Méthode facile pour avoir pression pneus & autres sur iOS / CarPlay

[Kaelis]

Parfait merci,je vais me lancer aussi avec toutes tes indications merci pour le partage !

Pour l application pourquoi celle -ci ?

Deux raisons : elle gère les PIDs custom (permettant de créer des règles pour voir les pressions etc.) et elle est compatible CarPlay, je pense que c’est la seule à faire ces deux choses simultanément.

[Kaelis]

Sur Amazon il est à 29,99€ est-ce bien celui là ?

Je remets le lien pour être sûr : https://www.amazon.fr/dp/B06XGB4873?ref ... tails&th=1

Il était en promo pour ma commande donc il est revenu à son prix normal depuis en effet.

Utilisant également ce dongle ODB, Je me permets de préciser qu’en mode veille il consomme quand même un peu d’électricité (j’ai pu vérifier cela sur des tests d’une semaine avec la voiture remisée au box).
Compte tenu de la gestion de l’alternateur de l’A110, je préfère donc ne pas le laisser en permanence.
Pour ce faire, J’ai mis une rallonge sur la prise odb de la voiture, qui aboutit un peu à droite sous le volant, devant mon genoux droit (quasi invisible, mais accessible), afin de pouvoir brancher/débrancher le dongle ODB quand je le veux.
Ainsi, je n’ai aucune consommation électrique lorsque l’auto est au repos.

Merci pour la précision !

Je vais la laisser débranchée alors, je ne m’en sers réellement que pour les sorties sur circuit de toute manière.

[Tony17]

Merci ,je vais télécharger celui-ci alors et suivre ton processus

[CoBra02]

Je résume avec mes mots de néophyte, juste pour savoir si j'ai bien compris.
1 - Les infos de temp/pression des pneus sont disponibles sur la prise OBD.
Il n'y a pas besoin d'aller capter le signal radio émis par les capteurs.
2 - ces infos sont sous forme de variables dont il faut indiquer aux divers systèmes d'affichage que c'est eux dont on veux connaitre les valeurs.
3 - sur les premières versions de télémétrie ont ne peut afficher ces valeurs que sur l'écran de son smartphone sous réserve d'y avoir installé une appli qui a la faculté de lire des variables dont la définition est faite par l'utilisateur.
4 - sur les versions plus récentes incluant Android Auto ou son équivalent pour Iphone, on a la possibilité, plus conviviale, de faire afficher les infos directement sur la tablette centrale de l'auto.
J'ai à peu près juste ?

C’est ce que j’ai compris aussitôt avec une restriction pour Android dont les applications ne seraient pas stables et dont la configuration n’a pas encore été testée.

C'est bien Google qui prends son temps pour "valider" les apps. En plus d'OBD Fusion qui fonctionne nativement, il existe quelques solutions fait maison pour Torque pro notamment, il y a quelques infos sur ce sub-reddit: https://www.reddit.com/r/AndroidAuto/co ... d_auto/fr/

Il y a notamment une version alternative du store spécifique à Android Auto qui permet d'installer plus d'app: https://github.com/shmykelsa/AAAD

et un moniteur pour Torque pro qui me fait de l'oeil: https://github.com/agronick/aa-torque

Bien sur, ça reste moins fiable (pas pour toutes les version d'Android, pas pour toutes les marques etc) et safe qu'une application native comme OBD Fusion, mais il n'y a pas que les Alpinistes qui sont intéressés par ça visiblement.

Ou sinon il reste la solution d'Arnaou (viewtopic.php?f=98&t=46101) pour transformer complètement la tablette Android de base, mais c'est plus le même budget.

[ThierryD74]

Sur Amazon il est à 29,99€ est-ce bien celui là ?

Je remets le lien pour être sûr : https://www.amazon.fr/dp/B06XGB4873?ref ... tails&th=1

Il était en promo pour ma commande donc il est revenu à son prix normal depuis en effet.

Utilisant également ce dongle ODB, Je me permets de préciser qu’en mode veille il consomme quand même un peu d’électricité (j’ai pu vérifier cela sur des tests d’une semaine avec la voiture remisée au box).
Compte tenu de la gestion de l’alternateur de l’A110, je préfère donc ne pas le laisser en permanence.
Pour ce faire, J’ai mis une rallonge sur la prise odb de la voiture, qui aboutit un peu à droite sous le volant, devant mon genoux droit (quasi invisible, mais accessible), afin de pouvoir brancher/débrancher le dongle ODB quand je le veux.
Ainsi, je n’ai aucune consommation électrique lorsque l’auto est au repos.

Bonjour a tous,
@vincent993,
Aurais tu la référence de ta rallonge?
J'en ai acheté une afin de pouvoir remettre le cache mais ça ne passe pas.

Merci

[Vincent993]

Je remets le lien pour être sûr : https://www.amazon.fr/dp/B06XGB4873?ref ... tails&th=1

Il était en promo pour ma commande donc il est revenu à son prix normal depuis en effet.

Utilisant également ce dongle ODB, Je me permets de préciser qu’en mode veille il consomme quand même un peu d’électricité (j’ai pu vérifier cela sur des tests d’une semaine avec la voiture remisée au box).
Compte tenu de la gestion de l’alternateur de l’A110, je préfère donc ne pas le laisser en permanence.
Pour ce faire, J’ai mis une rallonge sur la prise odb de la voiture, qui aboutit un peu à droite sous le volant, devant mon genoux droit (quasi invisible, mais accessible), afin de pouvoir brancher/débrancher le dongle ODB quand je le veux.
Ainsi, je n’ai aucune consommation électrique lorsque l’auto est au repos.

Bonjour a tous,
@vincent993,
Aurais tu la référence de ta rallonge?
J'en ai acheté une afin de pouvoir remettre le cache mais ça ne passe pas.

Merci

Bonjour Thierry

Le cache en plastique est si proche du connecteur odb d’origine que je ne pense pas que l’on puisse y brancher quoique ce soit et refermer le cache ensuite

Ma rallonge nécessite donc de declipser la prise odb d’origine et de la mettre « au fond à gauche » (par exemple), pour y brancher la rallonge.

[A Toute Allure]

Vif remerciements Kaelis, dispositif installé et fonctionnel avec Carplay. Tout marche

[Kaelis]

Vif remerciements Kaelis, dispositif installé et fonctionnel avec Carplay. Tout marche

Excellent ! Avec plaisir

[MotardPlongeur]

Tout comme "A toute allure", installation faite et ça marche impec ; merci Kaelis.

Dongle OBD acheté ici, https://fr.aliexpress.com/item/10050052 ... pt=glo2fra ; ce n'est pas la version 2024 comme indiqué mais la 2022 ; ça marche néanmoins sans problème et 20 € de moins que sur Amazone (mais du coup, je ne sais pas s'il est compatible avec ma moto BM, à voir).



Déclipsage du connecteur OBD, que j'ai accroché avec un Rilsan derrière un autre câblage ; pas de bruit a priori et accès en aveugle possible pour débrancher le dongle si nécessaire, sans avoir à démonter l'habillage (effectivement, il ne faut pas hésiter à bien tirer pour l'ôter).



Voilà ce que donne l'écran OBD Fusion sur mon iphone, avec un problème d'affichage sur les températures qu'il faut que je résolve.



Et sur l'écran de l'Alpine (excusez la qualité des photos, prises vite fait)



Encore un peu de travail pour optimiser les affichages.

[Kaelis]

Top merci pour le retour, faudrait que je fixe le câble moi aussi, en usage normal ça va mais sur piste ça finit toujours par sortir de la boîte à fusibles par derrière

[Titophe64]

Merci Kaelis pour ce petit tuto…
Je viens de tester sur ma S et c’est nickel pour surveiller les pneus et les températures huile / eau… il ne me manque que le PID pour la température des embrayages de la boîte de vitesse pour avoir l’essentiel des paramètres à surveiller sur un même écran.
Quelqu’un aurait-il l’info ?

[Kaelis]

Merci Kaelis pour ce petit tuto…
Je viens de tester sur ma S et c’est nickel pour surveiller les pneus et les températures huile / eau… il ne me manque que le PID pour la température des embrayages de la boîte de vitesse pour avoir l’essentiel des paramètres à surveiller sur un même écran.
Quelqu’un aurait-il l’info ?

Merci de ton retour Titophe, pas l’info pour le PID temp boîte désolé

[MotardPlongeur]

Pour le PID de la température boîte, je pense que #Phil1603 pourra nous répondre car il l'a intégrée dans sa tablette Androïd et on la retrouve dans les codes sources sur son Github ; malheureusement pas de manière explicite mais sous forme de requête "alpineServices.get_RST_ATClutchTemperature()"

[ProFoX]

Pour le PID de la température boîte, je pense que #Phil1603 pourra nous répondre car il l'a intégrée dans sa tablette Androïd et on la retrouve dans les codes sources sur son Github ; malheureusement pas de manière explicite mais sous forme de requête "alpineServices.get_RST_ATClutchTemperature()"

On a cette info mais difficile de l’interpréter :

2024-06-03 19-38-35.jpeg

Je pense que ça prend une trame complète à 017C puis ça découpe à la position 40 et ça ne garde que 8 octets ou bits.

Je ne peux pas chercher correctement dans les fichiers maintenant

[Phil1603]

Pour le PID de la température boîte, je pense que #Phil1603 pourra nous répondre car il l'a intégrée dans sa tablette Androïd et on la retrouve dans les codes sources sur son Github ; malheureusement pas de manière explicite mais sous forme de requête "alpineServices.get_RST_ATClutchTemperature()"

On a cette info mais difficile de l’interpréter :

2024-06-03 19-38-35.jpeg

Je pense que ça prend une trame complète à 017C puis ça découpe à la position 40 et ça ne garde que 8 octets ou bits.

Je ne peux pas chercher correctement dans les fichiers maintenant

Bonsoir,

Désolé, je n'avais pas vu votre poste : sur MyAlpdroid, on "écoute" les trames diffusées par l'ECU, donc on ne fait pas de requêtes PID , on relève les trames et on récupère les infos. C'est comme si l'ECU répondait constamment à un PID OBD.

Ce que vous avez vu dans le code c'est
TEMPERATURE BOITE : la trame 017C son octet 5 contient l'info (dans myalpdroid, on cherche en bits (n-1)*8 )


TEMPERATURE EMBRAYAGE : la trame 017C, octet 6 contient l'info

Je n'ai pas tout lu, mais si votre solution OBD peut être en mode "écoute", vous devez pouvoir lui dire que vous cherchez la trame 017C et lui demandez d'isoler la trame 017C et d'y lire l'octet 5 et le 6

cdt

[MotardPlongeur]

Merci pour ton retour. Je regarde cela mais à la limite de mes compétences.