Frein à main A110 NG

Parlons Mécanique, chassis, carrosserie, pneus
Talk about Mechanics, chassis, body, tyres

Modérateurs : FARModérateurs, FARModérateur Alpine NG

Répondre
Avatar du membre
Tracteur44
Pilote novice
Pilote novice
Messages : 86
Enregistré le : 30-sept.-2020 21:15
Localisation : (60)

Re: Frein à main A110 NG

Tracteur44 a écrit : 03-janv.-2021 10:08 Mécaniquement que se passe -t-il dans la boite de vitesses lorsque celle-ci est en position "P" ?
J'ai fait des recherches sur le net et trouvais ces vues où on peut voir sur un des 2 arbres de sortie boite une roue cannelée où vient se loger un doigt monté sur un levier. C'est donc un blocage par obstacle (park lock) qui bloque la transmission quand la position "P" est sélectionnée.
Moteur arrêté, les 2 embrayages humides ne doivent pas être fermés ? :?: embrayages embrayés par une pression hydraulique ? :?:
Getrag 1.jpg
Getrag 2.jpg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Modifié en dernier par Tracteur44 le 04-janv.-2021 22:58, modifié 1 fois.
Avatar du membre
Mike-7.0
Pilote semi-pro
Pilote semi-pro
Messages : 849
Enregistré le : 31-oct.-2019 11:24
Localisation : (France) Est

Re: Frein à main A110 NG

Bravo pour cet 60ème post (pour un farnaute du 60) !! :cup:

Toujours très intéressant techniquement !
Alpine A110 Pure
Avatar du membre
Tracteur44
Pilote novice
Pilote novice
Messages : 86
Enregistré le : 30-sept.-2020 21:15
Localisation : (60)

Re: Frein à main A110 NG

Merci :wink:

Avec une batterie à plat, ça ne doit pas être possible de déplacer l'auto.
Verrouillage de la boite "P" commandé par un moteur électrique.
Frein de parking (frein à main) commandé par 2 moteurs électriques.

Lors du stationnement de ma future A110 dans son petit box au sol horizontal, je la laisserai boite au Neutre et frein de parking non enclenché. Ainsi en cas de panne de batterie je pourrais la pousser pour accéder à l'éclairage commun et changer facilement la batterie.
Avatar du membre
Duge
Pilote pro
Pilote pro
Messages : 1367
Enregistré le : 01-janv.-2019 14:40
Localisation : (37)

Re: Frein à main A110 NG

J'ai un message d'alerte sur mon frein à main qui ne part pas.
En roulant rien de spécial et il fonctionne mais juste un message de FAM à contrôler de mémoire.
Je vais aller voir ça avec le garage Renault d'à coté, pas envie de faire 600 kms A/R pour rien....

Je suis le seul à avoir eu ce souci?
Avatar du membre
Tracteur44
Pilote novice
Pilote novice
Messages : 86
Enregistré le : 30-sept.-2020 21:15
Localisation : (60)

Re: Frein à main A110 NG

Tiens nous informé du diagnostic du garage Renault.

Autre point.
J'ai lu et cru comprendre que le système de frein de parking gère la pression sur les plaquettes de frein en fonction de la température extérieure.
Si l'auto reste stationnée en extérieur avec les variations de températures entre la nuit et le jour le système va être amené à corriger la pression tous les jours. Comme la commande est électrique c'est la batterie qui est sollicitée, sur une longue période de stationnement la batterie doit vite se retrouver à plat ?
Cette innovation Bembo ne me semble pas très pertinente. :roll:

Pourquoi ne pas avoir un système qui sert fortement les freins (comme le serrage câble + levier) qui ne soit pas obligé d'être régulé en température pour éviter que le véhicule ne bouge ? :?:
Avatar du membre
Duge
Pilote pro
Pilote pro
Messages : 1367
Enregistré le : 01-janv.-2019 14:40
Localisation : (37)

Re: Frein à main A110 NG

Ces solutions techniques ont été faites dans l'unique but de gagner du poids.
La simplification a souvent du bon mais parfois non.
Ce FAM électrique et intégré à l'étrier ne me plait pas non plus.
Avatar du membre
Ger
Pilote novice
Pilote novice
Messages : 65
Enregistré le : 03-oct.-2018 06:58
Localisation : (69)

Re: Frein à main A110 NG

Gain de poids oui mais encombrement très important impossible de monter des jantes en 17 pouces avec des disques en 32O :wall: :wall:
Avatar du membre
Duge
Pilote pro
Pilote pro
Messages : 1367
Enregistré le : 01-janv.-2019 14:40
Localisation : (37)

Re: Frein à main A110 NG

J’ai des jantes avant en 17 avec disques en 320.
Ça dépend des jantes, certaines passent sans souci.
Avatar du membre
Mackie07
Pilote semi-pro
Pilote semi-pro
Messages : 617
Enregistré le : 19-déc.-2018 22:56
Localisation : (07)

Re: Frein à main A110 NG

Un gain de poids avec un FàM électrique, je n'y crois pas trop... Un gain en problèmes, oui ! Le REX des scenic ou laguna 2 & 3 n'est pas très bon...
Avatar du membre
Ger
Pilote novice
Pilote novice
Messages : 65
Enregistré le : 03-oct.-2018 06:58
Localisation : (69)

Re: Frein à main A110 NG

Les jantes en 17 et les freins 320 mm se montent sans problème à l AV , part contre à l arrière l étrier avec le frein électrique est beaucoup trop gros :work: :work:
Avatar du membre
Tracteur44
Pilote novice
Pilote novice
Messages : 86
Enregistré le : 30-sept.-2020 21:15
Localisation : (60)

Re: Frein à main A110 NG

Tracteur44 a écrit : 30-déc.-2020 22:07 Je souhaiterai savoir comment est géré le desserrage automatique du frein à main. Quelles sont la ou les mesures physiques qui vont conditionner le pilotage du moteur électrique ?
J'ai trouvé ceci qui explique le fonctionnement du premier frein à main électrique en 2003 sur la Renault Velsatis
https://www.planeterenault.com/1-gamme/ ... tomatique/
Extrait
"Le système relâche alors les freins arrières dès que le moteur fournit assez de couple pour faire avancer le véhicule en fonction de la pente que le calculateur a mesurée, le tout en douceur. Pour cela, il lui faut connaître très précisément la puissance et le couple fourni par le moteur -données produites par le réseau multiplexé- et la proportion qui est transmise par l'embrayage -fonction de l'enfoncement de la pédale-. Pour cela, Renault a équipé la pédale d'embrayage d'un capteur de position, mais ce n'est pas tout. En effet, la garniture de la pédale s'usant avec le temps, le calculateur enregistre les réactions de l'embrayage et se recale afin d'offrir une prestation constante tout au long de la vie du véhicule. Au cas où l'embrayage serait remplacé, une centaine de manœuvres d'embrayage-débrayage permettent au calculateur de retrouver les réglages adéquats et de placer au moment opportun le relâchement du frein de parking. "

Le calculateur de 2003 utilise :
Mesure de la pente
Couple moteur (carte moteur)
Position pédale accélérateur (reflète le couple transmis par l'embrayage nécessite un étalonnage automatique)

Aujourd'hui est-ce la même chose ?
Avatar du membre
Duge
Pilote pro
Pilote pro
Messages : 1367
Enregistré le : 01-janv.-2019 14:40
Localisation : (37)

Re: Frein à main A110 NG

Quelques nouvelles de mon frein à main: le garage Renault a pu diagnostiquer un problème électronique mais ne peut rien faire, il faut qu’alpine intervienne mais je peux rouler.
Le Fam ne se désengage pas en accélérant, il faut que je l’enlève manuellement et j’ai aussi un message d’erreur sur la fonction parking de la boîte.
Tout ça est lié et pas grave, on verra à la révision.
Je ferai poser aussi le nouveau fond plat en même temps, en avril....
Avatar du membre
Tracteur44
Pilote novice
Pilote novice
Messages : 86
Enregistré le : 30-sept.-2020 21:15
Localisation : (60)

Re: Frein à main A110 NG

Merci pour ton retour d'information.
Peut être un capteur qui ne capte plus. :? (mesure de la pente)
Répondre

Retourner vers « Alpine A110 NG - Mécanique »