Les freins ...

[Mat83380]

Salut,

Je n'ai pas trouvé parmi les posts sur le freinage, est ce que certains ont déjà retirés les papillons de calage des plaquettes d'origine arrières pour les poser sur des nouvelles non équipées ?
Si vous avez des photos ou idéalement une vidéo je suis preneur.
Le but est d'installer des Ferrodo sur des disques DBA, mais les plaquettes arrières n'ont pas les petits papillons ou étoiles qui servent à caler la plaquette dans l'étrier

Merci d'avance

[MotardPlongeur]

OK, donc les jantes semi pleines affreuses des hybrides ou des electriques, j'imagine que c'est pareil, c'est aero ... ca economise pas le CO mais les batteries
Et ca donne aux ecolos l'impression qu'il y a plus de poussiere de freins
Cela dit, avec leur moteurs electriques, ils ont pas besoin de freiner, donc la ventilation des disques ...bof
Et puis vu l'autonomie... à la vitesse à laquelle ils roulent

Étude faite et refaite à peu près à chaque nouveau projet chez un constructeur dont le nom commence par un R : non, pas d'intérêt CO2 (infime car le flux est déjà très/trop perturbé dans cette zone) ; par contre, sur un VT, côté enjoliveur, si mal dessiné, ce sont des degrés C direct en plus sur les freins !

[Enthusiast_Aus]

Salut,

Je n'ai pas trouvé parmi les posts sur le freinage, est ce que certains ont déjà retirés les papillons de calage des plaquettes d'origine arrières pour les poser sur des nouvelles non équipées ?
Si vous avez des photos ou idéalement une vidéo je suis preneur.
Le but est d'installer des Ferrodo sur des disques DBA, mais les plaquettes arrières n'ont pas les petits papillons ou étoiles qui servent à caler la plaquette dans l'étrier

Merci d'avance

J'ai des disques DBA4000 (plus lourds que les 320 mm standard, mais j'espère qu'ils dureront bien plus longtemps grâce à la qualité supérieure de l'acier) et des plaquettes EBC « Bluestuff » à l'arrière. Elles sont fournies avec les clips de fixation (d'un seul côté). Certains ont percé les clips des plaquettes d'origine et les ont rivetées sur leurs nouvelles plaquettes lorsqu'elles n'étaient pas fournies avec les clips.

J'utilise des plaquettes de frein avant Project Mu. J'utilise les HC, mais les RC09 sont plus adaptées à une utilisation intensive sur circuit. Elles ne sont peut-être pas homologuées en France, mais elles le sont parfaitement là où je suis.

Images tirées du début de cette très longue discussion sur les freins.

y9z1.jpeg

usey.jpeg

[Alec6]

C’est moi qui est fait cette modification car les plaquettes Carbon Lorraine RC5 arrières n’étaient pas livrées avec les étoiles.
Cela se fait facilement, faut juste les récupérer sur les anciennes, puis percer et riveter…

[Mat83380]

Merci à vous c'est exactement ce que je veux faire

[BaptisteAbc]

Pour ton cas, si tu veux rester proche de l'origine et garder la garantie, je pense que le mieux c’est de voir avec la concession pour savoir quelles plaquettes sont compatibles avec les Girodiscs ou rester sur les disques d’origine en changeant juste les plaquettes par du Pagid RST3 par exemple. Les AP Racing marchent bien mais c’est plus visible côté expertise.

[Castor54]

Des fois j’ai vraiment du mal…

L’expert qui arrivera à démontrer qu’un accident est dû à tel ou tel plaquettes / disques de freins alors que le matériel installé est aux dimension de l’origine …

[Mr Yellow]

Je pense en effet que les experts doivent plus chercher une reprog que de chipoter sur des plaquettes ou des disques alors que n'importe quel expert automobile (et pas d'assurance) pourra prouver que les freins ne sont pas en cause.

Reste qu'une assurance, en cas de "gros" corporel, pourra toujours utiliser la ficelle de la modification non homologuée (quelle qu'elle soit) pour se dédouaner.

Mais juste des plaquettes aussi noires que les plaquettes d'origine... qui va prouver quoi, surtouts si rien n'est inscrit dessus (acetone)
Bon, evidemment, si elle sont jaunes....

[Vulcain63]

Oui, mais Mr Yellow peut-il décemment se passer de plaquettes jaunes ?

[Fugazi37]

Bonjour

je suis a la recherche des références plaquettes avant et arrière Ferodo DS Performance pour mon A110 S
Autant les avants on les trouve assez facilement quasiment au même prix, par exemple chez MP Réseau
En revanche pour les arrières cela me semble cher
si quelqu'un a l'info
merci

[Mr Yellow]

Oui, mais Mr Yellow peut-il décemment se passer de plaquettes jaunes ?

bravo
je l'avais pas vu venir

[Titophe64]

Bonjour

je suis a la recherche des références plaquettes avant et arrière Ferodo DS Performance pour mon A110 S
Autant les avants on les trouve assez facilement quasiment au même prix, par exemple chez MP Réseau
En revanche pour les arrières cela me semble cher
si quelqu'un a l'info
merci

Les plaquettes arrières DS Performance sont dispo chez MP-Rezeau. Quelques soient le fabricant de plaquettes et la nuance, les plaquettes arrières sont toujours beaucoup plus chères que les avants car ces dernières sont communes avec d’autres véhicules (Clio 4 RS de mémoire) et donc beaucoup plus diffusées.

[Six]

Bonjour

je suis a la recherche des références plaquettes avant et arrière Ferodo DS Performance pour mon A110 S
Autant les avants on les trouve assez facilement quasiment au même prix, par exemple chez MP Réseau
En revanche pour les arrières cela me semble cher
si quelqu'un a l'info
merci

Les plaquettes arrières DS Performance sont dispo chez MP-Rezeau. Quelques soient le fabricant de plaquettes et la nuance, les plaquettes arrières sont toujours beaucoup plus chères que les avants car ces dernières sont communes avec d’autres véhicules (Clio 4 RS de mémoire) et donc beaucoup plus diffusées.

Les plaquettes arrières "DS performance" commercialisées par MP REZEAU sont en fait retaillées et adaptées dans leur atelier, ce qui explique en partie leur prix, mais ne sont donc pas de fait des plaquettes homologuées route R90 comme le sont celles de l'avant intactes.

Le changement des plaquettes arrières ne me semblent pas vraiment utile, ayant moi même déjà testé sur piste cette configuration DS perf AV / Origine AR, et en étant satisfait par le combo :
léger mordant supplémentaire / faible dépôt / bonne longévité / homologation route /tarif contenu

D'ailleurs L. Hurgon m'a affirmé que sur l'A110 R Ultime, les plaquettes arrières sont celles communes aux autres versions.

[Mr Yellow]

Bonjour

je suis a la recherche des références plaquettes avant et arrière Ferodo DS Performance pour mon A110 S
Autant les avants on les trouve assez facilement quasiment au même prix, par exemple chez MP Réseau
En revanche pour les arrières cela me semble cher
si quelqu'un a l'info
merci

Les plaquettes arrières DS Performance sont dispo chez MP-Rezeau. Quelques soient le fabricant de plaquettes et la nuance, les plaquettes arrières sont toujours beaucoup plus chères que les avants car ces dernières sont communes avec d’autres véhicules (Clio 4 RS de mémoire) et donc beaucoup plus diffusées.

Les plaquettes arrières "DS performance" commercialisées par MP REZEAU sont en fait retaillées et adaptées dans leur atelier, ce qui explique en partie leur prix, mais ne sont donc pas de fait des plaquettes homologuées route R90 comme le sont celles de l'avant intactes.

Le changement des plaquettes arrières ne me semblent pas vraiment utile, ayant moi même déjà testé sur piste cette configuration DS perf AV / Origine AR, et en étant satisfait par le combo :
léger mordant supplémentaire / faible dépôt / bonne longévité / homologation route /tarif contenu

D'ailleurs L. Hurgon m'a affirmé que sur l'A110 R Ultime, les plaquettes arrières sont celles communes aux autres versions.

Assez logique, quelque soit le vehicule, meme avec un gros sac a dos, le freinage avant reste surdimentionné par rapport à l'arriere (jusqu'a un certain niveau de preparation/usage extreme).
Chez Porsche, selon les motorisations et performances d'un meme "modele", l'arriere n'evolue pas toujours quand l'avant passe par ex de 4 a 6 pistons avec des plaquettes qui prennent 20% de surface en plus (996GT3 phI -> 996 GT3 PhII, idem sur la Turbo).
Donc je ne m'emmer.... pas trop avec l'arriere pour un leger "upgrade" de l'avant avec des Perf ou des Uno.
Evidemment, si à l'avant on passe sur du gros 4 pistons avec des disques 350 et des plaquettes a tres fort indice de friction, l'arriere deviendrait tres "lèg'"...


Comme nous n'avons pas les courbes friction/temp des plaquettes origine, objectivement les Perf semblent tenir plus longtemps en temperature que l'origine?
Difference notable aussi en pratique avec les Uno par rapport aux Perf?

Il y a quoi a l'avant sur l'Ultime? C'est du AP il me semble?

[Meg3rs]

Salut,

Je n'ai pas trouvé parmi les posts sur le freinage, est ce que certains ont déjà retirés les papillons de calage des plaquettes d'origine arrières pour les poser sur des nouvelles non équipées ?
Si vous avez des photos ou idéalement une vidéo je suis preneur.
Le but est d'installer des Ferrodo sur des disques DBA, mais les plaquettes arrières n'ont pas les petits papillons ou étoiles qui servent à caler la plaquette dans l'étrier

Merci d'avance

Bonjour
c'est possible avec des rivets type inox ou acier dur, mais difficile à trouver et pour ma part risqué, car c'est le seul maintient des plaquettes.
MPR fait des pions qui ne sont "pas commercialisés" mais tu appelles Yannick et ca devrais s'arranger..
la seule chose a faire c'est tarauder le persage des plaquettes.
perso 2 circuits DS2500 impeccable.

[Castor54]

Il n’y a pas besoin de mettre les « pions »
Ça tien en place
N’oubliez pas que c’est du mono piston, la piste extérieur reste toujours plaqué au disque .. ( à 1/10mm .. pour les plus précis )

Ça fait juste un petit clac lors de manœuvre av/ar
Les pions sont sont pour le confort acoustique

Bonne idée de filetée et caler une vis
Je vais essayer du coups

Pour infos les disques d’origine sont super légers 7.5kg
Je viens de recevoir des pistes brembo de 9.5kg percé à 100€ le disque .. vu le prix j’avais envie de tester à l’arrière

[Mat83380]

Bonjour

je suis a la recherche des références plaquettes avant et arrière Ferodo DS Performance pour mon A110 S
Autant les avants on les trouve assez facilement quasiment au même prix, par exemple chez MP Réseau
En revanche pour les arrières cela me semble cher
si quelqu'un a l'info
merci

Tu peux contacter David : https://www.decl-concept.com/fr/ , il connais très bien les alpines de route et de piste et est très très bien placé en prix sur les Ferrodo

[Fugazi37]

Bonjour

je suis a la recherche des références plaquettes avant et arrière Ferodo DS Performance pour mon A110 S
Autant les avants on les trouve assez facilement quasiment au même prix, par exemple chez MP Réseau
En revanche pour les arrières cela me semble cher
si quelqu'un a l'info
merci

J'ai trouvé sur ce site https://shop.breizhmotorsport.com/plaqu ... nt_arriere

Ref avant F7662-400 à 159,90 €
Ref arrière F8417-400 à 219,90 €

Mais du coup j'ai un doute pour l'arrière si normalement ca n'existe pas en Ferodo DS Performance ....
J'ai eu un gars du site qui a vérifier et ma confirmer que c'était ok ... site de confiance ?

[Castor54]

Perso
Je me suis dernièrement fournit chez gt performance

[Alec6]

Salut,

Je n'ai pas trouvé parmi les posts sur le freinage, est ce que certains ont déjà retirés les papillons de calage des plaquettes d'origine arrières pour les poser sur des nouvelles non équipées ?
Si vous avez des photos ou idéalement une vidéo je suis preneur.
Le but est d'installer des Ferrodo sur des disques DBA, mais les plaquettes arrières n'ont pas les petits papillons ou étoiles qui servent à caler la plaquette dans l'étrier

Merci d'avance

Bonjour
c'est possible avec des rivets type inox ou acier dur, mais difficile à trouver et pour ma part risqué, car c'est le seul maintient des plaquettes.
MPR fait des pions qui ne sont "pas commercialisés" mais tu appelles Yannick et ca devrais s'arranger..
la seule chose a faire c'est tarauder le persage des plaquettes.
perso 2 circuits DS2500 impeccable.

Non, les clips (ou étoiles) ne sont là que pour éviter à la plaquette de bouger en latéral et éviter des bruits désagréables…