Tablette A110

[Phil1603]

Oki
Mais je me suis mal exprimé : je parlais de la petite zone là où il y a le compte tour, que l’on peut changer par l’affichage du rappel de la navigation ou de la musique, la consommation instantanée…

En tout cas super boulot !
Ça fait réfléchir

Désolé, je n'avais pas compris. Sur le tableau de bord on perd 2 fonctions pour l'instant : retour GPS et Heure. Dans les 2 cas, l'info provient du multimedia. On conserve les autres infos, ordinateur de bord, etc.

Après le micro et les commandes au volant, je m'attaquerai à ce sujet. Plus pour l'heure que pour le renvoi GPS que je n'utilise jamais même si ça peut probablement être pratique, par contre voir afficher 11:45 ou 9:12 toute la journée au centre du tableau de bord...

[Phil1603]

Voilà, prise en charge du micro d'origine Alpine (qui est amplifié) versus l'unité Joying, comme la plupart des UC du marché, utilise une entrée Jack mono avec un câblage pour un micro non amplifié.
Du coup, si on n'alimente pas le micro de l'Alpine, votre correspondant n'entend quasiment rien . L'Alpine alimente le micro amplifié avec du 5V (4,98V semble t il au voltmètre), donc il faut avoir une source proche de 5V pour l'alimenter.

L'idée :
Reprise de la sortie 5,5V USB du Joying (il y a 3 ports USB, je n'en utilise qu'un seul pour reprendre les USB d'origines Alpine), diviseur de tension simple pour descendre sous 5V, résistance 100K pour atténuer l'entrée Mic+.

Du coup, ça marche.

Montage Alpine Micro.jpg

[ProFoX]

Oki
Mais je me suis mal exprimé : je parlais de la petite zone là où il y a le compte tour, que l’on peut changer par l’affichage du rappel de la navigation ou de la musique, la consommation instantanée…

En tout cas super boulot !
Ça fait réfléchir

Désolé, je n'avais pas compris. Sur le tableau de bord on perd 2 fonctions pour l'instant : retour GPS et Heure. Dans les 2 cas, l'info provient du multimedia. On conserve les autres infos, ordinateur de bord, etc.

Après le micro et les commandes au volant, je m'attaquerai à ce sujet. Plus pour l'heure que pour le renvoi GPS que je n'utilise jamais même si ça peut probablement être pratique, par contre voir afficher 11:45 ou 9:12 toute la journée au centre du tableau de bord...

Pas de souci !
Merci pour les retours.
Super chantier en tout cas.
Vous êtes en train d’ouvrir une voie très intéressante

[OliveCSL]

Ce "jour" à l'arrière est en effet tout à fait acceptable.

Bravo pour cette persévérance (et compétence) qui fait rêver.

Quand tu auras tout déverminé, si tu peux faire un topic complet avec les liens hypertexte pour tout ce qu'il est nécessaire de prendre et un joli tuto d'installation/montage/erreurs à ne pas faire... on sera un paquet à commander et à suivre !

[Phil1603]

Ce "jour" à l'arrière est en effet tout à fait acceptable.

Bravo pour cette persévérance (et compétence) qui fait rêver.

Quand tu auras tout déverminé, si tu peux faire un topic complet avec les liens hypertexte pour tout ce qu'il est nécessaire de prendre et un joli tuto d'installation/montage/erreurs à ne pas faire... on sera un paquet à commander et à suivre !

Oui c'est prévu, j'aimerai finir les commandes au volant avant pour avoir une solution complète.

[Marco99]

je crois que je vais tenter la solution "phil" pour plusieurs raisons :

1 - je vais sans doute garder longtemps ma 110
2 - si on arrive via torque pro à remonter t° boite/ embrayage et pression pneus/t°
on coche toutes les cases.
3 - on pourra faire la maj android
4 - retour en arriere possible...mais pour quoi faire.
5 - l'ecran est un vrai 10'

je vais tester les pid des pneus via torque sur ma swift sport en attendant.
si quelqu'un est interressé pour voir la connectique de la swift, je peux demonter si pas trop fragile...

Seul doute, j'ai pris la garantie 5 ans et je ne sais pas si ça génera mais ça m'étonnerait.
sinon je ré installerai myspin sur la nouvelle tablette comme déjà dit

encore bravo phil

[Phil1603]

J'ai identifié les trames du bus CAN pour les commandes aux volants, l'heure et le renvoi de la position GPS, les infos de l'autoradio (station, titre). Je peux afficher les bonnes infos sur le tableau de bord et récupérer les infos du volant pour le poste. Bon pour l'instant, il faut un ordinateur derrière le can multimédia

Il faut maintenant développer l'apps Android (on devrait l'appeler MySpin ) qui va surveiller le bus can, récupérer les commandes et mettre à jour l'heure du tableau de bord depuis l'heure de la tablette et , normalement, renvoyer les infos de direction (google maps : https://developers.google.com/maps/docu ... quickstart) par exemple sur le volant.
L'autoradio Android utilisera un boitier can2usb (type Arduino usb2can shield) pour récupérer les données CAN directement et les fournir à l'apps.
On utilisera la même carte pour traiter l'alimentation du micro amplifié. Si l'apps + usb2can fonctionne, ça va devenir très intéressant pour l'avenir car on pourra utiliser la tablette android comme un AiM si besoin donc aller écouter et écrire directement les infos sur le bus plutôt que passer via OBD.

[Osprey]

Sur la nouvelle S2 il y a ces deux caches au dessus des pare-soleils conducteur et passager, il me semblait que le micro se trouvait au milieu du toit comme indiqué sur la notice. Il est ou le micro sur vos Alpines ?

20220108_101358.jpg

[Jacques78550]

Sur la nouvelle S2 il y a ces deux caches au dessus des pare-soleils conducteur et passager, il me semblait que le micro se trouvait au milieu du toit comme indiqué sur la notice. Il est ou le micro sur vos Alpines ?

20220108_101358.jpg

Les deux caches sont peut-être l'emplacement des deux plafonniers, éclairant les miroirs de courtoisie des pare-soleils, comme sur la Mégane ?

[Osprey]

C'est aussi ce à quoi j'ai pensé, un équipement pour la GT et/ou pour l’A110 avec le "pack confort".
Certaines A110 ont été livrées avec un miroir de courtoisie avant qu'il ne disparaisse.

[Titophe64]

C'est aussi ce à quoi j'ai pensé, un équipement pour la GT et/ou pour l’A110 avec le "pack confort".
Certaines A110 ont été livrées avec un miroir de courtoisie avant qu'il ne disparaisse.

J’ai un miroir de courtoisie sur mon pare-soleil côté conducteur mais il n’est pas occultable. Autant dire que c’est pénible d’avoir le regard attiré par le reflet de la jante du volant et de ses mains en roulant… je l’échangerais bien contre un pare-soleil sans miroir.

[Osprey]

C'est aussi ce à quoi j'ai pensé, un équipement pour la GT et/ou pour l’A110 avec le "pack confort".
Certaines A110 ont été livrées avec un miroir de courtoisie avant qu'il ne disparaisse.

J’ai un miroir de courtoisie sur mon pare-soleil côté conducteur mais il n’est pas occultable. Autant dire que c’est pénible d’avoir le regard attiré par le reflet de la jante du volant et de ses mains en roulant… je l’échangerais bien contre un pare-soleil sans miroir.

La S2 n'a pas de miroir, le remplacement est une opération simple si c'est trop gênant.

[Jacques78550]

C'est aussi ce à quoi j'ai pensé, un équipement pour la GT et/ou pour l’A110 avec le "pack confort".
Certaines A110 ont été livrées avec un miroir de courtoisie avant qu'il ne disparaisse.

J’ai un miroir de courtoisie sur mon pare-soleil côté conducteur mais il n’est pas occultable. Autant dire que c’est pénible d’avoir le regard attiré par le reflet de la jante du volant et de ses mains en roulant… je l’échangerais bien contre un pare-soleil sans miroir.

J'aimerai bien avoir des pare-soleils mais occultant. Je ne sais pas quel modèle de la gamme Renault possède les mêmes.

[Osprey]

J'ai rapidement testé (moteur à l'arrêt) la nouvelle tablette sur la S2. L'écran et le logiciel sont beaucoup plus interactifs, les menus sont intuitifs et simples en usage. Je n'ai évidement pas cherché à appairer un téléphone ni tester le GPS.

Je n'ai pas réussi à accéder à l'interface "'télémétrie", peut être est-elle uniquement accessible moteur tournant.

20220108_101653.jpg

20220108_101731.jpg

20220108_101828.jpg

20220108_101528.jpg

[Osprey]

La taille de l'écran identique à l'ancienne ne se remarque pas

20220108_101715.jpg

20220108_101640.jpg

20220108_101701.jpg

[Dav42]

Il faut maintenant développer l'apps Android (on devrait l'appeler MySpin ) qui va surveiller le bus can, récupérer les commandes et mettre à jour l'heure du tableau de bord depuis l'heure de la tablette et , normalement, renvoyer les infos de direction (google maps : https://developers.google.com/maps/docu ... quickstart) par exemple sur le volant.
L'autoradio Android utilisera un boitier can2usb (type Arduino usb2can shield) pour récupérer les données CAN directement et les fournir à l'apps.
On utilisera la même carte pour traiter l'alimentation du micro amplifié. Si l'apps + usb2can fonctionne, ça va devenir très intéressant pour l'avenir car on pourra utiliser la tablette android comme un AiM si besoin donc aller écouter et écrire directement les infos sur le bus plutôt que passer via OBD.

Ouah, je ne suis pas sûr de tout comprendre mais ça fait sacrément envie, !!
Je suis tes aventures avec un immense intérêt, bravo à toi

[TSAA110]

Oh mon dieu ils ont enfin compris qu'il fallait mettre la caméra de recul sur l'écran central et non sur le compteur!

[OliveCSL]

C'est juste pour le réglage des couleurs je pense.

[JLouis42]

Oh mon dieu ils ont enfin compris qu'il fallait mettre la caméra de recul sur l'écran central et non sur le compteur!

Ah pourquoi ? je trouve ça bien sur les compteurs pas besoin de bouger la tête pour voir où on recule.
Je précise je roule aussi une Mégane4GT avec caméra de recul sur l'écran central, je trouve plus ergonomique l'affichage de la caméra comme sur l'A110.
Si tu peux m'expliquer ta remarque ...

[TSAA110]

Oh mon dieu ils ont enfin compris qu'il fallait mettre la caméra de recul sur l'écran central et non sur le compteur!

Ah pourquoi ? je trouve ça bien sur les compteurs pas besoin de bouger la tête pour voir où on recule.
Je précise je roule aussi une Mégane4GT avec caméra de recul sur l'écran central, je trouve plus ergonomique l'affichage de la caméra comme sur l'A110.
Si tu peux m'expliquer ta remarque ...

J'ai les deux systèmes, compteur sur l'Alpine et central sur mon octavia RS et le principal soucis avec l'affichage compteur pour moi c'est la taille. C'est ridiculeusement petit. En plus, en manœuvre, on a très souvent le volant qui vient masquer le compteur et donc on y voit plus rien.
J'apprécie beaucoup la caméra sur l'écran central de la skoda couplé au système qui baisse le rétro en marche arrière, ça permet d'un coup d'œil de suivre ou on est par rapport au trottoir pour pas se faire la jante et d'un autre coup d'œil de voir la caméra. Peut-être que la nouvelle version de l'écran de l'Alpine viendra aussi avec cette fonctionnalité ?