Elle couine , bruit de courroie aléatoire

[Jerem171]

Bonjour à tous

Mon a110 , depuis quelques jours, couine après certains démarrage.
Un bruit de courroie qui s’intensifie si j’accélère.
Si je coupe le moteur et je redémarre le bruit disparaît.

Je n’ai rien trouvé sur le sujet, avez déjà eu cette panne ?
Je me demande d’où ça vient, qu’en pensez vous?

Merci!

[MotardPlongeur]

Généralement, c’est le bruit de la courroie accessoires ; plutôt par temps humide ou parce qu’un poil détendue. Donc tension à (faire) contrôler.

[Jerem171]

D’accord, étonnant le côté aléatoire alors. C’est un problème connu?
Y a t il un risque de rouler le temps de faire le contrôle?

Merci!

[Yo39]

Une astuce, tu verse un peu d'eau sur la courroie moteur tournant, si ça ne couine plus = courroie à changer .

[MotardPlongeur]

Aléatoire, oui, clairement ; aucun risque à rouler.

Je ne sais pas si c'est un classique Alpine mais c'est un classique "auto".

[Jerem171]

Merci je viens de faire un tour avec la voiture :

Ce bruit de courroie est situé dans le compartiment moteur coté passager.
Il arrive quelques secondes après démarrage et s’intensifie fortement en accélérant.
puis lors de la conduite le bruit revient quelques secondes toutes les env 1 minute

Je trouve cela très étrange

[Romja44]

Ca ressemble quand même très fort à un problème de tension de courroie

[JMB25]

Roue libre de l'alternateur qui est HS ?

C'est un point à vérifier

[Jerem171]

Ce serai une panne onéreuse ?
Ça pourrait venir de quoi svp?

Merci

[Romja44]

difficile à dire sans un diagnostic précis ; le prix de la réparation sera très différent selon qu'il s'agisse d'une simple tension de courroie ou d'autre chose
à mon avis un passage en concession ou chez un spécialiste doit être envisagé

[Gil007]

Hello,

Dans la (très) grande majorité des cas c'est la courroie d'accessoires (alternateur ...) qui patine,

On peut citer quelques raisons :

la courroie est devenue "dure" (manque de souplesse), elle est âgée ...

la courroie est usée (la courroie touche le fond de la gorge trapézoïdale des poulies au lieu de prendre son appui sur les côtés)

la courroie est trop tendue ou détendue, attention dans ce cas on est tenté de la tendre davantage (trop) , ce qui force les paliers des poulies impliquées et la mécanique ne va pas du tout apprécier.

[Jerem171]

Merci pour tous vos retour c'est très clair.
surment donc une mauvaise tension car la courroie est neuve elle a été changée il y a 500km;

je passe demain chez Alpine Boulogne et je vous dis leur retour!

[Romja44]

puisqu'elle a été changée récemment, il semblerait que le réglage de la tension n'ai pas été correctement effectué

[Jerem171]

Je suis passé mais il y a des embouteillages à l’atelier alpine Boulogne à cause d’un rappel y a pas de rdv avant début mars…

Je pense tenter de graisser (wd40) ou dégraisser (nettoyant frein) la courroie. Qu’en pensez vous, y a-t-il un risque? J’ai lui ça sur bcp de forum

Par contre il est dit que selon la courroie il faut soit graisser soit dégraisser. Savez vous pour la notre ?

Merci

[Titophe64]

Je suis passé mais il y a des embouteillages à l’atelier alpine Boulogne à cause d’un rappel y a pas de rdv avant début mars…

Je pense tenter de graisser (wd40) ou dégraisser (nettoyant frein) la courroie. Qu’en pensez vous, y a-t-il un risque? J’ai lui ça sur bcp de forum

Par contre il est dit que selon la courroie il faut soit graisser soit dégraisser. Savez vous pour la notre ?

Merci

Si c’est un défaut de tension de la part de l’atelier, la moindre des choses est de corriger le problème en priorité. Tu n’as pas à être mis en dernière place de la liste d’attente. Je trouve l’attitude de certains ateliers à la limite du correct vis à vis du client. On paie pour un service rendu, s’il est mal fait la correction doit être apportée dans les plus brefs délais.

[MotardPlongeur]

Perso, je ne mettrais pas de nettoyant frein ; pas d'idée de la compatibilité à long-terme entre la courroie et ce produit. Côté WD40, ce produit est assez "inerte" et très largement utilisé depuis longtemps (yc en aviation d'ailleurs), donc peu de risque a priori.

Embouteillage à Boulogne alors qu'ils ont changé la courroie et qu'elle couine ? Pas de "SAV" assuré ? Je peux comprendre qu'ils aient beaucoup de taf pour le rappel de la pompe à carburant mais ce n'est pas très vendeur de ne pas trouver le moyen de regarder ça à l'improviste. Pas glop.

Tu peux peut-être tenter Alpine Mantes en leur expliquant ce qui se passe (si facturation car tension KO, à envoyer à Boulogne).

[Romja44]

perso je ne tenterais pas le coup : ni graisser, ni dégresser !
tu risques d'aggraver le problème
J'espère qu'un FARnautes compétent va te venir en aide
Ceci étant, le comportement de ta concession est lamentable
Si tu peux en trouver une autre pas trop loin de chez toi, vas y, fonce

[Tony17]

Surtout pas de wd40 ni de nettoyant freins !
Il existe de l anti glisse courroie chez loctite exprès pour ça mais sur une courroie neuve il y a un problème !!!!

[JMB25]

Va en concession Renault, au moins pour un avis

[Hermite39]

Une solution qui a fait ses preuves...

Tu broie une craie.

Tu mets la poudre sur la courroie quand elle tourne.

La craie va donner de l adhérence à ta courroie.

Tu n aura plus le bruit.

Mais ca dure pas longtemps.

Ps. Pas besoin de broyer toute la boîte de craies!!