La nouvelle Alpine selon Seth, et la votre

[Pepe Soupape]

Personnellement oui.
Travail intéressant mais sans grande originalité, avec des formes un peu trop "art déco" à l'avant et à l'arrière.

[Seth]

Oui, déjà présenté, la base est d'ailleurs de chez Nissan, pas très réussi, par contre son dernier, est un coupé type Opel si je me souviens plutôt agréable.

[Seth]

Puisqu'on parle d'Alpine pour le 25 mai à Monaco, l'occasion de montrer celle-ci, j'avais presque loupé cette illustration d'Auto-Express
Un peu zarbi, tant elle est centré arrière , ok même avec un transversal arrière, ça peut-être comme ça, mais la base de la retouche a un trop long capot pour coller à l'esprit de cette disposition
On dirait le VW bluesport, qui avait le même défaut.

[Romu59]

*
Salut les Amis

Moi je dirai que c'est une Renault cette auto !!!!!

Romu

[Seth]

http://renaudroubaudi.blogspot.fr/2012/ ... infos.html

"Visiblement le retour d’Alpine est très attendu. Presque 12 000 visiteurs en moins de 24 heures pour le post, c’est tout simplement « le » record de P.O.A. Je confirme que la nouvelle Alpine Renault sera officiellement dévoilée à Monaco le vendredi 25 mai, aux alentour de 13h30/14 h et par un Champion du Monde de Formule 1. Après avoir fait quelque tours de piste sur le circuit, l’Alpine viendra se garer devant la barge Red Bull amarrée dans le port de Monaco où se tiendra la conférence de presse. Carlos Tavares, Directeur Général Délégué aux Opérations de Renault, Laurens Van Den Acker, Directeur du Design de Renault et Alain Prost, Ambassadeur de Renault, seront tous les trois présents. Ainsi que P.O.A qui immortalisera en vidéo cette journée mémorable…"

et comme par hasard...
http://iedei.wordpress.com/2012/04/23/v ... al-photos/
http://www.ankeluckmann.com/#/anke_luck ... 5&index=14





Autre chose (toujours de bonnes photos sur ce blog):
http://iedei.wordpress.com/2012/04/11/v ... r-dealers/ -------> http://youtu.be/UOuX6oTg9_o
http://iedei.wordpress.com/2012/04/11/f ... ay-a310-5/

[Pepe Soupape]

Nous allons voir ce que nous allons voir !!! Plus qu'un mois à attendre. Pourvu que ce ne soit pas une électrique...

[Seth]

C’est un concept, qu’elle soit électrique ne dit pas que le modèle de production (s’il existe un jour), le sera aussi.
Zar est pour l’instant une évocation, une opération de communication de Renault autour des 50 ans de la berlinette.

400ch + Z comme zéro émissions, une annonce d’un hybride? Hum, ça irai à contresens de la politique de la gamme ZE, par contre les traduire en Kw, aurait été trop flagrant, ce qui expliquerai aussi pourquoi ce nombre ne correspond à aucune puissance en vigueur dans le groupe.

On pourra ironiser que leur coûteux sondage européen n’a pas servit à grand chose, puisque le nom du projet englobe déjà la lettre R, comme Renault…Pourtant c’était un plébiscite, pas de « Renault » sur une Alpine.
Le premium commence par la distinction.
L’association avec le GP de F1, et donc avec Renault est déjà bien suffisante. Alpine et la F1, c'est l'A500, on connait l'histoire...Reste quand même toutes les monoplaces, eh, oui, on aurait tendance à oublier qu'Alpine, ce n'est pas que le rallye, mais comme il s'agit des 50 ans de la berlinette..

Elle se doit d’être belle et de susciter l’envie, une envie de production bien réelle ce coup-ci.

En tout cas cette évocation permettra à Renault de savoir s’ils sont sur la bonne voie, avant une éventuelle commercialisation et de communiquer tout azimuth : Sur l'électrique, sur la passion retrouvée ( le retour de la marque Alpine) , design, etc…, ce dont la marque a bien besoin, et que va lui offrir cette opération de communication de Renault à base d'Alpine.

[Seth]

http://visions-autos.sport24.com/693143 ... -a-Monaco/
http://visions-autos.sport24.com/693141 ... -a-Monaco/

Oui, ça fait peur, heureusement qu'elle n'est pas censée illustrer une Alpine

[Pataratapat]

Immonde !
Autant pour une Renault que pour une Alpine d'ailleurs...

Un revival d'Ami-6 à la rigueur.

[Seth]

Une image autoblog qui a le mérite d'insérer le logo Alpine sur DeZir



Suite à mon déménagement, ce sujet ne sera plus aussi réactif qu'auparavant, d'ailleurs il ne l'était pas trop ces derniers mois.
Toujours moyen d'avoir le net pas d'autres moyens, alors il y aura forcément des commentaires de ma part sur cette nouvelle Alpine que nous attendions tous, je serai sans doute à Monaco ce jour-là.
Enfin, si on peut s'en approcher, la Principauté, les jours de Grand Prix, n'étant pas forcément accessible dans tous les sens du termes.

L'occasion pour cette rubrique, peut-être de prendre un tournant, "La nouvelle Alpine selon Seth, et la votre" deviendra alors peut-être un sujet où les noms seront quelque peu différents .

Un petit pas a été fait, les suivants seront sans doutes un peu hésitants, comme on dit: C'est le premier qui coûte.

[Pataratapat]

La v'la !

Renault Alpine A110-50

Too much or not too much, that is the question...


EDIT : possible fausse alerte avec cette illustration (car il semble bien s'agir d'une retouche photo), lorsqu'on remonte les "sources" citées par l'article... on ne les trouve pas.


p@+

[Jmkz1]

Bonsoir à tous,

EDIT : possible fausse alerte avec cette illustration (car il semble bien s'agir d'une retouche photo), lorsqu'on remonte les "sources" citées par l'article... on ne les trouve pas.

Ehh j'suis pas si sûr que toi Pataratapat, l'illustration initiale sortie hier dans l'après midi par Clément BOURDIN sur Motorsport-magazine.fr semble confirmée ce soir par l'illustration d'un article du Figaro.

L'autre information également confirmée, est la présence d'une Mégane Trophy dans les entrailles de la bête (châssis tubulaire - V6 3.5 de 400 ch) voir page 16 de l'Equipe du mardi 22 mai 2012:
"ZAR est en fait construit sur le châssis de la Mégane RS Trophy, qui dispute les compétitions de World Series by Renault, et habillé d'une peau qui rappelle de près le concept car DeZir coupé deux-places présenté au Mondial de l'automobile de Paris en 2010."

Toujours sur l'équipe, c'est Erik COMAS qui résume le mieux le concept que l'on devrait découvrir après demain.
" Ce concept-car ZAR n'est qu'une coquille vide, un "gateau d'anniversaire", même si c'est déjà mieux que rien."

CQFD...

[Seth]

Toujours à la recherche d´ où je vais mettre les pieds après la vente de mon local.
Pas de net, je crois qu´ Eric Comas a bien résumé ce semblant de concept..
A bientôt, le temps de trouver un endroit pour faire naître le mien

[Pepe Soupape]

Je n'avais jamais vu cette proposition :

[Pataratapat]

Bonsoir à tous,

EDIT : possible fausse alerte avec cette illustration (car il semble bien s'agir d'une retouche photo), lorsqu'on remonte les "sources" citées par l'article... on ne les trouve pas.

Ehh j'suis pas si sûr que toi Pataratapat, l'illustration initiale sortie hier dans l'après midi par Clément BOURDIN sur Motorsport-magazine.fr semble confirmée ce soir par l'illustration d'un article du Figaro.

L'autre information également confirmée, est la présence d'une Mégane Trophy dans les entrailles de la bête (châssis tubulaire - V6 3.5 de 400 ch) voir page 16 de l'Equipe du mardi 22 mai 2012:
"ZAR est en fait construit sur le châssis de la Mégane RS Trophy, qui dispute les compétitions de World Series by Renault, et habillé d'une peau qui rappelle de près le concept car DeZir coupé deux-places présenté au Mondial de l'automobile de Paris en 2010."

Toujours sur l'équipe, c'est Erik COMAS qui résume le mieux le concept que l'on devrait découvrir après demain.
" Ce concept-car ZAR n'est qu'une coquille vide, un "gateau d'anniversaire", même si c'est déjà mieux que rien."

CQFD...

Oui il n'y a plus beaucoup de doute.
Teaser vidéo : http://d.yimg.com/nl/autos/site/player. ... lang=fr-FR


p@+

[Pataratapat]

http://www.forum-auto.com/forum2.php?co ... js=0#t3282


p@+

[Seth]

[Seth]

Me voilà de retour avec un net autre que mobile, encore temporaire et donc ce qui veut dire, toujours pas dans mon nouveau local, je cherche toujours, il faut dire qu'à Nice et dans les environs, il reste difficile de trouver un local adéquat.
Alors pour ceux qu'ils ne l'auraient pas comprit, sur la photo précédente, c'est bien moi, avec mon T-shirt spécial alpine, avec en illustration mon concept A116.
Judicieusement placé, on a pu observer et se délecter de cette première pour cette nouvelle Alpine, tant attendue.

la galerie officielle avec beaucoup de détail, notamment la calandre séparée non retenue au final...
personnellement, j'aurais tendance à préférer la première version (bandes latérales chromées) avec son dessin de verrière plus intéressante.
http://www.flickr.com/photos/wwwrenault ... 889329068/

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... pp3OyEdwwI

http://cheinisse-ex-renault.hautetfort. ... lpine.html
"un peu abasourdis de lire dans le communiqué de presse du constructeur, en date du 25 mai : « Il est des marques dont la puissance patronymique relève du patrimoine national. Alpine fait partie de celles-là ». Il aura fallu attendre ce constat pendant quelque 30 années, depuis que les dérivés sportifs de la gamme Renault ont abandonné le label Alpine pour celui de Renault-Sport … et 17 ans depuis l’enterrement du dernier produit spécifique Alpine, la A 610…. Mais ne boudons pas notre plaisir !"

le t shirt et son motif (environ 15€ plus le prix du T-shirt)

[Seth]

http://youtu.be/dHV05a_ezGk?hd=1
Essai sommaire CFD avec autodesk falcon
Modèle A116 (type W110), le modèle 3D utilisé étant en STL, et non pas en Nurbs, comme l'original, cela reste assez basique, de plus il manquait pas mal de pièces, et le fond plat était incomplet (pas de diffuseur)
La valeur après quelques secondes de test était à 0.28, les lancers d'airs devenant plus immersifs ensuite, et devant être plus perturbés par le manque de "finitions" du modèle, à l'issue du test, elle était autour de 0.32

Un bon chiffre, qui je pense sera plus proche du premier sur le véhicule terminé

Le wake aussi semble prometteur
La région bleue juste en aval de la voiture est appelé le «sillage» (wake). L'air qui a été coincé au-dessus de la voiture prend un peu de temps pour remplir le volume d'air de tout le tunnel après son passage au-dessus de la voiture. Cette région peut être un peu chaotique, et est donc, une partie importante de la gestion de la traînée. Les dessins qui produisent les plus petites et plus lisses vagues sont généralement ceux qui génèrent le moins de traînée (et meilleur rendement pour la conso).
Les taches vertes et bleues en aval du sillage sont un exemple de "détachement des tourbillons." C'est un phénomène fréquent dans l'aérodynamique. Il s'agit d'un phénomène variant dans le temps dans lequel l'air oscille dans un motif régulier.

nouvelle vidéo de l'A110-50
http://youtu.be/-11A-FtTibs?hd=1

[Seth]

Je l'avais manqué celle-là

mais pourquoi prendre Porsche comme base ?



la différence de taille des roues est impressionnantes


un joli profil tout de même, mais le style des vitres, et ce malgré le pare-brise panoramique, ne devrait pas lui permettre une forte visibilité
il fallait les trouver toutes ces élypses de flancs, c'est peut-être aussi son petit défaut, 3 courbes le long du profil (aile avant, porte, aile arrière), ça fait beaucoup, celle de portière mériterai d'être moins forte.