Briatore en tenue legere....

et si cela vous interesse,
il nous reste une statuette alu a110,
qu'un collaborateur nous a ramene...

Oh non pas lui 🫣
Ah oui la statuette qui a la base était faite pour moi et qui a atterri chez un ami du concessionnaire

[Xplain]

• Quelqu’un utilise-t-il une station électrique portable avec le maintien de charge Alpine ?

Si vous utilisez une station portable, je serais particulièrement intéressé de connaître le modèle/capacité et surtout à quelle fréquence vous devez la recharger.

Depuis bientôt 3 ans j’utilise une station électrique portable (EcoFlow River 2 Max) avec un maintien de charge CTEK MXS 5.0

Lorsque je sais que je ne vais pas utiliser la voiture pendant plusieurs jours, je lance la charge après que les ventilateurs ont fini de tourner, histoire de remonter la,batterie au max.
Et ensuite je passe lancer une recharge une fois toutes les 2 à 4 semaines.
Jusque là, tout fonctionne très bien. La plus longue immobilisation a du être de 3 mois peut-être.

Merci pour ton retour, c’est exactement le type d’expérience que je cherchais.

Petite question supplémentaire : en pratique, combien de temps ton EcoFlow River 2 Max tient-il lorsqu’il alimente le CTEK MXS 5.0 ?

Je suppose que les chiffres théoriques basés sur la puissance maximale du chargeur sont assez trompeurs, puisque celui-ci ne tire évidemment pas sa puissance maximale en permanence. Une fois la batterie presque pleine, il passe surtout en maintien de charge et la consommation doit fortement diminuer.

Du coup, je serais surtout curieux de savoir combien de % de batterie l’EcoFlow perd lors d’une recharge typique, ou combien d’heures/jours il peut rester branché dans ton cas.

[DomiA110GTS]

petit retour d'experience,
mon a110 a été immobilisée 8 semaines,
sans precaution particuliere pour la batterie...
demarrage instantané!

[Loloderouen]

petit retour d'experience,
mon a110 a été immobilisée 8 semaines,
sans precaution particuliere pour la batterie...
demarrage instantané!

Normal c'est une perle cette auto

[Didier91]

petit retour d'experience,
mon a110 a été immobilisée 8 semaines,
sans precaution particuliere pour la batterie...
demarrage instantané!

ton auto à un an c'est logique , au bout de 5/6 ans ça risque de ne plus le faire

[DomiA110GTS]

petit retour d'experience,
mon a110 a été immobilisée 8 semaines,
sans precaution particuliere pour la batterie...
demarrage instantané!

ton auto à un an c'est logique , au bout de 5/6 ans ça risque de ne plus le faire

si elle tient 6 ans c est top!
oui, une perle au volant!

[Vincent993]

Merci pour ton retour, c’est exactement le type d’expérience que je cherchais.

Petite question supplémentaire : en pratique, combien de temps ton EcoFlow River 2 Max tient-il lorsqu’il alimente le CTEK MXS 5.0 ?

Je suppose que les chiffres théoriques basés sur la puissance maximale du chargeur sont assez trompeurs, puisque celui-ci ne tire évidemment pas sa puissance maximale en permanence. Une fois la batterie presque pleine, il passe surtout en maintien de charge et la consommation doit fortement diminuer.

Du coup, je serais surtout curieux de savoir combien de % de batterie l’EcoFlow perd lors d’une recharge typique, ou combien d’heures/jours il peut rester branché dans ton cas.

En général, après avoir remonté la batterie à son max, le CTEK passe assez rapidement (quelques heures) dans un mode “maintien de charge” où il ne consomme quasiment rien.
Le problème c’est que le CTEK est alimenté par du 220V. Et pour ça, il faut que la station EcoFlow convertisse en 220V sa capacité électrique interne qui est en 12V.
Et ce process de conversion 12V => 220V est très consommateur.
Sur mon Ecoflow 512Wh chargée à 100%, on tient au maximum 30 heures quand le 220V est activé, même avec un ctek qui ne tire rien.
C’est pour ça que je suis sur un mode où je passe 1 à 2 fois par mois au box pour relancer le maintien. L’Ecoflow se met en standby automatiquement au bout d’1 heure en général.