Bonjour à tous les lecteurs de MILLE MILES !
--- L' article de Jean - Marc Cotteret en page 3 nous décrit de très belle manière
l' inflation des prix de véhicules de collection qui est de plus en plus d' actualité !
Très belle clôture quand il nous dit entre autres :
""" ......... Et laissez ces gens qui n' aiment les Alpines que pour leur valeur financière ........... ! """"
Bravo à notre ami Jean-Marc , car son analyse sur les lubies des spéculateurs est très réaliste !!
J.L.
Mille Miles n°120
- John Luke
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Mille Miles n°120
GTA V6 T blanc 89.
Chi va piano va sano sur le FAR !
Dans la vie mieux vaut manger des spaghettis
avec des amis que du caviar avec des niais !
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- T Falsetti
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Re: Mille Miles n°120
Bien vu JL
Avec cet édito, la lecture de la "cote" est de rigueur
Dernièrement dans mon secteur une 1600 S look G4 s'est vendue 60000 €... donc en dessous de la cote
@lpinement
Thierry Falsetti
Modérateur général du FAR - Forum.AlpineRenault.com
Alpine A310 V6 83 Kit Pack GT marine irisé 403 N° D0050629 - Buffalo Pam1
________________________________________________________________________
Alpine, ce sont des voitures, mais aussi une Histoire !
Thierry Falsetti
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- John Luke
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Re: Mille Miles n°120
Bonsoir !
--- La lecture de la page des cotes montre que celles des A110 grimpent encore infatigablement !
Celle des GTA ont été enfin bien relevées également, car elles étaient tout de même sous cotées
depuis trop longtemps !
Malgré ce que certaines personnes pourraient encore croire, ces voitures sont de très bonnes Alpines à part entière,
très bien étudiées de part leur conception et bénéficiant de très bons équipements de confort à l' époque
de leurs commercialisations.
La carrosserie de ces GTS présente une ligne reconnue désormais comme intemporelle
par de nombreuses revues auto !
--- Maintenant cette grille des cotes n' est qu' un point de repère qui tient compte de la moyenne
des dernières transactions effectuées sur plusieurs mois !!
Pour l' instant elles sont dopées également par l' arrivée de la nouvelle A 110 !!
Mais des acheteurs continuent de s' entêter à vendre des voitures en se référant strictement
à cette grille, et il s' avère de plus en plus qu' ils surévaluent leurs voitures selon le rapport
de l' offre et de la demande du moment, ainsi que par rapport à l' état réel de la voiture !
Des vendeurs désirent souvent un gros prix de rêveur pour des autos à bout de souffle,
mal entretenues, voir non restaurées partiellement ou entièrement depuis l' origine,
et présentant trop de modifications d' origine !
Il ne faut tout de même pas nous faire prendre des vessies pour des lanternes comme
on dit si bien !
J.L.
--- La lecture de la page des cotes montre que celles des A110 grimpent encore infatigablement !
Celle des GTA ont été enfin bien relevées également, car elles étaient tout de même sous cotées
depuis trop longtemps !
Malgré ce que certaines personnes pourraient encore croire, ces voitures sont de très bonnes Alpines à part entière,
très bien étudiées de part leur conception et bénéficiant de très bons équipements de confort à l' époque
de leurs commercialisations.
La carrosserie de ces GTS présente une ligne reconnue désormais comme intemporelle
par de nombreuses revues auto !
--- Maintenant cette grille des cotes n' est qu' un point de repère qui tient compte de la moyenne
des dernières transactions effectuées sur plusieurs mois !!
Pour l' instant elles sont dopées également par l' arrivée de la nouvelle A 110 !!
Mais des acheteurs continuent de s' entêter à vendre des voitures en se référant strictement
à cette grille, et il s' avère de plus en plus qu' ils surévaluent leurs voitures selon le rapport
de l' offre et de la demande du moment, ainsi que par rapport à l' état réel de la voiture !
Des vendeurs désirent souvent un gros prix de rêveur pour des autos à bout de souffle,
mal entretenues, voir non restaurées partiellement ou entièrement depuis l' origine,
et présentant trop de modifications d' origine !
Il ne faut tout de même pas nous faire prendre des vessies pour des lanternes comme
on dit si bien !
J.L.
GTA V6 T blanc 89.
Chi va piano va sano sur le FAR !
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- PhL
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Re: Mille Miles n°120
Suite et fin de l' intéressant article sur le démarreur.
Pour vérifier l'induit (le rotor) un grognard est utilisé.
Or c'est engin très spécialisé ( une espèce de transformateur électrique dont on a ouvert les tôles du circuit magnétique) est difficilement trouvable de nos jours.
Ici, je propose une procédure de test ne faisant appel qu'à un simple voltmètre :
http://a110a.free.fr/SPIP172/article.ph ... rticle=123
PS
Pour les Grognards il semblerait que du coté des Invalides à Paris....
Je sors !!
Pour vérifier l'induit (le rotor) un grognard est utilisé.
Or c'est engin très spécialisé ( une espèce de transformateur électrique dont on a ouvert les tôles du circuit magnétique) est difficilement trouvable de nos jours.
Ici, je propose une procédure de test ne faisant appel qu'à un simple voltmètre :
http://a110a.free.fr/SPIP172/article.ph ... rticle=123
PS
Pour les Grognards il semblerait que du coté des Invalides à Paris....
Je sors !!
Cioran "N'a de conviction que celui qui n'a rien approfondi" Convaincu ?
« Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers » — Colin McRae
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- Gérard Sacco
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Re: Mille Miles n°120
Salut
Comme Phil je constate que le reportage sur le démarreur est intéressant mais la réparation impossible à réaliser sans le Grognard .Et qui c'est qui possède un tel engin.....?
Donc moi qui ne suis pas bon à rien mais mauvais à tout , il me reste une solution , c'est mon électricien auto.
Bonne journée les Amis
Merci en tout cas à Phil pour son lien ....
GG
Comme Phil je constate que le reportage sur le démarreur est intéressant mais la réparation impossible à réaliser sans le Grognard .Et qui c'est qui possède un tel engin.....?
Donc moi qui ne suis pas bon à rien mais mauvais à tout , il me reste une solution , c'est mon électricien auto.
Bonne journée les Amis
Merci en tout cas à Phil pour son lien ....
GG
Gérard Sacco
Alpine A 310 V6 Pack GT usine 1985
2700VAA 1985 N° 0001842
R 5 Alpine Turbo 1984
et son petit blog
http://2700vaa.unblog.fr/
Il ne faut pas perdre sa vie pour la gagner
Connaitre son ignorance est la meilleure part de la connaissance
L'important n'est pas de plaire mais de ne pas laisser indifférent.
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Re: Mille Miles n°120
Gérard
Note que la reparation de l'induit est impossible de toutes façons si le grognard détecte un court-circuit entre lames de cuivre.
As tu essayé ma méthode avec un simple voltmètre?
Note que la reparation de l'induit est impossible de toutes façons si le grognard détecte un court-circuit entre lames de cuivre.
As tu essayé ma méthode avec un simple voltmètre?
Cioran "N'a de conviction que celui qui n'a rien approfondi" Convaincu ?
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Re: Mille Miles n°120
Salut les Amis
Doumé ... c'est une Panther Lima..
Phil , vu que je n'y comprend pas grand chose , je ne m' hasarderais pas à la réparation
Non , je n'ai pas essayé avec un voltmètre , mais à l'occasion.... on verra.
Amicalement
GG
Doumé ... c'est une Panther Lima..
Phil , vu que je n'y comprend pas grand chose , je ne m' hasarderais pas à la réparation
Non , je n'ai pas essayé avec un voltmètre , mais à l'occasion.... on verra.
Amicalement
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Gérard Sacco
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