Sound-pipe

[Setra]

Peut être en reprogrammant le moteur pour avoir moins de couple et de puissance à bas régime mais c’est perdre en performance et je ne suis pas sur que ça soit très bon pour le moteur.
Comme ça il sera moins linéaire.

[MotardPlongeur]

Un comportement de moteur Atmo avec un moteur Turbo ? C'est, je suppose, avoir beaucoup de couple à (très) bas régime pour gommer le lag du turbo. Si c'est le cas, le couple étant lié à la cylindrée unitaire, difficile de faire quelque chose avec le 4 cylindres de la A110 NG.

Sinon, ajout d'un compresseur et/ou quelques giclées de N2O "au bon moment" ; ça va pas être simple

[Mr Yellow]

Hello,
petit déterrage et recadrage quant au sujet initial.
Je vais supprimer le SoundPipe "pour voir".

Entre la piece MPR et celle de Mecaparts, avez vous un avis "qualitatif"?

Celle de MPR à l'air mieux finie au niveau de la plaque, mais comme je dois prendre d'autres elements chez Mecaparts, je serai tenté de faire mes courses sur un seul site....

https://www.mecaparts.com/product/kit-s ... -110-2018/

https://www.mp-rezeau.fr/produit/kit-su ... pine-a110/

Merci

[Romja44]

Je suis équipé de la MPR : aucune critique à formuler la pièce est de bonne qualité

[Poopy94]

Je suis équipé de la MPR : aucune critique à formuler la pièce est de bonne qualité

Idem, celle de MPR est nickel et semble mieux finie

[Vince57]

MPR en commande pour moi.

D’ailleurs ça fait plus d’une semaine que c’est commandé maintenant….

[Mr Yellow]

OK, merci pour vos commentaires, MPR commandé.

[JMB25]

Mon montage de chez Mecaparts

50420.jpeg

[Mr Yellow]

Plaque alu?
Sur les photos du site on dirait du plastique

[JMB25]

Tout en alu, pas de plastique.

La plaque alu a un côté avec une mousse pour assurer l’étanchéité

[Mr Yellow]

Merci.
Dommage, leur photo n'est donc pas representative de la qualité du materiel.

[Kaiser]

Juste pour ma culture, quel est l'intérêt de supprimer le sound pipe ?

[Romja44]

Avant tout réduire le bruit dans l habitacle
MPR prétend que ça diminue aussi le temps de réponse du turbo mais ça ça reste à prouver...

[Alec6]

j'ai toujours eu un bruit parasite dans l'habitacle, un sifflement léger côté passager (PE 08/2018).

J'ai pas mal cherché et je me suis penché sur le cas du soundpipe. Je l'ai donc démonté au niveau de la cloison (côté compartiment moteur) et l'ai bouché avec un cylindre en caoutchouc.

Le résultat a été peu concluant, et le bruit du moteur à l'intérieur de l'habitacle n'a guère changé, alors j'ai tout remonté.

Conclusion : ce soundpipe n'apporte pas grand chose selon moi...

[Mr Yellow]

J'avais deja lu en effet ce commentaire.
Rajouter un soundpipe coute il me semble dans les 800 euros... pour pas grand chose.
Le supprimer coute moins de 40 euros... meme si cela ne change pas grand chose, "intellectuellement" je n'adhere pas à ce type de systeme et donc le supprime pour pas tres cher.
Je verrai ce que cela donne sur la mienne, je suis cependant assez surpris d'avoir par moment (plutot à bas regime... ce qui serait logique puisque moins de bruits de roulement) un bruit moteur assez flatteur, qui ne correspond pas à ce que j'entend en ouvrant la fenetre au meme moment... si j'arrive deja à supprimer ca, ce sera pas mal.
Sinon cela fera toujours quelques elements "inutiles" supprimés.
Ce n'est pas une histoire de poids, mais je n'aime pas ce qui ne sert à rien.

[Poopy94]

j'ai toujours eu un bruit parasite dans l'habitacle, un sifflement léger côté passager (PE 08/2018).

J'ai pas mal cherché et je me suis penché sur le cas du soundpipe. Je l'ai donc démonté au niveau de la cloison (côté compartiment moteur) et l'ai bouché avec un cylindre en caoutchouc.

Le résultat a été peu concluant, et le bruit du moteur à l'intérieur de l'habitacle n'a guère changé, alors j'ai tout remonté.

Conclusion : ce soundpipe n'apporte pas grand chose selon moi...

Pour l’avoir démonté je trouve une nette baisse du volume sonore notamment sur les reprises à bas régime.

[Mr Yellow]

Je suis d’accord, il y a clairement une différence.
Elle ronronne beaucoup moins à l’intérieur. Le moteur semble plus lointain et à défaut du ronronnement, on entend plus l’aspiration.