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un peu Pimp my Ride Alpine ? avec un mega hautparleur à la place du coffre arrière 
J'ai vu qu'il y avait des chronos.
Bravo pour cette analyse et cette première étude. J'espère que les évolutions seront possible, à minima Car Play ou Android Auto, surtout si, comme tu le dis, rien ne l’empêche techniquement.Phil1603 a écrit :Par curiosité, j'ai regardé : donc il y a une unité centrale derrière le cache situé côté passager. Le programme a été développé par Bosch sur une base de nombreuse couche open source (mais ça ne veut pas dire que le programme Alpine soit OpenSource donc modifiable). Par contre la même ligne de produit est utilisée dans des BUS (sic), plusieurs Suzuky, Renault, Nissan et GM (https://oss.bosch-cm.com/alpine.html). Il semble qu'il y ait eu des évolutions régulières côtés Suzuky et Nissan y compris encore cette année. Par contre, le projet ne "bouge plus" côté Alpine depuis Janvier 2018.
Les versions récentes des autres constructeurs intègrent Apple et Android Car play (cf Suzuky par exemple).
Le système repose vraisemblablement sur un OS Android (peut être Linux mais je penche plus pour Android) d'après ce qu'on voit dans les références, un peu comme les box TV/Fibre.
Je dirai donc :
- Point positif :
1.il n'y a aucune raison technique empêchant le programme d'évoluer et d'intégrer des nouvelles applications : le plus simple et probablement ce qui était prévu au départ
2.un logiciel de remplacement pourrait aussi être proposé sur la même unité centrale même si probablement couteux à développer
3.l'unité centrale pourrait être remplacée par une autre sans changer l'écran ni le reste (type RLINK2 par exemple). Mais forcement avec adaptation du programme pour tenir compte des spécificités Alpine (ie à minima charte graphique et télémétrie par exemple), peut être moins couteux si ce n'est qu'il faudra savoir qui paie le nouveau boitier (Alpine ou le client).
- Point négatif :
1.Le projet ne semble pas avoir "bougé" depuis 2018 donc il est probable qu'il soit abandonné , Bosch étant le fournisseur d'une solution spécifique pour Alpine ne développera rien sans financement d'Alpine. Si Renault/Alpine n'a pas entretenu une équipe de développement autour de la solution (notamment pour la partie Chrono GPS par exemple), il est probable que ces solutions comme les mises à jour ne sortent jamais...
2.Il est possible, au vue de la souche OSS du projet, d'envisager des extensions ne violant pas de copyright (contrairement à ce que je disais dans mon post précédent) mais je pense que cela reste complexe et couteux aussi surtout en l'absence de documentation sur le projet AS1-Bosch lui même.
3.un remplacement du boitier par un boitier 'android' généraliste comme on en trouve sur le net me parait possible bien sûr en perdant toutes les fonctions spécifiques type télémétrie Alpine ou le risque de perdre les commandes au volant ou le renvoi sur le tableau de bord des infos GPS ou radio. Probablement moyennant aussi quelques tests et soudures de cables pour brancher écran, antenne etc. Je ne pense pas que la partie "ordinateur de bord" soit embarquée dans ce système au vue de ce qui est décrit sur le site.
En bref, pour le fun, je pense qu'il est possible de faire des choses, si on a un côté geek, c'est tout aussi amusant que de changer les amortisseurs même si l'objectif n'est pas le même, le tuning multimédia de l'auto est aussi un loisir
Sinon, autant rester sur smartphone + bluetooth avec le système actuel (à noter qu'à la différence de beaucoup de véhicule, le bluetooth Alpine ne semble pas présenter de défaut). Probablement faire son deuil aussi du chrono GPS. Et peut être se dire qu'Alpine ne proposera pas d'autres boitiers tant que les Alpines actuelles sont sous garanties de peur de devoir nous les offrir. Donc attendre une version "A110 III' avec un nouveau système pour faire un upgrade des PE/Pure/Légende.
Dernier point ; pour ceux qui ont vu disparaitre avec horreur spotify de MySpin, seule raison avec Sygic pour passer par MySpin plutot qu'en bluetooth, le principe des applis comme MySpin est de faire une retranscription de l'application depuis le smartphone mais pour cela le développeur de l'appli (spotify en l'occurence) doit ajouter dans son appli des "entrées" propres à MySpin. Lors d'une montée de version, si l'usage de MySpin est apparu comme confidentiel ou inutile par Spotify, ils ont supprimé ces "entrées". Pour le coup, ce n'est pas complètement la faute d'Alpine.
Porte conducteur... les écrans s'éteignent mais il reste le son de la radio.Mike-7.0 a écrit :Comment As-tu verrouillé la voiture ?
En verrouillant avec la porte passager, j'ai déjà eu des dysfonctionnements.
Je pense, que même si la radio reste allumée, elle se coupe au bout de quelques minutes
MerciMackie07 a écrit :Il y a une sécurité qui coupe l'alimentation électrique des accessoires au bout d'un moment.
Sur clio 4 c'est paramétrable de 30 secondes à 1h via la valise
Speedturbo a écrit :Je crois que tu parfaitement cerné LE problème qui fait que l’auto se vend mal à l’étranger.
C’est clairement car les mecs ne cherchent pas une sportive comme on en fait quasi plus mais bien car ils cherchent du « premioum » mais que malheureusement Alpine s’est lamentablement trompé en priorisant avec leur petit budget sur la partie châssis et le plaisir de conduite alors qu’il suffisait de faire un truc chiant à mourir comme un tt ou un 718 mais de surtout soigner la partie réception radio, car c’est bien là le cœur de cible de la clientèle.
Tu devrais conseiller le service marketing sur l’énorme erreur faite sur cette réception radio ça les aidera surmènent à vendre à l’étranger alors qu’eux doivent penser que c’est une histoire de développement réseau ou de méconnaissance de la marque à l’étranger.
). A priori, appuyer sur(+), le menu avec la roue crantée se déploit, appuyer sur la roue et sur l'heure en même temps, ou d'abord la roue et l'heure mais quasi simultanée. Il faut s'y prendre à plusieurs reprises pour que ça marche. 
