Pompe à essence

[B2r1s]

Bonsoir tout le monde,

Au sujet de la pompe à essence, est ce que ce modèle est adaptable et pourrait résoudre ce problème récurent : https://www.swapland.fr/pompe-a-essence ... -4-rs.html

Si je comprends bien le souci, c'est la pompe qui grippe sûrement à cause du SP qui contient un peu d’éthanol.

Vous en pensez quoi?

[Surge]

Effectivement je me demandais s'il n'existait pas une solution aftermarket mais ne connaissant pas la cause de la défaillance des pompes à essence difficile d'imaginer une solution

[B2r1s]

Bonsoir tout le monde,

Au sujet de la pompe à essence, est ce que ce modèle est adaptable et pourrait résoudre ce problème récurent : https://www.swapland.fr/pompe-a-essence ... -4-rs.html

Si je comprends bien le souci, c'est la pompe qui grippe sûrement à cause du SP qui contient un peu d’éthanol.

Vous en pensez quoi?

Chez https://www.mp-rezeau.fr/produit/pompe- ... pine-a110/ à 600€ comprenant le montage.

Il semble que c'est bien la qualité de l'essence qui a un impact sur la pompe. Pour ceux qui on eu un problème, quelles étaient leurs habitudes de fournisseurs d'essence?

[Fastlane]

Bonsoir tout le monde,

Au sujet de la pompe à essence, est ce que ce modèle est adaptable et pourrait résoudre ce problème récurent : https://www.swapland.fr/pompe-a-essence ... -4-rs.html

Si je comprends bien le souci, c'est la pompe qui grippe sûrement à cause du SP qui contient un peu d’éthanol.

Vous en pensez quoi?

Chez https://www.mp-rezeau.fr/produit/pompe- ... pine-a110/ à 600€ comprenant le montage.

Il semble que c'est bien la qualité de l'essence qui a un impact sur la pompe. Pour ceux qui on eu un problème, quelles étaient leurs habitudes de fournisseurs d'essence?

De mémoire pour avoir lu les échanges sur le forum, c’est arrivé aussi à des alpinistes qui se fournissaient exclusivement en SP98 de chez Total.

[Six]

Bonsoir tout le monde,

Au sujet de la pompe à essence, est ce que ce modèle est adaptable et pourrait résoudre ce problème récurent : https://www.swapland.fr/pompe-a-essence ... -4-rs.html

Si je comprends bien le souci, c'est la pompe qui grippe sûrement à cause du SP qui contient un peu d’éthanol.

Vous en pensez quoi?

Chez https://www.mp-rezeau.fr/produit/pompe- ... pine-a110/ à 600€ comprenant le montage.

Il semble que c'est bien la qualité de l'essence qui a un impact sur la pompe. Pour ceux qui on eu un problème, quelles étaient leurs habitudes de fournisseurs d'essence?

De mémoire pour avoir lu les échanges sur le forum, c’est arrivé aussi à des alpinistes qui se fournissaient exclusivement en SP98 de chez Total.

C'était mon cas, malgré (quasi exclusivement et jamais de 95E10) de l'Excellium 98 de chez Total, trois pompes changées...

D'ailleurs c'est l'argument "officiel" d'Alpine, à savoir la fragilité supposée de la pompe, remontée au fournisseur, ayant amené à la "nouvelle" pompe et au rappel.

Sauf que...

Certaines A110 équipées de cette nouvelle référence sont depuis retombées en panne, et au moins un propriétaire de modèle 2022 a même déjà vu sa pompe remplacée...

Et en interne, un technicien bien informé, est lui aussi pour le moins perplexe.

[HHracer]

Cela ne peut pas être dû à la qualité de l’essence, je ne conduis que de l’essence avec un indice d’octane de 98, 100 ou 102. Néanmoins, la pompe a dû être remplacée.

[L'Andégave]

Le SP95 E10 est le carburant standard depuis environ une dizaine d'années.
Tous les véhicules actuels sont développés par rapport à ce carburant.
Donc l'excuse "faillait mettre du SP98" (E5 au passage) ne tient pas debout.

[Seb-76930]

Le SP95 E10 est le carburant standard depuis environ une dizaine d'années.
Tous les véhicules actuels sont développés par rapport à ce carburant.
Donc l'excuse "faillait mettre du SP98" (E5 au passage) ne tient pas debout.

Tu as tout à fait raison c'est pas comme si elle tournait à l'ethanol entre parenthèse j'ai vu des préparateurs qui le proposait sur l'alpine c'est bizarre ! Avez vous vous déjà vu quelqu'un faire une conversion

[Coco]

Le SP95 E10 est le carburant standard depuis environ une dizaine d'années.
Tous les véhicules actuels sont développés par rapport à ce carburant.
Donc l'excuse "faillait mettre du SP98" (E5 au passage) ne tient pas debout.

Tu as tout à fait raison c'est pas comme si elle tournait à l'ethanol entre parenthèse j'ai vu des préparateurs qui le proposait sur l'alpine c'est bizarre ! Avez vous vous déjà vu quelqu'un faire une conversion

Pas vu mais sur le bon coin un pro proposait à la vente une A110 convertie à l'ethanol dont le moteur avait pris un coup...

[B2r1s]

Quelqu'un a gardé ça vieille pompe? Je cherche les dimensions pour la comparer à la Walbro GST450-RS.

Merci

[Six]

Cela ne peut pas être dû à la qualité de l’essence, je ne conduis que de l’essence avec un indice d’octane de 98, 100 ou 102. Néanmoins, la pompe a dû être remplacée.

Attention, si la pompe défaille alors que le réservoir est plein de SP102, utilisé pour ma part seulement deux fois à six mois d'intervalle: Elf Race 102 dont l'apparence est différente des autres SP de station , en France Alpine m'a refusé la prise en garantie au motif de "carburant non conforme" à la notice.

Et j'avais déjà la prétendue "nouvelle pompe" qui devait résoudre la question...

J'ai renoncé à utiliser ma protection juridique pour prouver qu'il n'y avait pas de lien de cause à effet, devant le délai d'immobilisation annoncé, en pleine période de track day.

Le SP95 E10 est le carburant standard depuis environ une dizaine d'années.
Tous les véhicules actuels sont développés par rapport à ce carburant.
Donc l'excuse "faillait mettre du SP98" (E5 au passage) ne tient pas debout.

Petite précision, il n'y a pas forcément d'éthanol dans le SP98, surtout Excellium.

L'appellation E5 permet simplement "jusqu'à 5%" d'éthanol.

[Titophe64]

Quelqu'un a gardé ça vieille pompe? Je cherche les dimensions pour la comparer à la Walbro GST450-RS.

Merci

Quand les pompes sont remplacées sous garantie elles n’appartiennent pas aux propriétaires des véhicules et Alpine les récupère pour une éventuelle expertise…

Mais si le problème persiste c’est que les expertises n’ont pas permis d’identifier la vraie cause de défaillance et donc les modifications à apporter aux pompes pour les fiabiliser.

[Six]

Quelqu'un a gardé ça vieille pompe? Je cherche les dimensions pour la comparer à la Walbro GST450-RS.

Merci

Quand les pompes sont remplacées sous garantie elles n’appartiennent pas aux propriétaires des véhicules et Alpine les récupère pour une éventuelle expertise…

Mais si le problème persiste c’est que les expertises n’ont pas permis d’identifier la vraie cause de défaillance et donc les modifications à apporter aux pompes pour les fiabiliser.

Vu que la troisième dans mon cas n'a pas été prise en garantie, j'ai évidemment demandé à la récupérer.

Je prendrai et posterai des photos dès que j'ai un moment.

[B2r1s]

Quelqu'un a gardé ça vieille pompe? Je cherche les dimensions pour la comparer à la Walbro GST450-RS.

Merci

Quand les pompes sont remplacées sous garantie elles n’appartiennent pas aux propriétaires des véhicules et Alpine les récupère pour une éventuelle expertise…

Mais si le problème persiste c’est que les expertises n’ont pas permis d’identifier la vraie cause de défaillance et donc les modifications à apporter aux pompes pour les fiabiliser.

Vu que la troisième dans mon cas n'a pas été prise en garantie, j'ai évidemment demandé à la récupérer.

Je prendrai et posterai des photos dès que j'ai un moment.

Cela serait top pour la communauté.
Merci beaucoup.

[Six]

Quand les pompes sont remplacées sous garantie elles n’appartiennent pas aux propriétaires des véhicules et Alpine les récupère pour une éventuelle expertise…

Mais si le problème persiste c’est que les expertises n’ont pas permis d’identifier la vraie cause de défaillance et donc les modifications à apporter aux pompes pour les fiabiliser.

Vu que la troisième dans mon cas n'a pas été prise en garantie, j'ai évidemment demandé à la récupérer.

Je prendrai et posterai des photos dès que j'ai un moment.

Cela serait top pour la communauté.
Merci beaucoup.

Je poste enfin des photos, la dernière s'est couchée...toute seule.

Mais bon, la pompe est à l'intérieur d'un ensemble qui est entièrement remplacé, elle n'est donc pas très visible malheureusement.

Et je ne préfère pas me lancer dans un démontage hasardeux.

pompe3'.JPG

pompe2'.JPG

pompe1'.JPG

[B2r1s]

Merci pour les photos.
Celle ci est fonctionnelle?

[Greg46]

C'est le même montage que quasi toutes les pompes immergées. Il suffirait de trouver la bonne taille compatible et c'est réglé. On les remplace sans soucis sur les prépas d'autres voitures.

[B2r1s]

La Walbro GST450 pour M4RS fait :
- Longueur 130mm
- Ø 50/39mm

Est-ce que cela semble compatible?

Reste la question du tuyau cannelé.

[Loop]

La Walbro GST450 pour M4RS fait :
- Longueur 130mm
- Ø 50/39mm

Est-ce que cela semble compatible?

Reste la question du tuyau cannelé.

Hello,
le tuyau cannelé est trouvable ici : https://www.swapland.fr/fr/durite-essen ... ergee.html

[Six]

Merci pour les photos.
Celle ci est fonctionnelle?

Elle est défaillante, même si extérieurement cela ne se voit pas.

Je vais peut être contacter MP Rezeau, pour voir ce qu'il est possible d'en faire.
Par ailleurs un autre préparateur vu sur Facebook proposait aussi de la reprendre ou de la modifier.