Embout d'échappement type A110R

[Romja44]

je pose cette question, car je dois passer au CT bientôt, et mon centre Alpine m'a dit que le code erreur 120 "defaut d'injection" qui apparait lors des révisions quand on a le tube, pouvait poser problème auprès du centre de CT.

[Loustoupic91]

je pose cette question, car je dois passer au CT bientôt, et mon centre Alpine m'a dit que le code erreur 120 "defaut d'injection" qui apparait lors des révisions quand on a le tube, pouvait poser problème auprès du centre de CT.

j'ai passé mon contrôle technique en septembre avec le tube Roumi sans aucun problème zéro défaut

[Romja44]

ok merci beaucoup pour vos retours

[Titophe64]

je pose cette question, car je dois passer au CT bientôt, et mon centre Alpine m'a dit que le code erreur 120 "defaut d'injection" qui apparait lors des révisions quand on a le tube, pouvait poser problème auprès du centre de CT.

Pour cela, il suffit d’acheter le détrompeur officiel Alpine (réf. : 226389386R) qui équipe les A110R puisque celles-ci n’ont pas de valve… mais bien le câblage des S équipées de l’échappement sport.

[OliveCSL]

je pose cette question, car je dois passer au CT bientôt, et mon centre Alpine m'a dit que le code erreur 120 "defaut d'injection" qui apparait lors des révisions quand on a le tube, pouvait poser problème auprès du centre de CT.

je ne crois pas que ce code apparaisse lorsque l'on débranche la valve de l'échappement. Surement pas un code d'injection en tout cas. "Probleme clapet" ou quelque chose dans ce style mais rien lié à l'injection. Sinon ça serait un code erreur sur le tdb, ce qui n'est pas le cas.
Aucun probleme pour passer avec un tube au CT

[Foggy11]

Il y a une solution moins couteuse qui consiste à démonter le moteur de la valve d'échappement de laisser la connectique en place de loger ce moteur dans un boiter (style boite de dérivation électrique) et de fixer ce boitier sur le grille AR. C'est la solution que j'ai adopté depuis 2 ans et pas de soucis - CT passé- pas de défault.

[Romja44]

je pose cette question, car je dois passer au CT bientôt, et mon centre Alpine m'a dit que le code erreur 120 "defaut d'injection" qui apparait lors des révisions quand on a le tube, pouvait poser problème auprès du centre de CT.

je ne crois pas que ce code apparaisse lorsque l'on débranche la valve de l'échappement. Surement pas un code d'injection en tout cas. "Probleme clapet" ou quelque chose dans ce style mais rien lié à l'injection. Sinon ça serait un code erreur sur le tdb, ce qui n'est pas le cas.
Aucun probleme pour passer avec un tube au CT

Bonjour Olivier,
je te confirme que ce code défaut est apparu lors de ma dernière révision après avoir installé le tube Roumi;
le technicien de Rennes qui a fait la révision m'a confirmé que ce code était dû au débranchement de la prise d'échappement sport ; ceci étant aucun voyant n'apparait au tableau de bord, seulement à la valise Diag.
je l'ai appelé hier pour programmer la prochaine révision et le CT (qu'il fera faire en même temps), et préalablement, il va me faire une bidouille au niveau de la prise (shunter je ne sais pas quoi...)afin que le défaut n'apparaisse pas au moment du passage au CT

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[Romja44]

........................................................................oui c'est aussi une solution

[Micka/R70]

Pour cela, il suffit d’acheter le détrompeur officiel Alpine (réf. : 226389386R) qui équipe les A110R puisque celles-ci n’ont pas de valve… mais bien le câblage des S équipées de l’échappement sport.

Je rebondie sur ce point. Pour moi j'étais convaincu que les A110R était équipé de valve à l'échappement d'origine...du moins sur la 70th après l'avoir essayé.
Sur l'Akra c'est sur que non apres avoir trouvé une photo d'un échappement complet.

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[OliveCSL]

Bonjour Olivier,
je te confirme que ce code défaut est apparu lors de ma dernière révision après avoir installé le tube Roumi;
le technicien de Rennes qui a fait la révision m'a confirmé que ce code était dû au débranchement de la prise d'échappement sport ; ceci étant aucun voyant n'apparait au tableau de bord, seulement à la valise Diag.
je l'ai appelé hier pour programmer la prochaine révision et le CT (qu'il fera faire en même temps), et préalablement, il va me faire une bidouille au niveau de la prise (shunter je ne sais pas quoi...)afin que le défaut n'apparaisse pas au moment du passage au

Hello,
Ok merci. Je ne parlais pas de ce qui remonte chez Alpine mais au CT. Sans témoin sur le TDB, ils s'en foutent il me semble. Sinon il suffit de connecter une résistance dans la prise en effet, ça se fait bien

[Romja44]

Oui je pense que le risque d'un refus du CT est limité : mon problème est que je suis à 400 Km aller et retour de ma concession, et qu'au cas où le CT me serait refusé, il faudrait installer un "leurre" ou remonter la gamelle d'origine et effacer le défaut
je préfère que ce soit la concession qui gère ce problème, car mes compétences en mécanique se limitent à dévisser ou revisser des écrous et des boulons !!!!
C'était plus simple quand je m'occupais de ma Peugeot 205 "génération" et de ma citroën AX image .... ma ça, c'était avant

[Jacques78550]

J'ai le tube "Roumi" depuis Octobre 2024 et 12000 km après, j'en suis très satisfait

Voici le rapport du contrôle technique passé cette semaine.
Il est complétement vierge, preuve que le défaut vu à la valise n'est pas présent au CT.
Si cela peut vous rassurer

CT_Alpine.png

rassurer............

[Romja44]

Merci beaucoup pour cette information sans équivoque !!!