Parlons jantes...

[Six]

Est ce que certains ce sont laissés tenter par ces nouvelles jantes forgées ultralégères prometteuses proposées par mp-rezeau ?

Jante-forgée-mp-rezeau.jpg

[Tty13]

A ce prix là, je prends des Braid Forge 1 et rien d'autre !
En plus, esthétiquement, j'ai dû mal !

[Kaelis]

Curieux de voir ce qu'elles rendent en réel, pour l'instant c'est dur d'imaginer le rendu.

Sur le même sujet, quelqu'un serait-il passé des Sérac aux Fuchs ? Si oui est-ce que la différence de comportement est tangible ?

Je me tâte pour toit carbone à l'avenir et éventuellement passer sur des Fuchs de PE ou S (j'aime pas trop les Fuchs claires) donc je suis curieux.

[Renophil]

Curieux de voir ce qu'elles rendent en réel, pour l'instant c'est dur d'imaginer le rendu.

Sur le même sujet, quelqu'un serait-il passé des Sérac aux Fuchs ? Si oui est-ce que la différence de comportement est tangible ?

Je me tâte pour toit carbone à l'avenir et éventuellement passer sur des Fuchs de PE ou S (j'aime pas trop les Fuchs claires) donc je suis curieux.

La différence de comportement est inexistante pour ma part. La vraie différence est ressentie lorsqu'on passe aux Michelin cup 2, là l'adhérence est nettement améliorée.

[Kaelis]

Ok merci.

J’imagine qu’à part sur circuit et être un pilote pro c’est dur de différencier des petits détails comme ça en fait.

[OGautier]

Trop volumineuses pour les mettre sur le forum directement

Salut Greg,
Quels sont les dimensions exactes de des jantes Ultraleggera ?
Pourrais je avoir des photos stp ?
En MP si tu veux ?

À+
Olivier

[Stoechio]

Question: Peux-t-on installer des jantes forgées, en l’occurrence des Fuchs d’origine sur une Pure qui ne dispose pas de l’option gros freins ?

[Ger]

Oui , les jantes se montent sans problème

[Stoechio]

Oui , les jantes se montent sans problème

Merci pour cette réponse rapide et pour avoir levé mon doute car l’option Fuchs n’est compatible qu’avec les gros freins sur le configurateur.

[Tomauto]

Oui , les jantes se montent sans problème

Merci pour cette réponse rapide et pour avoir levé mon doute car l’option Fuchs n’est compatible qu’avec les gros freins sur le configurateur.

Les jantes fuchs sont des jantes gorgés et donc plus légère.
Elles sont donc théoriquement plus destinés à l'utilisation circuits, d'où la nécessité des gros frein.
Après c'est probablement aussi que sur ces jantes tu vois beaucoup les freins... Et les gros frein c'est beau...

[Fastlane]

Oui , les jantes se montent sans problème

Merci pour cette réponse rapide et pour avoir levé mon doute car l’option Fuchs n’est compatible qu’avec les gros freins sur le configurateur.

Les jantes fuchs sont des jantes gorgés et donc plus légère.
Elles sont donc théoriquement plus destinés à l'utilisation circuits, d'où la nécessité des gros frein.
Après c'est probablement aussi que sur ces jantes tu vois beaucoup les freins... Et les gros frein c'est beau...

Paradoxalement option « gros frein » qui supporte moins un usage circuit que les freins standards

[Coco]

Paradoxalement option « gros frein » qui supporte moins un usage circuit que les freins standards

Tu es sérieux là ?

Parce qu’entre l’échappement sport qui casse les oreilles et les gros freins qui sont moins endurant que ceux de série, ça fait un paquet d’argent à économiser sur l’achat d’une A110…!

[Bertrandmk]

Paradoxalement option « gros frein » qui supporte moins un usage circuit que les freins standards

Tu es sérieux là ?

Parce qu’entre l’échappement sport qui casse les oreilles et les gros freins qui sont moins endurant que ceux de série, ça fait un paquet d’argent à économiser sur l’achat d’une A110…!

Oui je confirme.

[Bertrandmk]

Paradoxalement option « gros frein » qui supporte moins un usage circuit que les freins standards

Tu es sérieux là ?

Parce qu’entre l’échappement sport qui casse les oreilles et les gros freins qui sont moins endurant que ceux de série, ça fait un paquet d’argent à économiser sur l’achat d’une A110…!

Et surtout deux ennuis en moins à court terme niveau fiabilité .
Pas de vibrations aux freinage en usage circuit
Paz de soucis de valve pour l'échappement.
A savoir pour ceux qui veulent la garder longtemps ..

[Stoechio]

Trop content alors de ne pas avoir pris l’échappement (sportif à la décélération) et les gros freins

[Fye]

Ben moi je n'ai pris
Ni gros disques
Ni jantes en 18
C'est en 17 que le poids non suspendu est le + faible ( moins que "gros frein "bol alu + jantes 18 forgées )
Ni échappement sport ( certains copains propriétaires ne m'en avaient pas dis que du bien )
En plus je l'ai prise blanc glacier ( pour le bleu voire le bleu héritage je n'ai déjà rien donné )
Ça fait qu'au niveau options j'en suis resté à
_ télémétrie
_ logos ' pédalier repose pieds alu
_ rétros rabattables
_tapis , protec obd
Et à l'usage je suis satisfait de mes choix

[Coco]

Ben moi je n'ai pris
Ni gros disques
Ni jantes en 18
C'est en 17 que le poids non suspendu est le + faible ( moins que "gros frein "bol alu + jantes 18 forgées )
Ni échappement sport ( certains copains propriétaires ne m'en avaient pas dis que du bien )
En plus je l'ai prise blanc glacier ( pour le bleu voire le bleu héritage je n'ai déjà rien donné )
Ça fait qu'au niveau options j'en suis resté à
_ télémétrie
_ logos ' pédalier repose pieds alu
_ rétros rabattables
_tapis , protec obd
Et à l'usage je suis satisfait de mes choix

Avec un toit "carbone" ça aurait fait la config la plus light possible..... et le couple auto blanche toit noir marche super bien....

Mais bon.... 2400€ pour -1.9kg..

[Stoechio]

Avec l’option Focal (pas premium) il y avais en core un kilo à gagner pour « seulement » 600€

[Coco]

Avec l’option Focal (pas premium) il y avais en core un kilo à gagner pour « seulement » 600€

Ou en faisant l'upgrade en focal soi même pour beaucoup moins cher.... Voir le post kivabien...

[Stoechio]

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Voici l’une de mes jantes forgées en cours de fabrication. Pour l’instant elles pèsent une centaine de kilos (les quatre).