Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)

[Monster33]

Il faut que le copilote mérite son tour en Alpine

[Turboman]

Belle config ( comme moi ) juste Focal Premium en plus
On va être nombreux à l’avoir cette config

[Turboman]

Ma config a augmenté de 1200 € avec l’augmentation de mars
Heureusement passé commande av

[C-Samy72]

les jantes sérac n'existe plus sur le configurateur
edit : elle ce situent en configuration extérieur ; bizarre .

sinon ma config c'est plus 1000e

[Haddock31]

les jantes sérac n'existe plus sur le configurateur

Si, dans "Equipements / Personnalisation extérieure".
Il me semble par contre que l'option est plus chère sur la Legende (420€ contre dans environ 200€ à mon souvenir ?).

[Lolocb]

et les fushs moins cher de 800 Euros sur la légende.

[MGX21]

Avant de donner ma config, je l'explique :
- en terme de design, j'ai des goûts très classiques, les jantes de grande taille et/ou au dessin complexe ne m'attirent pas;
- en terme d'utilisation, je cherchais à faire une petite GT, je veux dire par là que confort et plaisir passent avant l'efficacité , je n'ai pas l'intention de faire de piste;
- le bleu Alpine est certes très beau et iconique mais je ne suis pas amateur de bleu en général, et j'ai peur de me lasser d'une couleur aussi "flashy".

Donc:
- A110 Pure blanc Glacier (tout à fait d'accord avec mes camarades ci-dessus )
- Jantes 17" avec étriers bleus (pour l'ADN de la marque)
- Logos alpine sur les flancs, et logo bleu sur le volant (idem)
- Sièges Confort (*)
- Echappement Sport
+ les options indispensables qui devraient être de série (pack rétro, pédalier alu, radars, protection OBD ...)

(*) je vais du coup avoir une voiture assez unique.
Car l'association Pure / sièges confort est rarissime selon la concession, et pour cette raison ne sera plus proposée à partir du 5 Mars, lors de la légère refonte des tarifs et des options. De plus ces sièges sont/étaient différents dans leur revètement (cuir ventilé) de ceux de l'A110 Légende.

Bonjour ,
Merci de l'info pour les sièges Confort sur la Pure , c'est bien si c'est limité dans le temps et bon pour la quote de la voiture !
ils sont Superbe avec le cuir pérforé et les losanges en tissu .
échappement origine
Pour moi A110 Pure
- Bleu Alpine
- étriers Gris / petit freins
- Sièges confort
- Roues 17 pouces
- Pack Héritage
- Logo , etc..
- Pédalier Alu , etc..
- Radar AV+AR
- télémétrie

Salutations Laurent

[Black110]

Bonjour, désolé pour le retard à l'allumage, j'avais pas encore vu ce sujet.
J'ai signé mon BC le 21/02...

J'ai complètement craqué devant l'alpine, mais je devais m'assurer que je pourrais bien la payer avant de la commander.
Pour moi c'est un jouet mythique et elle tombe à point nommé. Je me suis fait le coté image avec Porsche. J'habitais la Suisse et là bas autant une Ferrari c'est de mauvais goût, autant une Porsche c'est un peu comme une Mercedes. Rien de bien étonnant. J'ai eu une 996 Turbo manuelle gris clair et une 991 4S manuelle bleu abysse frein carbone. J'ai revendu la 4S et gardé mon ancienne Turbo de 2004. Ce sont des voitures magnifiques. La turbo pousse fort et on a l'impression que c'est sans limite. Mais avec l'habitude, je les trouvaient lourdes. étant aussi motard, cette lourdeur commençait à me peser. Et puis j'ai deux enfants, donc la 911 c'était parfait, mais ça grandit ces animaux et ma fille commence à toucher le toît à l'arrière.


Bref tout ça pour resituer le contexte, je cherchais plutôt une GT, confortable et avec caméra de recul.

J'ai donc pris une Légende, noir, interieur noir avec:
- Echapement sport
- Freins sport
- Centre volant bleu (promis à mon fils si je ne la prenait pas en bleu alpine)
- Jantes 18' Serac
- Etriers de freins bleu
- Protection Obd
... Je ne sais plus trop, mais en fait ce serai plus facile d'énnumerer ce que je n'ai pas pris... lol:

Pas pris l'alarme
Pas pris l'extincteur
Pas pris les valises
Pas pris la housse qui n'est plus disponible à la vente pour des soucis de défaut.
Pas pris le Focal Premium (j'écoute prèsque que la FM...)
Pas pris le pack de rangement, mais pris deux rangements "scratchables" bien plus pratique à mon sens.
Pas pris les bouchons de valves Alpine (mais bon... ça pourrait venir ... lol)
Pas pris les chaines
Pas pris le support smartphone, ni caméra

Pour le reste, je crois bien que j'ai tout pris ...
J'ai même failli mettre les sièges de la Pur sur la Légende pour alléger un peu et parce-que je les trouve top.

[Peiclet]

J'ai même failli mettre les sièges de la Pur sur la Légende pour alléger un peu et parce-que je les trouve top.

J'ai vais pas ouvrir un nouveau du sujet la-dessus vu que pas vraiment la fonction principale de ces sieges. Mais pour avoir fait plusieurs roupillons (type sieste apres repas et pas la grasse mat' type gros chat ) on y dort egalement très bien dedans

[Kaelis]

Je relance le sujet comme je vais signer le bon de commande la semaine prochaine !

Gardez en tête que je m’étais donné un budget options d’environ 4.500€ donc j’ai dû prioriser.

- Finition Pure, plus accessible et superbes baquets Sabelt.
- Peinture Blanc Glacier. Longtemps hésité mais Bleu Alpine très répandu et pas donné, puis j’ai déjà une couleur flashy sur ma MX-5. Blanc Irisé très cher pour la différence pas dingue avec le Glacier, Noir Profond j’aime pas, Gris Tonnerre joli mais gris sur une sportive je ne peux pas.
Au final le Blanc Glacier est gratuit et rend bien, donne un air très propre et moderne.
- Jantes Sérac 18 pouces, comme j’économise sur la peinture je prends ces belles jantes qui donnent un air plus musclé je trouve.
- Freins standards 296mm. Pour mon usage léger (6/7.000km par an) sans circuit et n’habitant pas à la montagne je n’ai pas réussi à justifier le choix des gros freins. Ils sont beaux en effet mais pas assez pour justifier les 1.008€.
- Logos sur les ailes, touche sympa et abordable.
- Étriers de frein en Bleu Alpine, ne prenant pas la teinte iconique sur la carrosserie je voulais mettre des rappels de celle-ci sur certains détails.
- Logo volant en Bleu Alpine, idem.
- Tapis de sol Alpine, idem et rehausse l’intérieur.
- Pédalier et repose-pieds passager en alu, options abordables et rehaussant bien l’ambiance à bord.
- Échappement Sport, bien aimé le son durant l’essai et la sonorité d’une auto est cruciale pour mon plaisir de conduite donc je ne me voyais pas éviter cette option, certes non donnée.
- Sonorisation Focal standard, j’écoute peu de musique en conduisant, mais pour les longues portions d’autoroute occassionelles je voulais un son décent. Les HP Focal sont beaux en plus.
- Radars de recul AR, suffisants pour moi pas prévu de la garer en créneau sauf si vraiment pas le choix.

[Clivej]

Je comprends que vous avez un budget serré pour les options, mais je recommande fortement d’ajouter au moins un panier de stockage (environ Euro 70). Je trouve ça essentiel !

[Mike-7.0]

C'est un peu ma config......

Perso je laisserais tomber les focal, le son d'origine est très bon. A la place je prendrais les gros freins et/ou la télémétrie

[Kaelis]

Je comprends que vous avez un budget serré pour les options, mais je recommande fortement d’ajouter au moins un panier de stockage (environ Euro 70). Je trouve ça essentiel !

Merci pour le commentaire ! Cela se trouve dans la partie "Accessoires" du configurateur j'imagine ? Si c'est le cas je pourrai toujours rajouter cela par la suite

Ah oui le son d'origine est décent ? J'écoute pas vraiment souvent de la musique en roulant, en plus j'ai pris l'option Échappement Sport donc y aura déjà de la musique. C'est vrai qu'en enlevant Focal ça ferait plus que 400e pour prendre les gros freins...

[Didier91]

manque la télémétrie pour avoir les infos importantes

[ChristopheCox]

Radio de série correcte, je prendrais les gros freins pour l’efficacité, le look et la revente.
Si tu veux tester la radio, je la récupère demain à Mantes (révision et remplacement du pare brise).
Très satisfait du suivi de Stéphane, je recommande Mantes.

[Pat_Abyss]

Je ne vois pas à quoi ressemble le "panier de stockage"

[Kaelis]

manque la télémétrie pour avoir les infos importantes

N'ayant pas prévu d'aller sur circuit j'ai peur que ça ne me serve pas tant que ça :/ Surtout que l'essentiel est dispo sur l'instrumentation numérique si besoin de ce que j'ai vu.

Radio de série correcte, je prendrais les gros freins pour l’efficacité, le look et la revente.
Si tu veux tester la radio, je la récupère demain à Mantes (révision et remplacement du pare brise).
Très satisfait du suivi de Stéphane, je recommande Mantes.

Merci pour l'offre Christophe Je travaille malheureusement ce week-end mais ça m'aurait intéressé en effet. J'irai très certainement à Mantes pour l'entretien, si je peux éviter la circulation parisienne en plus c'est tout bénèf'.
Avis intéressant en tout cas, je n'ai pas vraiment "besoin" au final ni de la sono Focal ni des gros freins donc dur de trancher c'est pour ça que j'avais choisi Focal comme un peu moins cher. Je te rejoins sur le côté revente ce sera un plus en effet.

[ChristopheCox]

Si tu dois faire un choix pour la revendre un jour,C est une sportive donc gros freins recherchés par les acheteurs....Focal pas un plus pour la revente à mon avis.

[Freddox]

Pour apporter ma petite contribution à ta configuration. C’est un peu triste de parler de revente alors que tu ne l’as pas encore achetée mais saches que les 2 options recherchées en cas de revente d’après mon vendeur sont le pot sport et les gros freins. Le reste...

[Tty13]

Tout à fait !
C'est un peu comme l'intérieur tout cuir sur les Porsche et le pot sport aussi ...