Les paramètres CAN (PID) avec OBD Fusion et un dongle OBD BT

[DomiA110GTS]

Hello Motard Plongeur! de retour sur le forum?!
j'aurais besoin (du moins mon préparateur DGM),
de récupérer précisément la désignation de l'ECU qui gère la Temporisation de desserrage du frein de parking...
et la confirmation du HardWire d'accès pour le Soft...
il a un doute...(quant à la possibilité d'accéder à ce paramètre aussi... )...
Compte tenu de tes anciennes relations professionnelles de collègues Alpine, j'ai bon espoir que tu puisses récupérer cela!
Merci d'avance à toi! Une mission de Plongeur de la DGSE...
nb: comme tu dois t'en douter,
pas de réponse par le circuit officiel, et mes contacts officieux n'ont pas facile d'accès à l'info...

[DomiA110GTS]

Hello Motard Plongeur! de retour sur le forum?!
j'aurais besoin (du moins mon préparateur DGM),
de récupérer précisément la désignation de l'ECU qui gère la Temporisation de desserrage du frein de parking...
et la confirmation du HardWire d'accès pour le Soft...
il a un doute...(quant à la possibilité d'accéder à ce paramètre aussi... )...
Compte tenu de tes anciennes relations professionnelles de collègues Alpine, j'ai bon espoir que tu puisses récupérer cela!
Merci d'avance à toi! Une mission de Plongeur de la DGSE...
nb: comme tu dois t'en douter,
pas de réponse par le circuit officiel, et mes contacts officieux n'ont pas facile d'accès à l'info...

une récompense à la clef!

[DomiA110GTS]

autre question:
je cherche à récupérer les tolérances dimensionnelles du piston hydraulique et de l'alésage de l'étrier AR Brembo de l'A110...
simple en apparence... ! , mais compliqué...

[MotardPlongeur]

Mes contacts chez "Renalp" s'amenuisent de plus en plus ; la "faute" au temps et aux équipes qui bougent ! De ce fait, je doute de récupérer des info par ce biais.

Pour le premier point, il faut sans doute regarder côté "BCM", dont l'ID est 745 ; sinon, regarder côté ABS/ESC, code 740.

Pour le 2° point, très franchement et honnêtement, même si j'avais ces informations (ce qui n'est vraiment pas le cas), je ne les donnerais pas ; ces données faisant partie du know-how du fournisseur / cahier des charges Alpine. Désolé.

PS : en pointillé sur le forum, effectivement, car après près d'un mois en Irlande, je fais "honneur" à la 2° partie de mon pseudo !!!!

[DomiA110GTS]

many thanks MP!
je transmets a DGM le point 1....
pour le point 2, il y a qqs annees,
les ateliers renault avaient encore acces a ce genre d'info...
les ateliers alpine n'y ont pas acces non plus ce jour...
quant au know-how Alpine sur ce point,
ils ont communique un cahier des charges fonctionnel a Brembo....
encore mille mercis pour ton aide!
et bonnes vacances a toi!

[Zeke251]

merci pour ce récap ! on est d'accord que sur une Ph1 on peut pas avoir la pression des pneus ?

[MotardPlongeur]

Je n'ai pas testé mais je ne vois pas pourquoi ça ne marcherait pas sur une Ph 1. Le lexique des paramètres disponibles sur le CAN de cette archi E/E est assez ancien et comportait, me semble-t-il, déjà la pression des pneus sur d'autres auto (Még 2, Zoé, ...).

À noter que je devrais diffuser une "V1.3" dans quelques jours, le temps de vérifier mes modifs in situ.

[Foehn]

Si si, les températures et pressions des pneus sont lisible sur les phases 1.