Phare

[Tony17]

Bonjour,est-ce que vous avez déjà démonté un phare ? Comment le démonter ?
Est ce qu’il y a un réglage au remontage ?

[MotardPlongeur]

Je ne peux pas te dire pour le démontage mais pas de réglage à prévoir après remontage : les projecteurs sont montés "trou pour trou" et le correcteur d'assiette fera son boulot.

Au pire, tu peux vérifier en éclairant un mur, véhicule bien à plat : entre 0,5 & 1% de rabattement ---> coupure du faisceau entre 50 cm & 1 m sous le centre optique si ton vh est à 10 m du mur. Ce centre optique est normalement visible par un petit rond "gravé" sur la glace du proj.

[Titophe64]

Je ne peux pas te dire pour le démontage mais pas de réglage à prévoir après remontage : les projecteurs sont montés "trou pour trou" et le correcteur d'assiette fera son boulot.

Au pire, tu peux vérifier en éclairant un mur, véhicule bien à plat : entre 0,5 & 1% de rabattement ---> coupure du faisceau entre 50 cm & 1 m sous le centre optique si ton vh est à 10 m du mur. Ce centre optique est normalement visible par un petit rond "gravé" sur la glace du proj.

Il y a pourtant une vis de réglage accessible via un trou le long de l’ouverture du coffre…

[MotardPlongeur]

Oui, pour le réglage en usine de fabrication :

Les projecteurs sont indexés sur la façade Av qui est indexée sur le bloc avant --> les chaînes de cotes obtenues et la réglementation du min/max du rabattement imposent ce réglage en usine (en Z - hauteur et Y - latéral). Une fois fait en sortie de chaîne, ça ne bouge plus, sauf à redémonter la façade Av, évidemment.