Hello a tous,
Est ce que qqun aurait la mesure de la hauteur de caisse d'origine ? Après plusieurs réglages successifs j'ai perdu trace de la hauteur d'origine
L'idéal serait d'avoir la distance entre le centre de la jante et le point bas de l'aile a la verticale du centre de jante, pour l'avant et l'arrière !
Merci par avance !
Laurent
Hauteur de caisse
- Laurentlap
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Re: Hauteur de caisse
voici les hauteurs relevées selon les critères demandés
avant : 347mm
arrière : 362mm
avant : 347mm
arrière : 362mm
- Laurentlap
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Re: Hauteur de caisse
Super, merci !! Ça va m'aider à repartir de la bonne base !
Laurent
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Re: Hauteur de caisse
Il s’agit de mesure sur une Pure/Légende?
A 110 R N12213 commandée => Livraison janvier 2024
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- Caporne
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Re: Hauteur de caisse
il s'agit d'une pure . il y a une différence entre une pure et une légende? merci
- Laurentlap
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Re: Hauteur de caisse
En théorie le poids pourrait jouer, mais ce serait très léger je pense. Au vu des raideurs de ressort, je dirai que ~30kg joue sur ~1mm
- Olivier2607
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Re: Hauteur de caisse
hauteur de caisse très dure à réaliser. J'ai passé 2 jours avec un résultat moyen. d'après un préparateur il y a trop de contrainte au niveau des silents blocs. impossible d'arriver à un bon résultat.
- Laurentlap
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Re: Hauteur de caisse
Le mien a fait hauteur de caisse avec équilibrage du poids aux roues en une demi journée (avec les kW clubsport). Pas de problème particulier apparemment.
En revanche, parlant de silentblocs, si certains ont trouvé des solutions pour les durcir je suis preneur !
En revanche, parlant de silentblocs, si certains ont trouvé des solutions pour les durcir je suis preneur !
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Re: Hauteur de caisse
Un rabaissement n’était donc pas forcément bénéfique si je comprends bien ?Olivier2607 a écrit : ↑04-janv.-2022 21:28 hauteur de caisse très dure à réaliser. J'ai passé 2 jours avec un résultat moyen. d'après un préparateur il y a trop de contrainte au niveau des silents blocs. impossible d'arriver à un bon résultat.
A110 Pure 2021 - vendue
A110 S 2023 - Bleu Alpine, kit aéro, toit carbone, jantes Fuchs, pack microfibre, feux teintés av/ar, toutes options sauf packs rangement/rétroviseurs.
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- Olivier2607
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Re: Hauteur de caisse
si la hauteur de caisse est importante mais ce qu'il faut privilégier c'est le poids par roue. J'ai bossé 2 jours sur ce poids et les hauteurs mais les contrainte des silent blocs te rendent dingue ! j'ai cru que je cassais cet Alpine à coup de masse !!!
J'ai eu les personnes qui ont participé au développement de l'auto et ils m'ont rassuré en me disant que c'est compliqué.
J'ai réglé des dizaines de voitures et c'est la première fois que je galère comme ça, mais d'après les précédents messages certain ont pu faire le réglage très rapidement , maintenant ont ils controlé le résultat ?
Chez olhins rabaissement de la "S" maxi 1 cm.
J'ai eu les personnes qui ont participé au développement de l'auto et ils m'ont rassuré en me disant que c'est compliqué.
J'ai réglé des dizaines de voitures et c'est la première fois que je galère comme ça, mais d'après les précédents messages certain ont pu faire le réglage très rapidement , maintenant ont ils controlé le résultat ?
Chez olhins rabaissement de la "S" maxi 1 cm.
- La Tronche
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Re: Hauteur de caisse
Sur ma Pure, j'ai réglé la hauteur de caisse en plusieurs fois, entrecoupé de roulages.C'est vrai qu'il faut être motivé mais le travail m'intéressait. Après montage des Olhins (version "S") en ressorts 52 et 95, j'ai dû rajouter des compensateurs pour arriver à un rabaissement de 15 mm.
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Re: Hauteur de caisse
J’ai abaissé mon PURE avec le châssis KW (Var 3) de 15 mm, je suis très satisfait !
- Laurentlap
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Re: Hauteur de caisse
Ci joint le résultat obtenu par mon préparateur..
Sur la hauteur, effectivement il ne faut pas descendre sous -1cm vs la pure... En dessous la géométrie des trains va dyqfonctionner avec notamment trop de roulis et une perte de grip global
Sur la hauteur, effectivement il ne faut pas descendre sous -1cm vs la pure... En dessous la géométrie des trains va dyqfonctionner avec notamment trop de roulis et une perte de grip global
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- Matt_
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Re: Hauteur de caisse
T’as une idée de ce que donnait la répartition sur une A110 d’origine ou sur ta voiture avant réglage (elle est équipée en KW ou Ohlins?) ? Ça se ressent comment au volant ?
- Titophe64
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Re: Hauteur de caisse
Nombreux sont ceux qui ont abaissé leur Pure de l’ordre de 15-20mm, et je n’ai pas l’impression qu’ils aient fait part de retour negatif. Le préparateur Life110 propose des ressorts qui abaisse l’auto entre 14mm et 18mm suivant la monte pneumatique (205 vs 215 à l’avant et 235 vs 245 à l’arrière) : avec une bonne géométrie le résultat à l’air convaincant.Laurentlap a écrit : ↑08-janv.-2022 06:46 Ci joint le résultat obtenu par mon préparateur..
Sur la hauteur, effectivement il ne faut pas descendre sous -1cm vs la pure... En dessous la géométrie des trains va dyqfonctionner avec notamment trop de roulis et une perte de grip global
Alpine A110 Pure bleue (vendue) qui roulait dans les Pyrénées et alentours et partout où les routes se tordent de rire... Future S orange feu bientôt dans le garage.
- La Tronche
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Re: Hauteur de caisse
Je complète mon commentaire précédent en précisant que j'ai effectué une géométrie personnalisée qui me donne pleine satisfaction.
- Laurentlap
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Re: Hauteur de caisse
Pas d'idée de ce qu'il y avait avant ni du ressenti.. c'est quasi le premier truc que j'ai fait sur l'auto. En revanche de manière générale ça te donne plus de stabilité et de confiance sur les freinages et le turn in. L'auto semble plus facile à conduire et donne plus confiance.
Sur les hauteurs de caisse optimales je ne vais pas lancer un grand débat, mais disons que j'ai interrogé pook sur sa preco et qu'il n'a aucune réponse rationelle. Il fait un super boulot de distributeur et il conduit plutôt bien, mais je ne pense pas qu'en tant qu'ingenieur il ait jamais désigne un châssis ou une suspension. De mon côté je dispose de sources '(tres) proches du dossier' comme on dit.
Après je n'ai pas encore de benchmark. Je suis parti bêtement sur des hauteurs bcp trop basses (l'auto tourne sur 3 roues).. et j'y verrai plus clair avec des nouveaux settings en mars.
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- Mickael24
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Re: Hauteur de caisse
Effectivement pour garder un setup trackday efficace 5mm suffisent avec mes P2S. Après si c’est pour « tuner » l’auto il n’y a pas de limite…Laurentlap a écrit : ↑08-janv.-2022 06:46 Ci joint le résultat obtenu par mon préparateur..
Sur la hauteur, effectivement il ne faut pas descendre sous -1cm vs la pure... En dessous la géométrie des trains va dyqfonctionner avec notamment trop de roulis et une perte de grip global
- Matt_
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Re: Hauteur de caisse
Merci pour ton retour. J'avoue que ça m'intéresse beaucoup. Je le ferai dès que je me serai décidé pour un vrai setup suspension après quelques trackdays. Pour l'instant je ne peux pas le faire avec mes ressorts Life110 et amortisseurs d'origine...Laurentlap a écrit : ↑08-janv.-2022 14:44Pas d'idée de ce qu'il y avait avant ni du ressenti.. c'est quasi le premier truc que j'ai fait sur l'auto. En revanche de manière générale ça te donne plus de stabilité et de confiance sur les freinages et le turn in. L'auto semble plus facile à conduire et donne plus confiance.
Sur les hauteurs de caisse optimales je ne vais pas lancer un grand débat, mais disons que j'ai interrogé pook sur sa preco et qu'il n'a IMG-20211122-WA0000 (1).jpgaucune réponse rationelle. Il fait un super boulot de distributeur et il conduit plutôt bien, mais je ne pense pas qu'en tant qu'ingenieur il ait jamais désigne un châssis ou une suspension. De mon côté je dispose de sources '(tres) proches du dossier' comme on dit.
Après je n'ai pas encore de benchmark. Je suis parti bêtement sur des hauteurs bcp trop basses (l'auto tourne sur 3 roues).. et j'y verrai plus clair avec des nouveaux settings en mars.