Merci à Vous.
Voici un peu plus de détails sur le blocage mécanique de la boite appelé couramment Park Lock (Position P sur le tableau de bord).
Ce système comprend un doigt qui vient entre les dents d'un pignon spécifique, il permet de bloquer la sortie de boite pour éviter que le véhicule puisse bouger moteur à l'arrêt. Ce pignon spécifique est monté a coté du pignon mené de marche AR. (voir dessin ci dessus)
La commande de ce doigt se fait par un bras relié à un ergot qui suit une gorge dans un pignon rotatif. Ce pignon est commandé par un moteur électrique qui actionne également le barillet des vitesses paires et AR par l'intermédiaire d'une cascade de pignons.
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Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
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Re: Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
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Re: Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
Merci Tracteur 44 pour ces belles images.
Tu trouves tout ça où ? Tu n'as quand même pas ouvert la boite de la tienne
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Re: Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
Merci pour cette mine d'informations!!!!
A 110 R N12213 commandée => Livraison janvier 2024
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Re: Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
Merci à Vous.
J'ai trouvé ces 2 photos à partir du lien posté par Watinico où ils font de la soudure dans l'embrayage.
C'était dans le lien sur les pièces détachées mais je n'arrive pas à retrouver les 2 photos.
Voici le menu général pour les pièces détachées.
https://maktrans.net/zaptchasti-akpp/bm ... ts/?page=2
De mémoire il y avait une des deux photos dans ce lien.
https://maktrans.net/shesternja-zamka-p ... 57t-7130-1
Et l'autre dans celui-ci
https://maktrans.net/shesternja-i-sinhr ... 0-5th-gr-1
Je ne sais plus sur quoi j'ai cliqué pour voir ces photos.
Sinon ces photos portent les noms suivants :
DD-36419015
DD-36419893
En tapant ces noms dans Google image je retrouve les photos mais pas les liens qui mènent aux photos.
Il y a peu être un pro de l'internet qui va retrouver le chemin.
J'ai trouvé ces 2 photos à partir du lien posté par Watinico où ils font de la soudure dans l'embrayage.
C'était dans le lien sur les pièces détachées mais je n'arrive pas à retrouver les 2 photos.
Voici le menu général pour les pièces détachées.
https://maktrans.net/zaptchasti-akpp/bm ... ts/?page=2
De mémoire il y avait une des deux photos dans ce lien.
https://maktrans.net/shesternja-zamka-p ... 57t-7130-1
Et l'autre dans celui-ci
https://maktrans.net/shesternja-i-sinhr ... 0-5th-gr-1
Je ne sais plus sur quoi j'ai cliqué pour voir ces photos.
Sinon ces photos portent les noms suivants :
DD-36419015
DD-36419893
En tapant ces noms dans Google image je retrouve les photos mais pas les liens qui mènent aux photos.
Il y a peu être un pro de l'internet qui va retrouver le chemin.
- SamA110NG
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Re: Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
https://akpp.com.ua/image/catalog/Artem ... 419015.jpgTracteur44 a écrit : ↑20-mars-2023 21:43 Merci à Vous.
J'ai trouvé ces 2 photos à partir du lien posté par Watinico où ils font de la soudure dans l'embrayage.
C'était dans le lien sur les pièces détachées mais je n'arrive pas à retrouver les 2 photos.
Voici le menu général pour les pièces détachées.
https://maktrans.net/zaptchasti-akpp/bm ... ts/?page=2
De mémoire il y avait une des deux photos dans ce lien.
https://maktrans.net/shesternja-zamka-p ... 57t-7130-1
Et l'autre dans celui-ci
https://maktrans.net/shesternja-i-sinhr ... 0-5th-gr-1
Je ne sais plus sur quoi j'ai cliqué pour voir ces photos.
Sinon ces photos portent les noms suivants :
DD-36419015
DD-36419893
En tapant ces noms dans Google image je retrouve les photos mais pas les liens qui mènent aux photos.
Il y a peu être un pro de l'internet qui va retrouver le chemin.
https://akpp.com.ua/image/catalog/Artem ... 419893.jpg
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Re: Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
Merci SamA110NG
Ce soir quand je clique sur les 2 liens ci-dessous les photos apparaissent, hier ce n'était pas le cas. mystère de l'informatique.
Vivement la voiture autonome.
Ce soir quand je clique sur les 2 liens ci-dessous les photos apparaissent, hier ce n'était pas le cas. mystère de l'informatique.
Vivement la voiture autonome.
Par contre sur ce site je n'ai pas trouvé d'autre belles photos de la boite, à moins qu'elles ne se sont pas affichées sur mon PC. Je vais retourner voir.Tracteur44 a écrit : ↑20-mars-2023 21:43 De mémoire il y avait une des deux photos dans ce lien.
https://maktrans.net/shesternja-zamka-p ... 57t-7130-1
Et l'autre dans celui-ci
https://maktrans.net/shesternja-i-sinhr ... 0-5th-gr-1
Je ne sais plus sur quoi j'ai cliqué pour voir ces photos.
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Re: Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
ça a l'air extrèmement complexe une boîte de nouvelle génération , le gars qui sait faire doit pouvoir assembler une horloge comtoise les yeux fermés
A110 Pure bleu Alpine en Ardèche
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Re: Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
On peut lui tirer notre chapeau.
Et sinon, on apprend que la boite se monte aussi sur des BMW et des Mercedes. Il y a plus moche comme référence, surtout de la part d'une marque (Mercedes) qui fabrique ses propres boites auto depuis des décennies. Pour les DCT, ils ont choisi Getrag.
Et sinon, on apprend que la boite se monte aussi sur des BMW et des Mercedes. Il y a plus moche comme référence, surtout de la part d'une marque (Mercedes) qui fabrique ses propres boites auto depuis des décennies. Pour les DCT, ils ont choisi Getrag.
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Re: Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
Remontage en 4'50"
C'est la partie finale du remontage.
La mise en place simultanément des 3 lignes d'arbres + 4 tiges guide dans le carter ne doit pas être évidente.
C'est la partie finale du remontage.
La mise en place simultanément des 3 lignes d'arbres + 4 tiges guide dans le carter ne doit pas être évidente.
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Re: Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
Dans le lien des pièces détachées on voit également apparaitre PSA et Mini Cooper S.
Mini Cooper S 178 ch, 280 Nm il y a de la marge.
Mini Cooper S 178 ch, 280 Nm il y a de la marge.
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Re: Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
PSA ? Bizarre, je ne connais pas cette boite chez PSA, il n'y d'ailleurs pas (encore) de DCT en série chez PSA.
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Re: Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
Peut-être certaines pièces communes à 2 BV différentes...L'Andégave a écrit : ↑23-mars-2023 10:36 PSA ? Bizarre, je ne connais pas cette boite chez PSA, il n'y d'ailleurs pas (encore) de DCT en série chez PSA.
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Re: Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
PSA a monté la boite Getrag 7DCT300 sur certains véhicules prototypes juste avant le lancement de celle-ci par contre le projet n'a pas abouti.
Le vendeur de pièces de rechange avait anticipé.
Le vendeur de pièces de rechange avait anticipé.
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Re: Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
Un nouveau kit pour améliorer le refroidissement des embrayages de la boite.
Il se compose d'un bloc entretoise en aluminium qui vient s'intercaler entre le carter de boite et le moteur-pompe d'origine.
Ce bloc permet de recevoir 2 raccords pour le montage d'un circuit avec filtre et radiateur ventilé.
Commande :
Tracteur44 Réseau de refroidissement
Prix : 4444 € TTC
4% de remise pour les membres du Forum
Paiement sécurisé par chèque ou espèce.
Il se compose d'un bloc entretoise en aluminium qui vient s'intercaler entre le carter de boite et le moteur-pompe d'origine.
Ce bloc permet de recevoir 2 raccords pour le montage d'un circuit avec filtre et radiateur ventilé.
Commande :
Tracteur44 Réseau de refroidissement
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Re: Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
Bonjour à tous,
j'ai une question qui tourne dans ma tête depuis un moment...
Des fois, quand j'arrive à un feu rouge, et que je suis en 3éme, j'appuie sur neutre (en 3ème) et je laisse s'arrêter l'auto jusqu'au feu en roues libres pour ne pas que les embrayage patinent en attendant le feu vert.
La question que je me pose est la suivante: que se passerait t'il si à 80 km/h, j'appuie sur le Neutre et tombé à une vitesse de 50 km/h, je ré-appuie sur "D" ???
La vitesse à enclencher est-elle recalculée automatiquement ou on repart en 1ère???
Peut être que l'on ne peut pas repasser en D ou manuel dans ce cas tant que le véhicule n'est pas arrêté ???
Voilà, si quelqu'un à l'info, ça m'intéresse. Bien sûr, j'ai pas envie d'essayer mais je me demande si la boite est protégé dans ces cas...
Merci
j'ai une question qui tourne dans ma tête depuis un moment...
Des fois, quand j'arrive à un feu rouge, et que je suis en 3éme, j'appuie sur neutre (en 3ème) et je laisse s'arrêter l'auto jusqu'au feu en roues libres pour ne pas que les embrayage patinent en attendant le feu vert.
La question que je me pose est la suivante: que se passerait t'il si à 80 km/h, j'appuie sur le Neutre et tombé à une vitesse de 50 km/h, je ré-appuie sur "D" ???
La vitesse à enclencher est-elle recalculée automatiquement ou on repart en 1ère???
Peut être que l'on ne peut pas repasser en D ou manuel dans ce cas tant que le véhicule n'est pas arrêté ???
Voilà, si quelqu'un à l'info, ça m'intéresse. Bien sûr, j'ai pas envie d'essayer mais je me demande si la boite est protégé dans ces cas...
Merci
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Re: Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
Ca m'est déjà arrivé de vouloir profiter de l'inertie de mon A110 dans certaines (rares) situations particulières en roulant, et pas de soucis, il s'opère une sélection automatique du rapport le plus adapté quand on réappuie sur D(rive).Matth a écrit : ↑06-juil.-2023 10:57 Bonjour à tous,
j'ai une question qui tourne dans ma tête depuis un moment...
Des fois, quand j'arrive à un feu rouge, et que je suis en 3éme, j'appuie sur neutre (en 3ème) et je laisse s'arrêter l'auto jusqu'au feu en roues libres pour ne pas que les embrayage patinent en attendant le feu vert.
La question que je me pose est la suivante: que se passerait t'il si à 80 km/h, j'appuie sur le Neutre et tombé à une vitesse de 50 km/h, je ré-appuie sur "D" ???
La vitesse à enclencher est-elle recalculée automatiquement ou on repart en 1ère???
Peut être que l'on ne peut pas repasser en D ou manuel dans ce cas tant que le véhicule n'est pas arrêté ???
Voilà, si quelqu'un à l'info, ça m'intéresse. Bien sûr, j'ai pas envie d'essayer mais je me demande si la boite est protégé dans ces cas...
Merci
Néanmoins, pas plus tard que hier quand je me rendais chez Alpine Boulogne, alors que j'étais passé au N(eutre) en roulant, impossible de repasser en D !
J'ai du m'arrêter et redémarrer. Un bug probablement mais potentiellement très gênant...quand on roule.
Et quand j'ai posé la question une fois arrivé à la concession, pas d'erreur enregistrée après lecture OBD, mais le responsable m'a déconseillé cette manœuvre, car selon lui, "la boite n'aime pas" ce genre de transition D - N -D en roulant.
Mais je me demande bien pourquoi , dans la mesure ou par exemple ma précédente boite Pdk (Porsche) le faisait d'elle même: "mode roue libre" dans certaines situations favorables.
"Certes, tout n'est pas blanc et noir. Mais on peut jouer dialectiquement entre le blanc et le noir, comme sur les cases d'un échiquier."
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Re: Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
Merci pour cette réponse.
Je me demande aussi comment font les propriétaires de lamborghini, ferrari ou autre pour mettre des coups de gaz
tout en roulant, ils ont un embrayage? Sur les récentes, je ne pense pas…
Je pense que cela est impossible pour l’alpine…?
Je me demande aussi comment font les propriétaires de lamborghini, ferrari ou autre pour mettre des coups de gaz
tout en roulant, ils ont un embrayage? Sur les récentes, je ne pense pas…
Je pense que cela est impossible pour l’alpine…?
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Re: Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
Je suis passé une fois au neutre en roulant : j'ai appuyé sur N au lieu de D pour passer les palettes en manuel
Résultat : passage au point mort sans soucis ; j'ai appuyé sur N pour repasser en Drive et là aussi la boite s'est mise sur le bon rapport en prise sans à coups.
C'est tout à fait possible sur l'Alpine, rien ne l'empêche.
Résultat : passage au point mort sans soucis ; j'ai appuyé sur N pour repasser en Drive et là aussi la boite s'est mise sur le bon rapport en prise sans à coups.
Ils font la même chose : passage en N puis coup de gaz.
C'est tout à fait possible sur l'Alpine, rien ne l'empêche.
Alpine A110 GT 2022 Gris Tonnerre mat
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Re: Boite de vitesses A110 NG Getrag 7DCT300
Bonjour à tous,
Pour avoir fait un stage de pilotage à Lohéac avec l'école Pégase pour apprendre la glisse en propulsion, Yann Le Jossec m'a dit qu'il a malheureusement cassé au moins 2 boîtes sur ses A110 à cause des têtes à queue. La boîte ne débraille pas assez rapidement. Les boîtes avaient moins de 3000 kms. C'est clair que lors de stage de glisse, les boîtes sont mises à rudes épreuves lors de tête à queue
Pour avoir fait un stage de pilotage à Lohéac avec l'école Pégase pour apprendre la glisse en propulsion, Yann Le Jossec m'a dit qu'il a malheureusement cassé au moins 2 boîtes sur ses A110 à cause des têtes à queue. La boîte ne débraille pas assez rapidement. Les boîtes avaient moins de 3000 kms. C'est clair que lors de stage de glisse, les boîtes sont mises à rudes épreuves lors de tête à queue
A110 PURE bleue Alpine : négociante en virages...