Est ce que certains ce sont laissés tenter par ces nouvelles jantes forgées ultralégères prometteuses proposées par mp-rezeau ?
Parlons jantes...
- Six
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Re: Parlons jantes...
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Modifié en dernier par Six le 16-août-2021 15:22, modifié 1 fois.
"Certes, tout n'est pas blanc et noir. Mais on peut jouer dialectiquement entre le blanc et le noir, comme sur les cases d'un échiquier."
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Re: Parlons jantes...
A ce prix là, je prends des Braid Forge 1 et rien d'autre !
En plus, esthétiquement, j'ai dû mal !
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- Kaelis
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Re: Parlons jantes...
Curieux de voir ce qu'elles rendent en réel, pour l'instant c'est dur d'imaginer le rendu.
Sur le même sujet, quelqu'un serait-il passé des Sérac aux Fuchs ? Si oui est-ce que la différence de comportement est tangible ?
Je me tâte pour toit carbone à l'avenir et éventuellement passer sur des Fuchs de PE ou S (j'aime pas trop les Fuchs claires) donc je suis curieux.
Sur le même sujet, quelqu'un serait-il passé des Sérac aux Fuchs ? Si oui est-ce que la différence de comportement est tangible ?
Je me tâte pour toit carbone à l'avenir et éventuellement passer sur des Fuchs de PE ou S (j'aime pas trop les Fuchs claires) donc je suis curieux.
A110 Pure 2021 - vendue
A110 S 2023 - Bleu Alpine, kit aéro, toit carbone, jantes Fuchs, pack microfibre, feux teintés av/ar, toutes options sauf packs rangement/rétroviseurs.
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Re: Parlons jantes...
La différence de comportement est inexistante pour ma part. La vraie différence est ressentie lorsqu'on passe aux Michelin cup 2, là l'adhérence est nettement améliorée.Kaelis a écrit : ↑22-août-2021 13:56 Curieux de voir ce qu'elles rendent en réel, pour l'instant c'est dur d'imaginer le rendu.
Sur le même sujet, quelqu'un serait-il passé des Sérac aux Fuchs ? Si oui est-ce que la différence de comportement est tangible ?
Je me tâte pour toit carbone à l'avenir et éventuellement passer sur des Fuchs de PE ou S (j'aime pas trop les Fuchs claires) donc je suis curieux.
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Re: Parlons jantes...
Ok merci.
J’imagine qu’à part sur circuit et être un pilote pro c’est dur de différencier des petits détails comme ça en fait.
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Re: Parlons jantes...
Question: Peux-t-on installer des jantes forgées, en l’occurrence des Fuchs d’origine sur une Pure qui ne dispose pas de l’option gros freins ?
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Re: Parlons jantes...
Oui , les jantes se montent sans problème
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Re: Parlons jantes...
Merci pour cette réponse rapide et pour avoir levé mon doute car l’option Fuchs n’est compatible qu’avec les gros freins sur le configurateur.
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Re: Parlons jantes...
Les jantes fuchs sont des jantes gorgés et donc plus légère.
Elles sont donc théoriquement plus destinés à l'utilisation circuits, d'où la nécessité des gros frein.
Après c'est probablement aussi que sur ces jantes tu vois beaucoup les freins... Et les gros frein c'est beau...
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Re: Parlons jantes...
Tomauto a écrit : ↑05-sept.-2021 22:17Les jantes fuchs sont des jantes gorgés et donc plus légère.
Elles sont donc théoriquement plus destinés à l'utilisation circuits, d'où la nécessité des gros frein.
Après c'est probablement aussi que sur ces jantes tu vois beaucoup les freins... Et les gros frein c'est beau...
Paradoxalement option « gros frein » qui supporte moins un usage circuit que les freins standards
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Re: Parlons jantes...
Tu es sérieux là ?
Parce qu’entre l’échappement sport qui casse les oreilles et les gros freins qui sont moins endurant que ceux de série, ça fait un paquet d’argent à économiser sur l’achat d’une A110…!
Alpine A110 1600SC de 1973 2ème main reconstruite depuis le châssis... Vendue.
A110 GT 12/2022 bleu Alpine, jantes Sérac, intérieur noir liseré bleu, télémétrie...
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Re: Parlons jantes...
Oui je confirme.
Pure bleu Alpine dans le 63
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Re: Parlons jantes...
Et surtout deux ennuis en moins à court terme niveau fiabilité .
Pas de vibrations aux freinage en usage circuit
Paz de soucis de valve pour l'échappement.
A savoir pour ceux qui veulent la garder longtemps ..
Pure bleu Alpine dans le 63
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Re: Parlons jantes...
Trop content alors de ne pas avoir pris l’échappement (sportif à la décélération) et les gros freins
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Re: Parlons jantes...
Ben moi je n'ai pris
Ni gros disques
Ni jantes en 18
C'est en 17 que le poids non suspendu est le + faible ( moins que "gros frein "bol alu + jantes 18 forgées )
Ni échappement sport ( certains copains propriétaires ne m'en avaient pas dis que du bien )
En plus je l'ai prise blanc glacier ( pour le bleu voire le bleu héritage je n'ai déjà rien donné )
Ça fait qu'au niveau options j'en suis resté à
_ télémétrie
_ logos ' pédalier repose pieds alu
_ rétros rabattables
_tapis , protec obd
Et à l'usage je suis satisfait de mes choix
Ni gros disques
Ni jantes en 18
C'est en 17 que le poids non suspendu est le + faible ( moins que "gros frein "bol alu + jantes 18 forgées )
Ni échappement sport ( certains copains propriétaires ne m'en avaient pas dis que du bien )
En plus je l'ai prise blanc glacier ( pour le bleu voire le bleu héritage je n'ai déjà rien donné )
Ça fait qu'au niveau options j'en suis resté à
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Abes
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Re: Parlons jantes...
Avec un toit "carbone" ça aurait fait la config la plus light possible..... et le couple auto blanche toit noir marche super bien....Fye a écrit : ↑06-sept.-2021 14:37 Ben moi je n'ai pris
Ni gros disques
Ni jantes en 18
C'est en 17 que le poids non suspendu est le + faible ( moins que "gros frein "bol alu + jantes 18 forgées )
Ni échappement sport ( certains copains propriétaires ne m'en avaient pas dis que du bien )
En plus je l'ai prise blanc glacier ( pour le bleu voire le bleu héritage je n'ai déjà rien donné )
Ça fait qu'au niveau options j'en suis resté à
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Et à l'usage je suis satisfait de mes choix
Mais bon.... 2400€ pour -1.9kg..
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Re: Parlons jantes...
Avec l’option Focal (pas premium) il y avais en core un kilo à gagner pour « seulement » 600€
Pure 21 - Gris Tonnerre
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Re: Parlons jantes...
Ou en faisant l'upgrade en focal soi même pour beaucoup moins cher.... Voir le post kivabien...
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Re: Parlons jantes...
Voici l’une de mes jantes forgées en cours de fabrication. Pour l’instant elles pèsent une centaine de kilos (les quatre).
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